عملیات نجات در تصادفات خودروهای سبک و سنگین

عملیات نجات در تصادفات خودروهای سبک و سنگین

فرمت: Pdf  تعداد صفحات: 20

۱- ساختار سازمانی تیم امداد و نجات (Crew Organization):

انجام عملیات با رویکرد سیستماتیک و ساختارمند، بهترین روش برای انجام سریع و ایمن وظایف برای رسیدن به هدف تعیین شده یا همان نجات فرد مصدوم می باشد.

تنها راهی که برای این منظور پیشنهاد می گردد، انجام فعالیت ها در قالب کار تیمی می باشد.

برای رسیدن به هماهنگی لازم در انجام کار تیمی دقیق می بایست:

۱- نفرات حاضر در تیم دقیقا بدانند چه وظیفه ای بر عهده دارند.

۲- به واسطه آموزش ها و تمرینات انجام شده، این اطمینان در افراد بوجود آید که توانایی و مهارت های لازم را در زمینه انجام وظیفه مطلوب در صحنه حادثه، کسب نموده اند.

تعداد نفرات تیم امداد و نجات معمولا بین ۵ تا ۶ نفر در نظر گرفته می شوند. وظایف و نقشی که هر کدام از افراد حاضر در تیم بر عهده دارند در ذیل شرح داده خواهد شد.

۱-۱- فرمانده تیم (Incident Commander Or Team Leader):

مسئولیت رهبری تیم و هماهنگی بین نفرات، بر عهده فرمانده تیم می باشد. این فرد در صحنه حادثه می بایست در موقعیتی مستقر گردد که نسبت به صحنه حادثه دید کامل داشته باشد و ضمن کنترل اوضاع و شرایط موجود، در مورد مرحله بعدی عملیات تصمیم گیری نماید.

در تیم های کوچک که فردی مستقل برای فرماندهی در نظر گرفته نمی شود، این نقش بر عهده یکی از نفرات تیم می باشد که ضمن انجام وظایف از پیش تعریف شده اش، رهبری تیم را نیز بر عهده بگیرد.

فرمانده تیم همچنین نقطه کانونی ارتباطات با سازمان ها و ارگان های دیگر که به نوعی در صحنه حادثه فعالیت می نمایند می باشد.

همچنین چنانچه فردی به عنوان افسر ایمنی جهت کنترل شرایط و مسائل ایمنی در نظر گرفته نشود، این وظیفه نیز بر عهده فرمانده تیم می باشد.

۲-۱- امدادگر شماره یک (Technical Team Member 1):

امدادگر شماره یک در صحنه حادثه با امدادگر شماره دو فعالیت می نماید و دارای مهارت و توانایی کافی در ایمن سازی صحنه حادثه و رها سازی نفرات مصدوم و به دام افتاده از داخل خودرو را دارد.

۳-۱- امدادگر شماره دو (Technical Team Member 2):

تحت نظر و همراه با امدادگر شماره یک کار می کند و در حقیقت نیروی کمکی به حساب می آید.

۴-۱- مسئول تامین تجهیزات (Equipment Coordinator):

آماده کردن و چینش تجهیزات در محل جایگذاری تجهیزات (Staging Equipment) در صحنه حادثه بر عهده مسئول تامین تجهیزات می باشد. این فرد همچنین در زمان اعزام به صحنه حادثه، راننده خودروی نجات نیز می باشد.

در مواردی که امدادگر شماره یک به نیروی کمکی نیاز دارد، حسب تشخیص و دستور فرمانده تیم، مسئول تامین تجهیزات جهت کمک فراخوانده می شود.

۵-۱- مراقب مصدومین (Patient attendant):

در تمام طول حادثه، این شخص می بایست در صحنه حادثه و حداقل به مصدوم نزدیک باشد و در طول عملیات نجات مراقب حال وی باشد. اگر مصدوم در شرایط خوبی به سر می برد نیازی به مراقبت از وی نباشد، در صورت نیاز و حسب دستور فرمانده، به عنوان نیروی کمکی در تیم فعالیت می نماید.

۲- ایمنی در صحنه حادثه (Scene Safety):

عملیات نجات مصدومین در صحنه تصادف می بایست بر طبق اصول از پیش تعریف شده و سازماندهی شده و همچنین با رعایت مسائل ایمنی انجام پذیرد.

به همین منظور برای ساماندهی مطلوب عملیات و ایجاد فضای کافی عملیاتی، صحنه تصادف را به نواحی فرضی به شرح زیر تقسیم می نمایند:

۱. ناحیه اول که دایره داخلی یا ناحیه عملیاتی نامیده می شود، دایره ای فرضی به شعاع ۳ تا ۵ متر (۱۰ تا ۱۵ فوت) در اطراف شرکت از خودروهای آسیب دیده است. در این ناحیه صرفا افرادی از تیم نجات حضور دارند که با توجه به صحنه تصادف و نوع حادثه و بنا بر تشخیص فرمانده تیم، امدادرسانی نمایند و غیر از ایشان، هیچکس اجازه ورود به این ناحیه را ندارد.

۲. ناحیه دوم که دایره بیرونی یا ناحیه پشتیبانی نامیده می شود، دایره بزرگتری با شعاع ۵ تا ۱۰ متر (۱۵ تا ۳۰ فوت) را در بر می گیرد و محل استقرار سایر افراد تیم نجات و تجهیزات (Staging Area) می باشد.

بنابراین بغیر از افراد تیم نجات، فرد یا افراد دیگری در این دو ناحیه نمی بایست حضور داشته باشند و برای جلوگیری از حضور افراد متفرقه در این منطقه، می توان از نیروهای حراست و پلیس کمک گرفت.

ضایعات و قطعات جدا شده از خودرو در حین عملیات (مانند درب ها، سقف و…) می بایست به محل دپوی ضایعات (Parts Dump) که در خارج از این دو ناحیه قرار دارد و برای همین منظور در نظر گرفته شده است، انتقال یابند.

3- تاکتیک مورد استفاده در صحنه:

تیم نجات در زمان ورود به صحنه حادثه مسایلی را می بایست مورد نظر دهد:

۱. افراد وارد شونده در دایره عملیاتی می بایست از سمت جلوی خودرو بدان نزدیک گردند.

(این موضوع سبب می شود مصدومین برای ارتباط با امدادگران مجبور به حرکت گردن و بدن خود نشوند)

نکته: تجهیزات اطفا حریق مانند خاموش کننده دستی، شیلنگ آب آتش نشانی (معمولا هوزریل آب) در زمان حضور تیم در دایره عملیاتی می بایست آماده باشد.

۲. تا حاضر شدن مصدوم در صحنه، ارتباط با مصدوم (کلامی، چهره به چهره و…) می بایست حفظ گردد.

۳. امدادگران پس از حاضر شدن مراقب مصدوم، شروع به جستجوی در اطراف، بالا و پایین خودرو برای یافتن خطرات احتمالی موجود مانند خطوط برق، نشت روغن، بنزین و یا مصدومین احتمالی دیگر می پردازند. در صورت مواجهه با هر کدام از موارد ذکر شده، می بایست به فرمانده تیم اطلاع داده شود تا در مورد نحوه مقابله و اعمال ضروری تصمیم گیری کند. مراقب مصدوم نیز پس از حضور در صحنه ضمن حفظ ارتباط با مصدوم، در رابطه با شروع وظایف می بایست منتظر دستور فرماندهی باشند.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

حتما بخوانید:

⇐ تجهیزات و ادوات مورد استفاده عملیات نجات در تصادفات

⇐ اصول ایمنی در عملیات امداد و نجات

⇐ مدیریت و سازماندهی عملیات امداد و نجات

   

نویسنده: سیروان شیخی

«تجربه در صنعت»، زیربنایِ اشتیاقِ من به دنیایِ HSE است. با بیش از ۱۳ سال فعالیت اجرایی و تخصصی، هدفم در این وب‌سایت، پل زدن میان دانشِ آکادمیک و نیازهای واقعیِ صنعت است. همراه با تیم تخصصی‌ام، می‌کوشیم تا با ارائه محتوای کاربردی و به‌روز، مسیرِ رشد حرفه‌ای شما را هموارتر کنیم. خوشحال می‌شوم در صفحه لینکدین، تجربیاتمان را به اشتراک بگذاریم و در این مسیر تخصصی همراه هم باشیم.