ایمنی
یکی از مهمترین مباحث اصلی این سایت بحث در مورد ایمنی است.

ایمنی safety دارای زیر مجموعه های فراوانی است که در اینجا ما بیشتر در مورد بخش ها زیر فعالیت می کنیم:

کار در ارتفاع
ساختمان
برق
حریق
ماشین آلات
و ….

کلا می توان گفت کارهای که در محیط کار انجام می شود و دارای خطرات ویژه هستند این موضوع اهمیت پیدا می کند.

کلیه مقالات را در این بخش شما می توانید مشاهده کنید. چنانچه مقاله ای مد نظر بود در نظرات سفارش دهید تا در اسرع وقت در سایت قرار گیرد.

شما اینجا هستید: صفحه اصلی ⇐ایمنی

اصول ایمنی در مدل سازی و ریخته گری

اصول ایمنی در مدل سازی و ریخته گری

اصول ایمنی در مدل سازی و ریخته گری

اصول ایمنی در مدل سازی و ریخته گری

فرمت: Pdf تعداد صفحات: 17

 

اصول ایمنی در ماشین آلات مدل سازی

  1. جنس و ساختار ماشین های مدل سازی باید طوری باشد که بتواند فشارهایی را که طی کار عادی بر آنها وارد می شود تحمل نمایند.
  2. ابزارها و نگهدارنده های آنها در روی ماشین ها باید طوری محکم شده باشند که طی کار شل نشوند.
  3. بدنه فلزی ماشین آلات باید اتصال به زمین شود.
  4. جایی که لازم است خطرات ناشی از گرد و غبار معلق در هوا یا گرد و غبار مختل کننده کار حفاظ ها کنترل شود باید از تهویه مکنده موضعی استفاده گردد.
  5. قسمت های متحرک ماشین آلات یا قطعات مختلف کار که ممکن است در منطقه کار یا محل تردد اطراف آن ایجاد خطر نمایند باید حفاظ گذاری شوند و چنانچه این کار امکان پذیر نباشد باید از وسایل کنترلی که در صورت بروز هرگونه عمل خطرناک و قبل از ورود به منطقه خطر کار دستگاه را متوقف می کنند استفاده شود.
  6. ماشین های مدل سازی باید به وسایلی که از تماس افراد با نقاط کار جلوگیری می کنند مجهز شوند.
  7. وسایل ذکر شده در بند (6) باید برای وقتی که کارهای تنظیم و آزمایش در زمان حرکت ماشین انجام می شود، مناسب باشند.
  8. اگر در فرآیندهای خاص نتوان از وسایل ذکر شده در بند (7) استفاده نمود باید با استفاده از سایر وسایل مناسب از تماس فرد با نقطه کار جلوگیری شود (بطور مثال وسایل کنترل دو دستی، وسایل نگهدارنده قطعه کار مانند شابلونها، فشار دهنده های بار و مشابه آنها، یا وسایل انتقال دهنده از قبل جلو برنده قطعه کار).
  9. ماشین های مدل سازی باید طوری ساخته یا مجهز شوند که در حین کار عادی قطعه بطور ایمن بر روی ماشین قرار گرفته و یا برای انجام عملیات ماشین کاری هدایت قطعه با اتصال آن با ماشین بطور ایمن انجام شود.
  10. وقتی برای ماشین کاری نیاز به حرکت دورانی قطعه کار باشد، در این صورت باید از سپرهای حفاظتی که کارگران را در برابر پرتاب قطعه کار یا قطعات ماشین محافظت می کنند استفاده گردد.
  11. در ماشین های مدل سازی که دارای مکانیزم تغییر سرعت برای سرعت برای قطعه کار با ابزار می باشند نباید روشن کردن ماشین با سرعتی بالاتر از سرعت حداقل امکان پذیر باشد بلکه باید سرعت دستگاه کم کم افزایش یابد.
  12. ماشین هایی که دارای سیستم تغییر جهت در چرخش موتور می باشند، می توانند از قانون فوق مستثنی شوند. در این موارد روشن کردن موتور با سرعت بالاتر به شرط وجود سیستم تحریک اولیه سوییچ فرمان، مجاز می باشد.
  13. با نصب سوییچ های فرمان دهنده مدار باید از افزایش سرعت با تغییر جهت ناخواسته جلوگیری شود.
  14. خاموش کردن ماشین بطور مستقیم در هر سرعتی باید امکان پذیر باشد (یعنی اینکار بدون کاهش تدریجی سرعت انجام شود.)
  15. تجهیزات روشن کردن ماشین و تغییر سرعت باید بگونه ای باشند که پیش از روشن کردن دستگاه، سرعت انتخابی و تغییر آن قابل تشخیص باشد.
  16. کنترل های ماشین مدل سازی باید به طریقی طراحی، نصب و علامت گذاری شده باشند که از اعمال کنترل غلط یا تغییر جهت نادرست جلوگیری شود.
  17. کنترل ها باید به نحوی طراحی و نصب شده باشند که:
    الف) بطور ایمن کار کنند.
    ب) امکان راه اندازی ناخواسته و غیرارادی آنها وجود نداشته باشد.
  18. اگر ماشین های مدل سازی دارای ابزارهایی هستند که توقف کامل آنها پس از خاموش شدن دستگاه بیش از ۱۰ ثانیه طول می کشد و فاقد حفاظ بوده و یا اینکه دارای حفاظی هستند که تا ایست کامل دستگاه بسته نمی ماند که در این صورت باید از ترمزهای مؤثری که به سیستم خاموش کردن دستگاه متصل اند استفاده گردد.
  19. زمان ترمز کردن و توقف کامل ماشین نباید بیش از ۱۰ ثانیه طول بکشد. باید تمهیداتی بعمل آورد که اینکار از نظر فنی امکان پذیر شود.

 

کار با ماشین آلات

  1. پیش از ترک محل کار اپراتور باید ماشین را خاموش کند. این امر شامل ماشین های اتوماتیک نمی شود.
  2. پیش از رفع هرگونه نقص یا انجام کارهای سرویس و نگهداری و تمیز کردن، ماشین باید خاموش شده و به حالت ایست کامل در آمده و از عدم شروع بکار ناخواسته و ناگهانی آن اطمینان حاصل شود. این نکته مواردی را که سرویس و نگهداری باید در حال روشن بودن ماشین انجام شود شامل نمی گردد.
  3. تکه ها، تراشه ها و دیگر قطعات مشابه نباید بوسیله دست از مجاورت ابزارهای در حال چرخش خارج شوند.
  4. برای اطمینان از عدم شل شدن ابزارهای برش و نگهدارنده های آنها در حین کار، باید آنها را به خوبی محکم نمود.
  5. اگر چند ابزار بطور توأم در روی یک ماشین مورد استفاده قرار می گیرند. برای جلوگیری از تماس با ابزارهای گردانی که از آنها استفاده نمی شود باید حفاظ های مناسب نصب شود.

 

ماشین های مخلوط کننده ماسه

  1. ماشین های مخلوط کننده ماسه (برای مثال تیغه، لاوکهای گردان و مخلوط کن های نواری و مداوم ) باید به نحوی ساخته شده باشند که از صدمات ناشی از چرخش لاوک جلوگیری شود.
  2. ابزارهای مخلوط کننده باید به نحوی طراحی یا حفاظت گذاری شده باشند که هنگام چرخش امکان تماس با آنها وجود نداشته باشد.
  3. برداشتن پوشش میکسر در حین کار فقط باید زمانی امکان پذیر باشد که تخلیه ماسه از درون لاوکهای گردان مخلوط کننده ماسه بسیار ضروری باشد.
  4. میکسرهای ماسه که دارای اجزاء مخلوط کننده ای هستند که می توانند از داخل لاوک خارج شوند باید به وسایلی مجهز شوند که وقتی اجزاء مخلوط کننده از میکسر خارج می شوند آنها را متوقف نموده و بطور اتوماتیک آنها را بالا نگهدارند.
  5. اگر برای تمیز کردن یا سرویس نیاز به ورود به داخل ماشین مخلوط کننده ماسه باشد باید وسایلی روی میکسر نصب گردد که تا وقتی درها و دریچه های مخصوص تمیز کردن باز هستند از شروع بکار میکسر و ابزارهای مخلوط کننده جلوگیری شود.
  6. بر روی درها و دریچه های مخصوص تمیز کردن میکسر باید تابلوهایی نصب گردد که روی آنها نوشته شده باشد « پیش از ورود ماشین را خاموش و آن را در برابر روشن شدن مجدد محافظت نمایید».
  7. میکسرهای مداوم که برای تهیه ماسه رزین سرد بکار می روند باید به وسایلی مجهز شوند که از تماس ناخواسته یا اشتباه رزین و سخت کننده جلوگیری شود.
  8. شیلنگ های رزین و سخت کننده ها باید دارای رنگها و قطرهای مختلفی باشند تا از اتصال اشتباه آنها به یکدیگر جلوگیری به عمل آید.
  9. شیلنگ ها باید در برابر صدمات مکانیکی محافظت شوند.

 

ماشین های تهیه ماسه قالب گیری و ماهیچه سازی

  1. در ماشین های تهیه ماسه قالب گیری تست های مختلف ماشین نظیر هواده های ماسه، کلوخه شکن ها و ابزارهای خردکن گردان باید به نحوی محافظت شوند که در حین کار ماشین قابل لمس نباشند
  2. ماشین های ماهیچه سازی باید طوری طراحی شوند که عمل پرتاب و دمیدن فقط زمانی انجام شود که جعبه ماهیچه توسط گیره در جای خود محکم شده و سر پرتاب کننده یا دمنده مقابل آن فشار داده شده باشد.
  3. سرماسه پرتاب کن باید طوری طراحی شده باشد که تا وقتی حفاظها کاملا بسته نشده اند چرخ شروع بکار نکند.
  4. باز کردن حفاظها فقط باید زمانی امکان پذیر باشد که چرخ متوقف شده باشد.
  5. جایگاه اپراتور باید طوری طراحی و مستقر شده باشد که حفاظت کافی در برابر لغزیدن به اطراف یا پشت را تأمین نماید. همچنین برای حفاظت پای اپراتورها باید از حفاظ های محکم و مناسب استفاده شود.
  6. اگر مدخل ورودی جایگاه اپراتور بیش از ۵۰ سانتی متر (۲۰ اینچ) از سطح زمین بالاتر باشد، باید از پله هایی با سطح غیرلغزنده و دستگیره استفاده گردد.
  7. ماسه پرتاب کن های ریلی باید به هشدار دهنده صوتی و نیز وسیله ایمنی که می تواند ترمز اضطراری را در حین حرکت بکار اندازد مجهز باشند.

 

ماشین های قالب گیری

  1. در صورت وجود قسمت های خطرناک بدون حفاظ در ماشین های قالب گیری، این قسمت ها باید در نقاط دسترسی به حفاظ های قابل باز شدن مجهز شوند.
  2. وقتی این حفاظها باز هستند دستگاه باید بطور اتوماتیک متوقف شود.
  3. شروع بکار مجدد فقط باید در صورت بسته بودن حفاظ امکان پذیر باشد.
  4. باز کردن این حفاظها نباید به آسانی میسر باشد.
  5. برای اطمینان از خارج شدن به موقع افراد از منقطه خطر، ماشینهای قالب گیری باید به وسایل هشدار دهنده سمعی و بصری که با فاصله زمانی مناسبی پیش از شروع بکار دستگاه بطور اتوماتیک عمل می کنند مجهز شوند.
  6. دستگاه های قالب گیری باید دارای مسیرهای عبور ایمن باشند.
  7. قسمت های خاصی از دستگاه قالب گیری (نظیر نقاط قالب گیری، ذوب ریزی یا تقه کاری باید به را متوقف کننده ای مجهز باشند که در صورت لزوم بتوان قسمت خاصی از دستگاه یا تمام آن را خاموش و متوقف نمود.

 

اتاقک های خشک کن و کوره های ماهیچه پزی

  • اتاقک های خشک کن باید به تهویه های ایمن و مؤثری جهت تخلیه گازهای حاصل از گرمایش مجهز شوند.
  • درهایی که به سمت بالا و پایین باز و بسته می شوند باید در برابر افتادن و واژگون شدن محافظت شوند.
  • اتاقک های خشک کن باید با تابلوهایی با عنوان «توقف در اتاقک های خشک کن بیش از زمان تعیین شده ممنوع می باشد» مجهز شوند.
  • هر کوره خشک کن باید دارای دستورالعمل های خاص خود بوده و این دستورالعمل ها باید به اطلاع کارگران مربوطه رسانده شود.

ادامه مطالب زیر را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

  • مواد مصرفی در ماهیچه سازی و قالب گیری
  • فرآیند پوشش دادن (اندود کردن قالب با یک حلال قابل اشتعال)
  • درجه های قالب گیری
  • درجه های قالب گیری
  • کار در چاله های ریخته گری و قالب گیری
  • جابجایی فلز مذاب یا سرباره
  • حمل و نقل به وسیله لیفتراک های چنگک دار
  • حمل و جابجایی توسط جراثقال ها و وسایل بالابرها
  • تقه کاری
  • اصول ایمنی در ریخته گری
  • کوره ذوب دستی در ریخته گری
  • فرآیندهای انجماد در کارگاه های ریخته گری
  • چاله های ریخته گری
  • گوگردزدایی از ذوب
  • تولید چدن نرم
  • آماده سازی قراضه فولاد
  • میکسرهای آهن مذاب
  • جراثقال های حمل مذاب
  • پاتیل های ریخته گری

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با اصول ایمنی در مدل سازی و ریخته گری داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

آیین نامه و مقرات حفاظتی در ریخته گری، اهنگری و جوشکاری

الزامات عمومی ایمنی و بهداشت در واحدهای صنعتی

گزارش کارآموزی بهداشت حرفه ای در شرکت ذوب آهن اصفهان

بررسی مسائل HSE در صنعت فولاد

 

اصول ایمنی در کمپرسورها

اصول ایمنی در کمپرسورها

اصول ایمنی در کمپرسورها

اصول ایمنی در کمپرسورها

 

مقدمه

کمپرسورها تجهیزاتی بوده که هوا را به صورت فشرده برای مصارف مختلف در صنعت در می آورند. ساخت و نحوه استفاده از کمپرسورهای مولد هوای فشرده باید مطابق قوانین ایمنی ملی، بین المللی و تجارب مفید فنی و مهندسی در این زمینه باشد.

1- پلاک های دایمی مشخصات کمپرسورها که حاوی اطلاعات زیر می باشند باید توسط سازندگان آنها در روی هر کمپرسور نصب شوند:

الف) مدل کمپرسور

ب) نام کارخانه سازنده ای

ج) شماره سریال

د) سال ساخت

ه) مقدار دبی

و) ماکزیمم فشار کار بر حسب بار

ز) تعداد دور در دقیقه

2- جنس، ساختار و تجهیزات کمپرسورها باید به گونه ای باشد که بتوانند ماکزیمم فشار و دمای نشان داده شده در پلاک مشخصات را بطور ایمن تحمل نمایند.

3- برای پیشگیری از تراکم بیش از حد فشار کلیه کمپرسورها باید به سوپاپ اطمینان مجهز شوند.

4- استفاده و سرویس و نگهداری کمپرسورها باید توسط افرادی انجام شود که دستورالعمل های لازم را دریافت نموده و نسبت به انجام کامل وظایف محوله توسط آنها اطمینان کافی وجود داشته باشد.

5- کمپرسورها باید طوری استفاده شوند که میزان فشار در آن از حد ماکزیمم تعیین شده تجاوز نکند.

6- هوای مصرفی کمپرسورها باید تصفیه شده و عاری از آلاینده های قابل انفجار، قابل اشتعال و یا سمی باشد.

7- برای حذف آلاینده های قابل انفجار، قابل اشتعال و سمی که می توانند در حین کار ایجاد خطر نمایند هوای فشرده را باید با فیلتر کردن تصفیه نمود.

8- سیستم های هوای فشرده که برای مصرف در ماسک های تنفسی شیلنگ دار یا دارای کپسول هوا بکار می روند و یا جهت تصفیه هوای فضاهای تنگ در قبل یا حین ورود به آنها مصرف می شود، باید با سیستم تصفیه خاصی که به منظور حذف منواکسیدکربن، ذرات روغن و دیگر آلوده کننده ها از هوای تنفسی طراحی شده است، مجهز شوند.

9- کلیه قسمت های در معرض فشار و تجهیزات ایمنی کمپرسورها باید در فواصل بازرسی و در صورت لزوم باز و تمیز شوند.

10- برای تمیز کردن سیلندرها و لوله های مرتبط، فقط باید از مواد پاک کننده ای که کارخانه سازنده تعیین نموده استفاده شود.

11- شیرها و سوپاپ های معیوب باید فورأ تعمیر یا تعویض شوند.

12- لوله ها را نباید هنگامی که تحت فشار هستند به هم متصل یا از هم جدا نمود.

13- در هنگام روغن کاری باید مراقب بود تا از پخش روغن به قسمت هایی نظیر خنک کننده ها دریافت کننده ها یا سایر قسمت های سیستم که می تواند خطر آفرین باشد جلوگیری شود.

14- کمپرسورهایی که روان کاری محفظه تراکم آنها با روغن انجام می شود باید به طریقی ساخته و بکار گرفته شوند که دمای هوای فشرده به حدی نرسد که موجب ایجاد تراكم بخار روغن قابل انفجار گردیده و یا خطر اشتعال در پی داشته باشد.

15- در صورتی که مخازن ذخیره هوای فشرده و لوله کشی آنها به کمپرسور متصل باشند. برای رفع خطر ناشی از تراکم یا اشتعال مخلوط روغن و هوا باید نسبت به خنک کردن هوای فشرده اقدام و یا با استفاده از سایر وسایل و روش ها از تشکیل مخلوط بخار روغن و هوا جلوگیری شود.

16- دستورالعمل کار با کمپرسورها باید در نزدیکی با روی آنها نصب گردد.

 

مخازن ذخیره هوای فشرده (تانک های هوا)

 

مخازن ذخیره هوای فشرده (تانک های هوا)

مخازن ذخیره هوای فشرده (تانک های هوا)

 

  1. ساخت و نحوه استفاده از مخازن هوای فشرده باید مطابق مقررات ایمنی ملی، بین المللی و تجارب فنی مهندسی موجود باشد.
  2. هر مخزن هوای فشرده باید دارای پلاک مشخصات فنی حاوی اطلاعات زیر باشد:
    الف) نام سازنده یا تهیه کننده
    ب) شماره سریال
    ج) سال ساخت
    د) ماکزیمم فشار کار مجاز مخزن برحسب بار
    ه) ظرفیت مخزن بر حسب لیتر
  3. هر مخزن هوای فشرده باید با فشار سنج مناسبی مجهز شود تا فشار واقعی را نشان دهد
  4. ماکزیمم فشار کار مجاز باید بطور واضح و مشخص بر روی فشار سنج ثبت شده باشد.
  5. قطع ارتباط فشارسنج با مخزن تحت فشار نباید توسط وسایل مسدود کننده امکان پذیر باشد.
  6. هر مخزن هوای فشرده باید دارای:
    الف) یک سوپاپ اطمینان با ابعاد مناسب بوده و طوری نصب شده باشد که هرگونه فشار اضافی خطرناک را خارج سازد.
    ب) یک شیر تخلیه در پایین ترین نقطه مخزن بوده تا آب جمع شده در داخل مخزن را تخلیه نمایند. وجود چنین شیری برای سرویس و نگهداری مخزن ضروری می باشد.
  7. مخازن باید طوری طراحی و نصب شوند که احتمال خرابی و از رده خارج شدن آنها وجود نداشته و هنگام کار ایجاد خطر ننمایند، همچنین نباید امکان ایزوله کردن آنها وجود داشته باشد.
  8. در صورت امکان باید بر روی لوله تغذیه و در نزدیکی مخزن هوای فشرده یک شیر قطع جریان نصب شود.
  9. قسمت های درونی و بیرونی مخازن هوای فشرده باید توسط افراد ذیصلاح بررسی و آزمایش شوند.
  10. پس از انجام آزمایش در هر یک از مراحل ذکر شده زیر نتایج باید ثبت و در محل نصب مخازن نگهداری شود.
    الف) بعد از نصب و قبل از اولین بهره برداری
    ب) بعد از بازسازی در مکانی دیگر یا بعد از تعمیر و قبل از بکارگیری مجدد آنها
    ج) در فواصل منظم
  11. کار با مخازن هوای فشرده و تعمیر و نگهداری آنها تنها باید به افرادی واگذار شود که تعالیم لازم را فراگرفته باشند.
  12. قبل از شروع کار، اپراتورها باید مطمئن شوند که شیرهای قطع و وصل و وسایل ایمنی نصب شده بر روی مخازن سالم بوده و آماده کار می باشند.
  13. اپراتورها باید مرتبا در حین کار وسایل ایمنی نصب شده را کنترل نمایند.
  14. اگر در حین کار موقعیت خطرناکی پیش آید، مخزن هوای فشرده باید بلافاصله از مدار خارج گردد.
  15. مخازن هوای فشرده باید در فواصل مناسب تمیز شوند. تمیز کاری و سرویس فقط باید در روی مخازنی که تحت فشار نیستند، انجام شود.
  16. مخازن هوای فشرده فقط باید موقعی باز شوند که مطمئن باشیم مخزن تحت فشار نیست.

 

توزیع و استفاده از هوای فشرده

  1. لوله های توزیع هوای فشرده باید از موادی ساخته شده و طوری متصل شوند که بتوانند حداکثر فشار کار را تحمل نمایند.
  2. فشار سیستم هوای فشرده باید با تجهیزات و وسایل متصل به سیستم مطابقت داد.. جایی که هوا با فشارهای مختلف مصرف میشود شیرهای کاهنده فشار و سوپاپهای ایمنی که کار در پایین ترین فشار تنظیم شده اند باید در موقعیت مناسبی نصب گردند.
  3. لوله های توزیع هوای فشرده باید در نزدیکترین نقطه اتصال به کمپرسور با مخزن خیره هوا به شیر قطع و وصل مجهز شوند.
  4. شیرهای قطع و وصل نیز باید قبل از نقاط توزیع و اتصال و در فاصله ای مناسب از سیستم توزيع نصب گردند.
  5. خطوط توزیع هوای فشرده باید مجهز به وسایلی جهت تخلیه مایعات جمع شده در در درون آنها باشند.
  6. خطوط توزیع باید بطور واضح علامت گذاری شده و فشار مجاز کار نیز نشان داده شود.
  7. کوپلینگ ها و اتصالات شیلنگ ها باید بطور ایمن در محل های مربوطه متصل شوند.
  8. نقاط اتصال و کوپلنگ ها باید تمیز و بدون نشتی باشند.
  9. قبل از حصول اطمینان از تخلیه فشار درون لوله ها، نباید هیچ گونه عملیاتی بر روی خطوط توزیع انجام شود.
  10. خطوط و نقاط توزیع باید توسط افراد ذیصلاح و در فواصل زمانی مناسب از نظر سالم بودن و عدم وجود نشتی بازرسی شوند.
  11. تحت هیچ شرایطی نباید از هوای فشرده برای منظورهای دیگری جز مصارف تعیین شده استفاده شود. برای مثال نباید جریان هوای فشرده را بطرف افراد گرفت و هرگز نباید از آن برای کارهایی چون تمیز کردن یا خشک کردن لباس، کفش، دستها و غیره استفاده نمود.
  12. تحت هیچ شرایطی نباید قبل از قطع جریان هوا توسط شیر یا سایر وسایل مناسب دیگر، تجهیزاتی را به مخزن هوای فشرده وصل یا از آن جدا نمود.
  13. تنها در صورتی می توان از هوای فشرده برای تمیز کاری مواد غیرسخت (نرم) استفاده نمود که این مواد زیان آور نبوده یا احتمال ایجاد خطر از طریق انتشار در هوا به صورت ذرات معلق را نداشته باشند.
  14. هنگام استارت یا توقف تجهیزات پنوماتیکی باید مراقب بود سایر کارگرانی که تجهیرات آنها به همان منبع هوای فشرده متصل است، در معرض خطر ناشی از افزایش یا کاهش ناگهانی جریان هوا قرار نگیرد.

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با اصول ایمنی در کمپرسورها داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

شناسایی خطرات و ساختار ابزارهای آنالیز خطرات

پروژه کنترل صدا در صنعت

 

سیستم کشف و اعلام حریق برای ساختمان ها

نکات ایمنی مقاومت سازه ها و عملیات اطفاء حریق در ساختمانها

نکات ایمنی مقاومت سازه ها و عملیات اطفاء حریق در ساختمانها

نکات ایمنی مقاومت سازه ها و عملیات اطفاء حریق در ساختمانها

فرمت: Pdf تعداد صفحات: 7

 

  • اﻓﺴﺮان اﯾﻤﻨﯽ (Incident Safety Officer, ISO) ﻣﯽﺑﺎﯾﺴﺖ در ﺻﺤﻨﻪ ﺣﺎدﺛﻪ و در ﻫﻨﮕﺎم ﻋﻤﻠﯿﺎت اﻃﻔﺎء ﺣﺮﯾﻖ ﻫﺸﺪارﻫﺎي ﻻزم در ﺧﺼﻮص اﺣﺘﻤﺎل ﻓﺮورﯾﺰي ﺳﺎزه را ﺑﻪ ﻓﺮﻣﺎﻧﺪه ﺻﺤﻨﻪ (IC) و اﻓﺴﺮ ﺗﯿﻢ واﮐﻨﺶ ﺳﺮﯾﻊ (Rapid Intervention Crew RIC) ﻣﺘﺬﮐﺮ ﺷﻮﻧﺪ. ﺑﺮاي اﯾﻦ ﮐﺎر، اﻓﺴﺮ اﯾﻤﻨﯽ ﺑﺎﯾﺪ از ﭘﺎﯾﻪ داﻧﺸﯽ و اﻃﻼﻋﺎﺗﯽ ﮐﺎﻓﯽ ﺑﺮﺧﻮردار ﺑﻮده و ﺻﺮﻓﺎ ﺑﺮ ﺗﺠﺎرب ﺧﻮد اﺗﮑﺎء ﻧﻨﻤﺎﯾﺪ.
  • ﺑﺎرﻫﺎ (loads) ﻋﺒﺎرت از وزﻧﻬﺎي ﺳﺎﮐﻦ و ﭘﻮﯾﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ ﺑﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن وارد ﮔﺮدﯾﺪه و ﺑﻪ دو ﻗﺴﻤﺖ ﺑﺎرﻫﺎي ﻣﺮده (وزن ﺧﻮد ﺳﺎزه) و ﺑﺎرﻫﺎي زﻧﺪه (ﺗﻤﺎﻣﯽ وزﻧﻬﺎي دﯾﮕﺮ ﺑﻪ ﻏﯿﺮ از وزن ﺳﺎزه) ﺗﻘﺴﯿﻢ ﻣﯽﮔﺮدد. اﯾﻦ ﺑﺎرﻫﺎ ﺟﻬﺖ اﻧﺘﻘﺎل ﻧﯿﺮو ﺑﻪ زﻣﯿﻦ و زﯾﺮ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺑﺮ ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﺎزه ﺳﻨﮕﯿﻨﯽ و وزن وارد ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ. ﺳﻪ روﺷﯽ ﮐﻪ از ﻃﺮﯾﻖ آﻧﻬﺎ ﺑﺎرﻫﺎ ﺑﺮ اﺟﺰاء ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺳﻨﮕﯿﻨﯽ ﺗﺤﻤﯿﻞ ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از: ﺑﻪﺻﻮرت ﻣﺤﻮري Axial (ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﻣﺮﮐﺰ)، ﺑﻪﺻﻮرت ﻧﺎﻣﺘﻌﺎرف و ﺑﯿﺮوﻧﯽ Eccentric (ﺑﻪ ﺳﻤﺖ ﺧﺎرج از ﻣﺮﮐﺰ) و ﺑﻪﺻﻮرت ﭘﯿﭽﺸﯽ Torsional (ﺑﻪﺻﻮرت ﭘﯿﭽﺸﯽ).
  • ﺑﺎرﻫﺎي ﺗﺤﻤﯿﻠﯽ ﻧﯿﺮوﯾﯽ ﻣﻘﺎوﻣﺘﯽ در ﻗﺴﻤﺘﻬﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﺑﺮ روي آﻧﻬﺎ وزن وارد ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ را ﺑﻮﺟﻮد ﻣﯽآورﻧﺪ. اﯾﻦ ﻧﯿﺮوﻫﺎ ﻣﯽﺗﻮاﻧﺪ ﯾﮑﯽ از ﺣﺎﻟﺘﻬﺎي ﻓﺸﺎر، ﮐﺸﺶ و ﯾﺎ از ﻫﻢ ﮔﺴﯿﺨﺘﮕﯽ ﺑﺎﺷﺪ.
  • ﺗﺮﮐﯿﺐ، ﺣﺎﻟﺖ، ﺷﮑﻞ و ﺟﺮم ﻣﻮاد ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ ﻫﻤﮕﯽ ﻋﻮاﻣﻠﯽ ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ ﮐﻪ ﺑﺮ ﭘﺎﯾﻪ آﻧﻬﺎ ﻣﯿﺰان ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺳﺎزه در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﯿﺮوﻫﺎي وارده ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯽﮔﺮدد. واﮐﻨﺶ ﯾﮏ ﻣﺎده در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﯿﺮوﯾﯽ ﮐﻪ در ﻣﻌﺮض آن ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪ اﺳﺖ ﺳﺒﺐ ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ و ﺣﺎﻟﺖ (Deformation) آن ﻣﺎده ﻣﯽﺷﻮد. اﮔﺮ ﻣﺎدهاي در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ ﮐﻤﺎﮐﺎن ﻗﺎدر ﺑﻪ ﺣﻔﻆ اﺳﺘﺤﮑﺎم و ﻗﻮام ﺧﻮد ﺑﺎﺷﺪ. ﺑﻪ آن اﻧﻌﻄﺎف ﭘﺬﯾﺮ و ﯾﺎ ﮐﺶ ﭘﺬﯾﺮ (Ductile) ﻣﯽﮔﻮﯾﻨﺪ. اﮔﺮ ﻣﺎدهاي در ﻫﻨﮕﺎم ﺗﻐﯿﯿﺮ ﺷﮑﻞ اﺳﺘﺤﮑﺎم ﺧﻮد را از دﺳﺖ داده و ﺑﺸﮑﻨﺪ آﻧﺮا ﺷﮑﻨﻨﺪه و ﺗﺮد (Brittle) ﻣﯽﻧﺎﻣﻨﺪ.
  • ﺣﺮﯾﻖ ﯾﮏ ﻧﯿﺮوي ﻣﺨﺮب آﺷﮑﺎر و ﻗﺪرﺗﻤﻨﺪ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻣﻮاد ﺑﻪ روﺷﻬﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﻣﻐﻠﻮب و ﺗﺴﻠﯿﻢ آن ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ. ﭼﻮب ﺑﺎﻋﺚ ازدﯾﺎد ﺣﺮﯾﻖ ﺷﺪه و ﻃﯽ ﻣﺸﺎرﮐﺖ در ﻓﺮآﯾﻨﺪ آﺗﺶ ﺳﻮزي از ﺟﺮم و ﺣﺠﻢ آن ﮐﺎﺳﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮد. ﻓﻮﻻد در واﻗﻊ ﻧﻤﯽﺳﻮزد وﻟﯽ در ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻮاﺟﻬﻪ ﺑﺎ ﺣﺮﯾﻖ ﻧﺮم ﺷﺪه و ﻃﻮﯾﻞﺗﺮ ﻣﯽﮔﺮدد. ﻣﺤﺼﻮﻻت ﺑﺘﻨﯽ و ﺑﻨﺎﯾﯽ در ﻣﻮاﺟﻬﻪ ﺑﺎ آﺗﺶ دﭼﺎر ﺗﺮكﺧﻮردﮔﯽ و ﻃﺒﻠﻪ ﺷﺪن ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ وﻟﯽ در ﻋﯿﻦ ﺣﺎل ﺧﻮد ﺟﺰﺋﯽ از ﺣﺮﯾﻖ واﻗﻊ ﻧﺨﻮاﻫﻨﺪ ﺷﺪ. ﻃﺒﻠﻪ ﺷﺪن و ورآﻣﺪن (Spalling) ﺑﻪ ﻣﻌﻨﯽ ﺑﺮآﻣﺪه ﺷﺪن ﺳﻄﺢ ﺑﺘﻦ و ﺳﻨﮓ و آﺟﺮ ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﻧﺒﺴﺎط ﻧﺎﺷﯽ از ﺗﺒﺨﯿﺮ رﻃﻮﺑﺖ داﺧﻠﯽ آﻧﻬﺎ در ﻫﻨﮕﺎم ﻣﻮاﺟﻬﻪ ﺑﺎ ﺣﺮارت ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ.
  • ﮐﺎﻣﭙﻮزﯾﺘﻬﺎي ﺟﺪﯾﺪﺗﺮ و ﺳﺒﮏ وزنﺗﺮ ﻣﺒﺪل ﺑﻪ ﯾﮑﯽ از ﻣﻮاد ﺳﺎﺧﺘﻤﺎﻧﯽ راﯾﺞ ﺷﺪه اﺳﺖ. دو ﻧﻮع از اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺑﻪﻃﻮر وﯾﮋه در ﺳﺎزهﻫﺎي ﭼﻮﺑﯽ ﺑﮑﺎر ﮔﺮﻓﺘﻪ ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ: اﻟﻮار ﺟﻼداده ﺷﺪه ﻣﺘﻮرق (LVL) و ﺗﺨﺘﻪ رﺷﺘﻪاي ﺟﻬﺖدار (OSB). ﻫﺮ دوي اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺟﺰء ﻣﺤﺼﻮﻻت ﭼﻮﺑﯽ ﻣﻬﻨﺪﺳﯽ ﺷﺪه ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽﮔﺮدﻧﺪ. اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺑﻪ ﺳﺮﻋﺖ دﭼﺎر اﺷﺘﻌﺎل ﺷﺪه و ﺣﺘﯽ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ در ﺻﻮرﺗﯿﮑﻪ ﺻﺮﻓﺎ در ﻣﻌﺮض ﺣﺮارت ﻧﺎﺷﯽ از دود و اﻧﺮژي ﺗﺸﻌﺸﻌﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ ﻧﯿﺰ ﺷﺮوع ﺑﻪ ﺗﺠﺰﯾﻪ ﺷﺪن ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ.
  • ﻗﺴﻤﺘﻬﺎي اﺻﻠﯽ ﺑﺎرﺑﺮ (ﺣﻤﺎل) ﯾﮏ ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن اﺟﺰاي ﺳﺎﺧﺘﺎري آن ﻧﺎﻣﯿﺪه ﻣﯽﺷﻮﻧﺪ. اﯾﻦ اﺟﺰاء ﺷﺎﻣﻞ: ﺳﺘﻮﻧﻬﺎ، ﺗﯿﺮﮐﻬﺎ و اﺗﺼﺎﻻت ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ. ﺳﺘﻮﻧﻬﺎ اﺟﺰاﯾﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در ﺑﺮاﺑﺮ ﻧﯿﺮوﻫﺎي ﻓﺸﺎري ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻣﯽﮐﻨﻨﺪ. ﺗﯿﺮﮐﻬﺎ ﺑﺎﻋﺚ اﻧﺘﻘﺎل ﻋﻤﻮدي ﺑﺎرﻫﺎ ﺷﺪه و در درون ﺧﻮد ﻧﯿﺮوﻫﺎي ﻓﺸﺎرﻧﺪه و ﭘﯿﭽﺸﯽ ﻣﺨﺎﻟﻔﯽ را اﯾﺠﺎد ﻣﯽﻧﻤﺎﯾﻨﺪ. ﺗﯿﺮﮐﻬﺎ ﻫﻤﭽﻨﯿﻦ ﺑﻪ ﻋﻨﻮان ﺣﻤﺎﯾﺖ ﮐﻨﻨﺪه اﺻﻠﯽ ﺳﻘﻔﻬﺎ و ﮐﻔﻬﺎ ﺑﻪ ﺷﻤﺎر ﻣﯽآﯾﻨﺪ و از آﻧﻬﺎ در ﺳﺎزهﻫﺎﯾﯽ از ﻗﺒﯿﻞ ﺳﺎزهﻫﺎي راﯾﺞ و ﻣﺘﻌﺎرف و ﯾﺎ ﺳﺎزهﻫﺎي ﺗﯿﺮ ﻣﺸﺒﮑﯽ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽﺷﻮد.

تذکر:

فولاد خنک:

اﯾﻦ درﺳﺖ اﺳﺖ ﮐﻪ ﻓﻮﻻد ﺑﻪ دﻟﯿﻞ اﯾﻨﮑﻪ ﺑﺴﯿﺎر ﻣﺴﺘﺤﮑﻢ ﺑﻮده و ﺑﻄﻮر ﻗﺎﺑﻞ ﺗﻮﺟﻬﯽ اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﯾﺮ و ﭼﻨﺪ ﮐﺎرﺑﺮدي اﺳﺖ آﻟﯿﺎژي ﻣﻔﯿﺪ ﻣﯽﺑﺎﺷﺪ وﻟﯽ ﻣﺘﺎﺳﻔﺎﻧﻪ ﻫﻤﯿﻦ ﻓﻮﻻد در ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻮاﺟﻬﻪ ﺑﺎ ﺣﺮﯾﻖ و ﺣﺮارت ﺑﻄﻮر ﻗﺎﺑﻞ ﻣﻼﺣﻈﻪاي ﺧﻄﺮﺳﺎز ﻣﯽﺷﻮد، زﯾﺮا وﻗﺘﯽ در ﻣﻌﺮض ﺣﺮارت 427 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽﮔﺮاد (ﺑﺮاي ﮐﺎﺑﻠﻬﺎ، ﭘﯿﭽﻬﺎ، اﺗﺼﺎﻻت) و ﯾﺎ ﺣﺮارت 593 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽﮔﺮاد (ﺑﺮاي ﺳﺘﻮﻧﻬﺎ و ﺗﯿﺮﮐﻬﺎ) ﻗﺮار ﻣﯽﮔﯿﺮد ﻧﺮم ﺷﺪه، ﮐﺶ آﻣﺪه و ﺷﮑﻢ ﻣﯽدﻫﺪ. اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ ﺳﺒﺐ ﺗﻐﯿﯿﺮ و ﯾﺎ از دﺳﺖ رﻓﺘﻦ ﺷﮑﻞ، ﺣﺎﻟﺖ و ﻗﻮام ﺳﺎزه ﺧﻮاﻫﺪ ﺷﺪ. در اﯾﻦ ﺷﺮاﯾﻂ، ﺑﺴﺘﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺑﺎري ﮐﻪ ﺑﺮ روي ﻓﻮﻻد ﺳﻮار اﺳﺖ ﻫﺮ ﻟﺤﻈﻪ اﻣﮑﺎن ﻓﺮورﯾﺰي و ﺷﮑﺴﺖ ﺳﺎزه وﺟﻮد دارد. از اﯾﻦ رو، ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺧﻨﮏﺳﺎزي ﻓﻮﻻدﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد در ﺳﺎﺧﺘﻤﺎن ﺗﻮﺳﻂ ﺳﺮﻟﻮﻟﻪﻫﺎ و ﻣﺎﻧﯿﺘﻮرﻫﺎ ﺑﻪ اﻧﺪازه ﯾﻮرش ﺑﻪ ﺣﺮﯾﻖ و ﺗﻼش ﺑﺮاي اﻃﻔﺎء آن داراي اﻫﻤﯿﺖ اﺳﺖ.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با نکات ایمنی مقاومت سازه ها و عملیات اطفاء حریق در ساختمانها داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

چک لیست ایمنی ساختمان

درسنامه جامع ایمنی ساختمان

صفر تا 100 ایمنی ساختمان

ایمنی و حفاظت کار در حین اجرا (مبحث 12 مقررات ملی ساختمان)

 

ایمنی، حوادث و آتش سوزی

ایمنی، حوادث و آتش سوزی

ایمنی، حوادث و آتش سوزی

ایمنی، حوادث و آتش سوزی

فرمت: PDF  تعداد صفحات: 185

 

فهرست:

فصل 1: کلیات ایمنی و اصول اولیه

  • مفهوم ایمنی سیستم
  • فعالیت های مهندسی
  • فرایند ایمنی سیستم
  • طراحی ایمن
  • اصول مدیریت

فصل 2: استانداردها و نکات ایمنی

  • ضوایط و مقررات ایمنی
  • استاندارد و مقررات ایمنی ساختمان ها در برابر آتش
  • مقررات ایمنی ساختمان ها در برابر حریق

فصل 3: راه های پیشگیری و کنترل حوادث

  • پیشگیری از حریق
  • مرکز ایمنی و آتش نشانی
  • مدیریت حریق شهری
  • جایگاه قانون ایمنی و آتش نشانی شهری
  • ارزیابی ریسک حریق
  • اصول مهم در پیشگیری از حریق
  • تحلیل مقدماتی خطر حریق

فصل 4: تئوری آتش (شرایط ایجاد آتش, ویژگی مواد آتش زا)

  • تعاریف

فصل 5: اصول ایمنی لازم برای جلوگیری از آتش

  • طراحی ایمنی از حریق
  • اهداف ایمنی حریق
  • اجزای ایمنی حریق
  • پیشگیری از حریق
  • محدود کردن سوخت
  • مدیریت ایمنی حریق

فصل 6: سیستم های اعلام و کنترل و اطفاء

  • انواع سیستم های اعلام کننده حریق دستی
  • استانداردهای اعلام حریق
  • انواع سیستم های اعلام کننده برحسب نوع استفاده و به کارگیری
  • نقاط استقرار و به کار انداختن اعلام کننده های دستی
  • کاشفهای حریق (نوع اتوماتیک)
  • تجهیزات کنترل و نشان دهنده ها (Control Panel)

فصل 7: سیستم های ثابت و وسایل مبارزه با آتش

  • سیستم های اطفاء
  • مقابله حریق با تجهیزات دستی
  • سیستم اطفای خودکار
  • روش های دیگر اطفای خودکار حریق
  • هم ارزی سیستم های خودکار
  • امکانات جهت خدمات آتش نشانی و دسترسی به ساختمان
  • قابلیت دسترسی

فصل 8: اصول موفقیت در اطفاء حریق و کاهش خطرات و حوادث

  • طرق اطفاء یا خاموش کردن آتش
  • طبقه بندی آتش سوزی ها از نظر فازهای مختلف ماده
  • طبقه بندی آتش سوزیها از نظر اطفاء
  • طبقه بندی آتش سوزی از نظر وسعت

فصل 9: خطرات حریق و گسترش آتش

  • خطرات حریق و رابطه آن با بار حریق
  • توسعه حريق
  • محصولات مهم و اصلی سوختن
  • صدمات ناشی از حرارت حریق
  • مسمومیت به وسیله بخارات چوب های آغشته به مواد

فصل 10: نحوه شناسایی محل هایی که احتمال آتش سوزی و حوادث دارد

  • احتراق پذیی و خطرات حرق در تصرف های مختلف
  • طبقه بندی کلی تصرف ها بر اساس خطرات حرقی

فصل 11: راه های مقابله و پیشگیرانه برای کاهش خسارات و حوادث آتش سوزی

  • کنترل های سخت افزاری
  • سیستم های این کار
  • آموزش

فصل 12: نحوه مهار آتش اتصال برق

  • اثر گرمایی جریان برق
  • راه های ایجاد حرارت در مدارهای برقی
  • شناخت خطرات الکتریسیته
  • آتش سوزی برق
  • آشنایی با روش های قطع برق
  • اطفاء حريق مدارات برقی

فصل 13: برنامه ها و اقدامات تامین کننده ایمنی در سازمان

  • کلیات
  • طرح ریزی پویا و پاسخ واکنشی
  • طرح روی عمليات
  • در حال حاضر کجا بوده و کجا باید باشیم؟
  • انتخاب و اولویت بندی اهداف کلان
  • تعیین مسئولیت ها و تخصیص منابع
  • حرکت از طرح ریزی به سمت اجرا و پیاده سازی
  • اندازه گیری و بازنگری میزان پیشرفت
  • منابع و ماخذ

پیشگفتار

گسترش شهرنشینی و مسائل و مشکلات خاص زندگی شهری، بیش از پیش ضرورت توجه همه جانبه به راهبردهای سودمند برای بهینه سازی زندگی ساکنان شهرها را لازم ساخته است. در میان عوامل تأثیرگذار در شهرها مانند محیط زیست شهری، ایمنی شهری و برنامه ریزی شهری، یک عامل بسیار مهم که تأثیر فزاینده و تعیین کننده ای بر دیگر عوامل سازنده زندگی شهری دارد، مدیریت شهری است. هر فعالیت اجتماعی بدون وجود مدیریت سازمان یافته که اهداف و ابزارهای رسیدن به آنها را مشخص کند و فعالیت ها را هماهنگ سازد از هم می پاشد و به بی نظمی می گراید. شهرها نیز که پیچیده ترین و متنوع ترین جلوه های زندگی اجتماعی بشری را در خود دارند بدون وجود نظام مدیریت شهری که ضمن انجام برنامه ریزی های لازم برای رشد و توسعه آینده شهر به مقابله با مسائل و مشکلات کنونی آنها بپردازد بی سامان می گردند.

در نظریه های جدید مدیریت، به بالاترین سازمان از نظر کیفیت، سازمان متعالی می گویند. یک سازمان زمانی متعالی است که تمام اعضا به ماهیت ذاتی و درونی روابط خود اهمیت دهند، بدین معنا که هر فردی برای کارآیی بیشتر از هیچ کوششی دریغ نورزد. برخلاف یک رابطه متقابل خشک و رسمی که در آن طرفین به چگونگی تقسیم منافع علاقمندی نشان می دهند، اعضاء یک سازمان متعالی و برتر بیشتر مایل اند بدانند چگونه هر یک از آنان می توانند نفع بیشتری به سازمان ارائه دهند، افزون بر این، تمامی اعضا سازمان به این موضوع علاقمندند که چگونه می توانند برای افراد خارج از سازمان نیز مثمر ثمر باشند.

نظام مدیریت شهری نیز می باید به جایگاه متعالی خود برای خدمات رسانی بهتر به منظور رضایت مندی هرچه بیشتر شهروندان کشور دست یابد. مهمترین راه برای رسیدن به این هدف برای نظام مدیریت شهری دست یابی به جریان دانش و اطلاعات بهتر در جهت اخذ تصمیم مناسب و کاهش خطاها در تصمیم گیری و اجرا می باشد. داشتن دانش و اطلاعات از عدم قطعیت در روند تصمیم گیری ها می کاهد. مهم ترین ابزار دست یابی به اطلاعات در جهان امروز متون نوشتاری یا الکترونیک می باشد که اگر حاصل تلفیق علم و عمل باشند تأثیر گذاری آن به مراتب بر مخاطبین بیش تر خواهد بود. به منظور انتشار دست آوردهای جدید علمی و عملی در زمینه های مختلف مدیریت شهری پژوهشکده مدیریت شهری و روستایی سازمان شهرداری ها و دهیاری های کشور با همکاری دفتر امور شهری و شوراهای استانداری قزوین اقدام به انتشار این کتب آموزشی نموده است تا گامی هر چند کوچک در ارتقاء سطح علمی شهرداری های کشور برداشته شده باشد.

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با ایمنی، حوادث و آتش سوزی داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

آشنایی با حریق و روش های اطفاء آن

جزوه دوره سیستم اعلام و اطفاء حریق

اصول پیشگیری و مقابله با آتش سوزی

 

ایمنی مواد شیمیایی و روش های طبقه بندی و نگهداری مواد شیمیایی

ایمنی مواد شیمیایی و روش های طبقه بندی و نگهداری مواد شیمیایی

ایمنی مواد شیمیایی و روش های طبقه بندی و نگهداری مواد شیمیایی

ایمنی مواد شیمیایی و روش های طبقه بندی و نگهداری مواد شیمیایی

فرمت: PDF  تعداد صفحات: 48

تنظیم: دکتر غلام نیا

 

مقدمه

در ﺳﺎل 1942 ﺗﻌﺪاد ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه ﺣـﺪود 0/6 ﻣﯿﻠﯿـﻮن در ﺳـﺎل ﺑـﻮد ه و در ﺳـﺎل 1947 ﺣﺪود 4 ﻣﯿﻠﯿﻮن و در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ 11 ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺷﻨﺎﺧﺘﻪ ﺷﺪه اﻧﺪ ﮐﻪ ﺳﺎﻻﻧﻪ 1000 ﺗﺎ 2000 ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺟﺪﯾﺪ ﺑﻪ اﯾﻦ ﻓﻬﺮﺳﺖ اﺿﺎﻓﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد و ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ 100000 ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﺘﻔﺎوت ﺗﻮﻟﯿﺪ ﯾﺎ اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯿ ﺸﻮد. اﻃﻼﻋﺎت ﺳﻢ ﺷﻨﺎﺳﯽ ﺗﮑﻤﯿﻞ ﺷﺪه ﻓﻘﻂ در ﻣﻮرد 10000 ﻧﻮع ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ اﺳﺖ اﯾﻦ در ﺣﺎﻟﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺣﺪود ﯾﮏ ﻣﯿﻠﯿﻮن اﻧﺴﺎن ﻫﺮ ﺳﺎﻟﻪ در اﺛﺮ ﺗﻤﺎس ﺑﺎ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻓﻮت ﻣﯽ ﮐﻨﻨﺪ و ﯾﺎ از ﮐﺎر اﻓﺘﺎده ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و ﺑﻪ ﺗﻨﻬﺎﯾﯽ ﺣﺪود 1 ﺗﺎ 4 ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻣﺴﻤﻮﻣﯿﺖ ﻧﺎﺷﯽ از آﻓﺖ ﮐﺶ ﻫﺎ اﺗﻔﺎق ﻣﯽ اﻓﺘﺪ.

4 ﻣﯿﻠﯿﻮن ﻧﻔﺮ در آزﻣﺎﯾﺸﮕﺎﻫ ﻬﺎي ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﺟﻬﺎن ﻣﺸﻐﻮل ﺑﻪ ﮐﺎر ﻫﺴﺘﻨﺪ و ﺧﯿﻠﯽ از اﯾﻦ ﺗﻌﺪاد ﺑـﻪ ﮔﻮﻧﻪ اي ﺑﺎ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﻣﺤﯿﻂ ﻫﺎي ﮐﺎري دﯾﮕﺮ ﻧﯿﺰ ﺳﺮ و ﮐﺎر دارﻧﺪ. ﻓﻘﻂ 1% از ﮐﻞ ﻣـﻮاد ﺷـﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ ﺷﺪه ﻣﺼﺮف ﻋﻤﻮﻣﯽ دارد. ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در اﻧﺒﺎر ﺧﯿﻠﯽ راﯾﺞ ﻫﺴﺘﻨﺪ اﮔﺮ اﯾﻤﻦ ﻧﮕﻬﺪاري ﻧﺸﻮﻧﺪ می تواﻧﻨﺪ ﺑﺎﻋﺚ آﺳﯿﺐ ﺟﺪي ﺷﻮﻧﺪ. ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ درون ﺑﺎر اﻧﺪاز ﯾﺎ ﮐﺎﻧﺘﯿﻨﺮ ﯾﺎ ﭘﺎﻟﺖ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ.

ﯾﺎ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﺑﺨﺸﯽ از ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﮐﻠﯿﻪ ﻇﺮوف و ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ اﻋـﻢ از ﮐﻮﭼﮏ، ﻣﺘﻮﺳﻂ و ﺑﺰرگ ﺑﺎﯾﺪ داراي ﺑﺮﭼﺴﺐ ﺑﺎﺷﺪ ﺗﺎ ﺑﻪ ﻋﻤﻮم اﻓﺮادي ﮐﻪ ﺑﺎ آن ﺳﺮ و ﮐﺎر دارﻧـﺪ آﮔﺎﻫﯽ دﻫﺪ که ﻣﺤﺘﻮي ﻇﺮف ﭼﯿﺴﺖ؟ و ﭼﻪ ﺧﻄﺮاﺗﯽ دارد؟

چند نکته:

  • ﻫﻤﻪ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺳﻤﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ.
  • ﯾﮏ ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻫﻨﮕﺎﻣﯽ ﺳﻤﯽ ﻗﻠﻤﺪاد ﻣﯽ ﮔﺮدد ﮐﻪ ﺑﻪ ﻣﻘﺪار ﺑﺴﯿﺎر زﯾﺎدي وارد ﺑﺪن ﺷﻮد. ﺑﺮﺧﯽ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻧﺴﺒﺘﺎ ﺳﻤﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ. به همین دﻟﯿﻞ ﺑﺎﯾﺴﺘﯽ به مقدار زﯾﺎدي وارد ﺑﺪن ﺷـﻮﻧﺪ ﺗـﺎ اﯾﺠﺎد اﺛﺮات ﻧﺎﻣﻄﻠﻮب ﻧﻤﺎﯾﻨﺪ.
  • ﺑﺮﺧﯽ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺷﺪﯾﺪا ﺳﻤﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ. ﯾﮏ ﻣﻘﺪار ﮐﻤﯽ از آن ﮐﻪ وارد ﺑﺪن ﺷـﻮد ﻣـﯽ ﺗﻮاﻧـﺪ اﯾﺠﺎد اﺛﺮات ﻧﺎﻣﻄﻠﻮب ﺷﺪﯾﺪ ﻧﻤﺎﯾﺪ.
  • ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻨﺪ از ﻃﺮﯾﻖ ﺗﻨﻔﺴﯽ و ﺗﻤﺎس ﭘﻮﺳـﺘﯽ وارد ﺑـﺪن ﺷـﻮﻧﺪ. ﻣـﻮاد ﺷـﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺑﻄـﻮر ﺗﺼﺎدﻓﯽ در ﻃﯽ ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺧﻮردن، ﻧﻮﺷﯿﺪن، ﺳﯿﮕﺎر ﮐﺸﯿﺪن و دﺳﺖ زدن ﺑﻪ ﭼﺸﻤﻬﺎ ﺑﺎ دست ها آﻟﻮده ﺑﻪ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ وارد ﺑﺪن ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ.

ﻋﻮاﻣﻞ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ

ﻋﻮاﻣﻞ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر در ﺑﺮﮔﯿﺮﻧﺪه ﺗﻤﺎم ﻣﻮاد اوﻟﯿﻪ، ﺧﺎم، واﺳﻄﻪ و ﻓﺮآورده ﻫﺎي اﺻﻠﯽ ﮐﻪ در ﺻﻨﻌﺖ ﺑﻪ ﮐﺎر ﻣﯽ روﻧﺪ ﯾﺎ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ، ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. اﯾﻦ ﻣﻮارد ﮐﻪ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﮔﺎز، ﻣﺎﯾﻊ و ﺟﺎﻣﺪ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﻣﻤﮑﻦ اﺳﺖ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﯾﺎ ﻣﺼﻨﻮﻋﯽ ﺑﻮده و داراي ﻣﻨﺸﺎء ﮔﯿﺎﻫﯽ، ﺣﯿﻮاﻧﯽ و ﯾﺎ ﻣﺼﻨﻮﻋﯽ (ﻣﻌﺪﻧﯽ، اﻟﯽ) ﺑﺎﺷﻨﺪ.

ﮔﺴﺘﺮش ﺗﮑﻨﻮﻟﻮژي و ﻓﺮآﯾﻨﺪﻫﺎي ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺟﻬﺖ ﺗﻮﻟﯿﺪ ، ﻣﻮﺟﺐ ﮔﺮدﯾﺪه اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ دهها ﻫﺰار ﻧﻮع ﻣﺎده ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﺻﻨﺎﯾﻊ ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﮔﯿﺮد. ﺗﻮﻟﯿﺪ و ﮐﺎرﺑﺮد اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﺑﺎ ﺧﻮاص ﻣﺨﺘﻠﻒ ﭼﻪ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﻮاد ﺧﺎم، ﻣﻮاد ﺑﯿﻨﺎﺑﯿﻨﯽ و ﻣﺤﺼﻮﻻت ﻧﻬﺎﯾﯽ، ﻣﻮﺟﺐ آﻟﻮدﮔﯽ ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎري ﮔﺮدﯾﺪه و ﺳﻼﻣﺘﯽ اﻓﺮاد ﺷﺎﻏﻞ در ﺻﻨﺎﯾﻊ را ﺑﻪ ﻣﺨﺎﻃﺮه اﻧﺪاﺧﺘﻪ اﺳﺖ ﻋﻮاﻣﻞ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ زﯾﺎن آور ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر در ﺑﺮﮔﯿﺮﻧﺪه ﻫﻤﻪ ﻣﻮادي اﺳﺖ ﮐﻪ در ﻣﺤﯿﻂ ﻫﺎي ﮐﺎري ﻣﻮرد اﺳﺘﻔﺎده ﻗﺮار ﻣﯽ ﮔﯿﺮﻧﺪ و داراي اﺛﺮات ﺳﻮء ﺑﺮ ﺳﻼﻣﺖ ﮐﺎرﮐﻨﺎن ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ. ﻫﺮ ﯾﮏ از اﯾﻦ ﻣﻮاد داراي ﺧﻄﺮات و زﯾﺎن ﻫﺎي وﯾﮋه ﺧﻮد اﺳﺖ ﮐﻪ در ﺻﻮرت ﺗﻤﺎس ﻓﺮد ﺑﺎ آن رخ ﻣﯽ دﻫﺪ. ﺑﻪ ﻋﻮاﻣﻞ ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ زﯾﺎن آور ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ، آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻧﯿﺰ اﻃﻼق ﻣﯽ ﺷﻮد

ﻣﻌﻤﻮﻻ وﻗﺘﯽ از واژه آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر اﺳﺘﻔﺎده ﻣﯽ ﺷﻮد ﻣﻨﻈﻮر اﺛﺮات ﺑﻬﺪاﺷﺘﯽ اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺑﺮﺳﻼﻣﺖ ﮐﺎرﮐﻨﺎن اﺳﺖ و ﺳﺎﯾﺮ ﺧﻄﺮات ﻧﺎﺷﯽ از ﻣﻮاد ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺣﺮﯾﻖ و اﻧﻔﺠﺎر ﻣﺪ ﻧﻈﺮ ﻧﻤﯽ ﺑﺎﺷﺪ (اﯾﻦ ﺧﻄﺮات ﺑﻪ ﻣﺒﺤﺚ اﯾﻤﻨﯽ ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﺮﺑﻮط ﻣﯽ ﺷﻮد). ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ ﮔﺴﺘﺮش ﮐﺎرﺑﺮد ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ در ﺻﻨﺎﯾﻊ، در ﺣﺎل ﺣﺎﺿﺮ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﯾﮑﯽ از ﻣﻬﻤﺘﺮﯾﻦ ﻋﻮاﻣﻞ زﯾﺎن آور در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻣﺤﺴﻮب ﺷﺪه و ﺳﻼﻣﺘﯽ ﺗﻌﺪاد زﯾﺎدي از ﻧﯿﺮوي ﮐﺎررا ﺑﻪ ﺧﻄﺮ اﻧﺪاﺧﺘﻪ اﺳﺖ.

مشکلات ناشی از آلاینده های شیمیایی محیط کار

اﯾﻦ ﻣﺸﮑﻼت از دو دﯾﺪﮔﺎه ﻗﺎﺑﻞ ﺑﺮرﺳﯽ ﻣﯽ ﺑﺎﺷﻨﺪ:

  • ایمنی
  • بهداشت

رﯾﺴﮏ ﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ از ﻟﺤﺎظ اﯾﻤﻨﯽ وﺟﻮد دارﻧﺪ ﻋﺒﺎرﺗﻨﺪ از:

  1. آتش سوزی
  2. اﻧﻔﺠﺎر
  3. ﺳﻤﯿﺖ ﻣﻮاد
  4. ﻣﺸﮑﻞ ﺧﻮرﻧﺪﮔﯽ
  5. ﺳﻮزاﻧﻨﺪﮔﯽ

طبقه بندی فیزیکی عوامل شیمیایی محیط کار

 

اندازه گیری و ارزیابی مواجهه با عوامل شیمیایی

حالات فیزیکی مواد شیمیایی

 

  1. ﮔﺎزﻫﺎ و ﺑﺨﺎرات: ﺑﻄﻮر ﮐﻠﯽ ﮔﺎز ﺑﻪ ﻣﺎده اي اﻃﻼق ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ در ﺑﺎﻻي دﻣﺎي ﺑﺤﺮاﻧﯽ و ﺑﺨﺎر ﺑﻪ ﻣﺎده اي ﮔﻔﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ در ﺣﺎﻟﺖ ﮔﺎزي در زﯾﺮ ﺣﺮارت ﺑﺤﺮاﻧﯽ اﺳﺖ. ﺑﺪﯾﻦ ﺗﺮﺗﯿﺐ اﺻﻄﻼح ﮔﺎز ﺑﻪ ﻫﺮ ﺟﺴﻤﯽ ﮐﻪ در ﺣﺮارت 25 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽ ﮔﺮاد و ﻓﺸﺎر 760 ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮ ﺟﯿﻮه ﺑﻪ ﺻﻮرت ﮔﺎز وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﺪ و ﺑﺨﺎر ﻫﻢ ﺑﻪ ﻣﺎده اي ﮔﻔﺘﻪ ﻣﯽ ﺷﻮد ﮐﻪ در 25 درﺟﻪ ﺳﺎﻧﺘﯽ ﮔﺮاد و ﻓﺸﺎر 760 ﻣﯿﻠﯽ ﻣﺘﺮ ﺟﯿﻮه ﺑﻪ ﺻﻮرت ﻣﺎﯾﻊ ﯾﺎ ﺟﺎﻣﺪ ﺑﺎﺷﺪ. ﮔﺎزﻫﺎ و ﺑﺨﺎرات آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎﯾﯽ ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ از ﻧﻈﺮ ﻓﯿﺰﯾﮑﯽ ﺑﻪ ﺷﮑﻞ ﮔﺎز ﻫﺴﺘﻨﺪ . ﺗﻔﺎوت آﻧﻬﺎ در اﯾﻦ اﺳﺖ ﮐﻪ ﮔﺎزﻫﺎ در دﻣﺎ و ﻓﺸﺎر ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ (ﻣﺘﻌﺎرﻓﯽ) ﺷﮑﻞ ﮔﺎزي دارﻧﺪ اﻣﺎ ﺑﺨﺎرات ﻣﺤﺼﻮل ﻣﻮادي ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در دﻣﺎ و ﻓﺸﺎر ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﻣﯽ ﺗﻮاﻧﻨﺪ ﺑﻪ ﺣﺎﻟﺖ ﺟﺎﻣﺪ و ﯾﺎ ﻣﺎﯾﻊ وﺟﻮد داﺷﺘﻪ ﺑﺎﺷﻨﺪ. به عبارت دﯾﮕﺮ ﺑﺨﺎر، ﻓﺮآورده ﺗﺒﺨﯿﺮ ﻣﻮادي اﺳﺖ ﮐﻪ در دﻣﺎي ﻣﻌﻤﻮﻟﯽ ﻣﺎﯾﻊ (ﻣﺎﻧﻨﺪ ﺑﻨﺰن ، ﺗﻮﻟﻮﺋﻦ و …) و ﮔﺎﻫﯽ ﻓﺮآورده ﺗﺼﻌﯿﺪ ﺟﺎﻣﺪات (ﻣﺎﻧﻨﺪ ﯾﺪ) اﺳﺖ. ﺑﺴﯿﺎري از آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي ﻫﻮا در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﺑﻪ اﯾﻦ ﺷﮑﻞ در ﻫﻮا وﺟﻮد دارﻧﺪ ﻣﺜﻼ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎﯾﯽ ﻧﻈﯿﺮ ﻣﻮﻧﻮاﮐﺴﯿﺪ ﮐﺮﺑﻦ (co)، دي اﮐﺴﯿﺪ ﮔﻮﮔﺮد (so2)، دي اﮐﺴﯿﺪ ﮐﺮﺑﻦ (co2) و ﺑﺨﺎرات ﻫﯿﺪرو ﮐﺮﺑﻦ ﻫﺎ و ﺣﻼل ﻫﺎ ﮐﻪ از آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎي ﻣﻬﻢ در ﺻﻨﻌﺖ ﻓﻮﻻد ﻣﺤﺴﻮب ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ از دﺳﺘﻪ ﮔﺎزﻫﺎ و ﺑﺨﺎرات ﻫﺴﺘﻨﺪ. ﺑﺴﯿﺎري از اﯾﻦ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎ ﺑﺪون رﻧﮓ و ﺑﻮ ﺑﻮده و در ﻧﺘﯿﺠﻪ ﺑﺎ ﺣﻮاس ﭘﻨﺞ ﮔﺎﻧﻪ ﻧﻤﯽ ﺗﻮان ﺑﻪ وﺟﻮد آﻧﻬﺎ در ﻣﺤﯿﻂ ﭘﯽ ﺑﺮد.
  2. ﻣﻮاد ﻣﻌﻠﻖ (آﯾﺮوﺳﻮل) : اﻧﺘﺸﺎر و ﭘﺮاﮐﻨﺪﮔﯽ ذرات ﻣﯿﮑﺮوﺳﮑﻮﭘﯽ ﺟﺎﻣﺪ ﯾﺎﻣﺎﯾﻊ در ﯾﮏ ﻓﺎز ﮔﺎزي ﺧﺎص و ﯾﺎ در ﻫﻮا
  3. ﮔﺮد و ﻏﺒﺎرﻫﺎ: ذرات ﺟﺎﻣﺪ ﻣﻌﻠﻖ در ﻫﻮا ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در اﺛﺮ ﺧﺮد ﺷﺪن ﻣﻮاد ﺟﺎﻣﺪ در ﻓﺮآﯾﻨﺪﻫﺎي ﻣﮑﺎﻧﯿﮑﯽ ﯾﺎ ﻃﺒﯿﻌﯽ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ ﮔﺮد و ﻏﺒﺎر اﮐﺴﯿﺪﻫﺎي آﻫﻦ ﮐﻪ در اﺛﺮ ﺧﺮد ﮐﺮدن ﺳﻨﮓ آﻫﻦ در ﺻﻨﺎﯾﻊ ﻓﻮﻻد در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﭘﺨﺶ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ.
  4. دﻣﻪ ﻫﺎ: ذرات ﺟﺎﻣﺪ ﺷﻨﺎور در ﻫﻮا ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در اﺛﺮ ﺳﺮد ﺷﺪن ﺑﺨﺎرات ﻓﻠﺰي (در ﻓﺮآﯾﻨﺪﻫﺎﯾﯽ ﮐﻪ ﻓﻠﺰات ذوب ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ و ﯾﺎ در ﻋﻤﻠﯿﺎت ﺟﻮﺷﮑﺎري) اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﮔﺮدﻧﺪ . ﻧﻈﯿﺮ دﻣﻪ ﻫﺎي اﮐﺴﯿﺪ آﻫﻦ ﮐﻪ در ﮐﻮره ﻫﺎي ذوب ﺳﻨﮓ آﻫﻦ در ﺻﻨﺎﯾﻊ ﻓﻮﻻد ﺗﻮﻟﯿﺪ و وارد ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ
  5. ﻣﯿﺴﺖ ﻫﺎ: ذرات ﻣﺎﯾﻊ ﺷﻨﺎور در ﻫﻮا ﻫﺴﺘﻨﺪ ﮐﻪ در اﺛﺮ اﺳﭙﺮي ﯾﺎ ﭘﺎﺷﯿﺪن ﻣﺎﯾﻌﺎت وارد ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ ﻣﺎﻧﻨﺪ اﺳﯿﺪ ﮐﺮوﻣﯿﮏ ﮐﻪ در ﻋﻤﻠﯿﺎت آﺑﮑﺎري ﺑﻪ اﯾﻦ ﺷﮑﻞ وارد ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻣﯽ ﮔﺮدد . ﻻزم ﺑﻪ ذﮐﺮ اﺳﺖ ﮐﻪ اﮔﺮ ذرات ﻣﺎﯾﻊ ﻣﻮﺟﻮد در ﻫﻮا آب ﺑﺎﺷﺪ ﺑﻪ آن «مه» می گوﯾﻨﺪ
  6. دود : ذرات ﺟﺎﻣﺪ ﻣﻌﻠﻖ در ﻫﻮاﺳﺖ ﮐﻪ از ﻃﺮﯾﻖ اﺣﺘﺮاق ﻧﺎﻗﺺ ﻣﻮاد آﻟﯽ اﯾﺠﺎد ﻣﯽ ﺷﻮد و ﺑﺎ ﭼﺸﻢ دﯾﺪه ﻣﯽ ﺷﻮد . دود در واﻗﻊ ذرات ﮐﺮﺑﻦ ﺟﺎﻣﺪ ﻣﻌﻠﻖ در ﻫﻮا ﻣﯽ ﺑﺎﺷﺪ
  7. اﺳﻤﺎگ – Somg : از دو ﮐﻠﻤﻪ fog , smoke ﮔﺮﻓﺘﻪ ﺷﺪه و اﺻﻄﻼﺣﯽ اﺳﺖ ﮐﻪ ﺑﻪ آﻟﻮدگی های اﺗﻤﺴﻔﺮي ﮐﻪ در اﺛﺮ آﺋﺮوﺳﻮل های ﺣﺎﺻﻞ از ﻣﻨﺎﺑﻊ ﻃﺒﯿﻌﯽ و ﯾﺎ ﺻﻨﻌﺘﯽ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﯽ ﺷﻮﻧﺪ اﻃﻼق ﻣﯽ ﮔﺮدد.
  8. اﺳﭙﺮی: اﺳﺘﻌﻤﺎل آﺋﺮوﺳﻮل ها، ﺳﻮﺳﭙﺎﻧﺴﯿﻮن ها و اﻣﻮﻟﺴﻮن ها ﺗﺤﺖ ﻓﺸﺎر و اﺳﺘﻔﺎده از آﻧﻬﺎ ﺑﻪ ﺻﻮرت ﭘﺎﺷﯿﺪﻧﯽ در ﻣﺤﯿﻂ ﺑﺎز و ﯾﺎ روي ﺳﻄﻮح ﻣﺨﺘﻠﻒ ﺑﻨﺎم اﺳﭙﺮي ﻣﻌﺮوف اﺳﺖ.
  9. ﻣﻪ – Fog: ذرات ﯾﺎ ﻗﻄﺮات رﯾﺰ ﻣﺎﯾﻊ در ﻫﻮا
    ﺳﻮﺳﭙﺎﻧﺴﯿﻮن ها: ﺗﻌﻠﯿﻖ ذرات ﺟﺎﻣﺪ در آب و ﯾﺎ ﻣﺎﯾﻊ دﯾﮕﺮ ﮐﻪ ﺑﺮاي ﻣﺪت ﮐﻮﺗﺎه و ﯾﺎ ﻃﻮﻻﻧﯽ ﭘﺎﯾﺪار و ﺑﺮﻗﺮار ﺑﻤﺎﻧﺪ.
    اﻣﻮﻟﯿﺴﯿﻮن: ﻗﻄﺮات زﯾﺮ ﻣﺎﯾﻊ در ﯾﮏ ﻣﺎﯾﻊ دﯾﮕﺮ

ﺑﺮاي ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ اﯾﻦ ﻣﻮاد در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻻزم اﺳﺖ:

  1. ﻓﺮآﯾﻨﺪ ﺗﻮﻟﯿﺪ ﻣﻮرد ﺑﺮرﺳﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.
  2. ﻣﻮاد ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ ﻣﻮﺟﻮد در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻓﻬﺮﺳﺖ ﺷﻮد.
  3. از ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﻧﻤﻮﻧﻪ ﺑﺮداري ﺷﻮد.
  4. ﺧﻄﺮات و ﺧﺼﻮﺻﯿﺎت اﯾﻦ ﻣﻮاد از ﻣﻨﺎﺑﻊ اﺳﺘﺨﺮاج ﺷﻮد.
  5. ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر ﻣﻮرد ﺑﺎزرﺳﯽ ﻗﺮار ﮔﯿﺮد.
  6. ﮐﺎرﮐﻨﺎن به ﻄﻮر ﻣﺮﺗﺐ ﻣﻮرد ﻣﻌﺎﯾﻨﻪ ﻗﺮار ﮔﯿﺮﻧﺪ

در واﻗﻊ ﻣﻮارد ﻓﻮق ﮐﻪ ﺗﻮﺳﻂ ﻣﺘﺨﺼﺺ ﺑﻬﺪاﺷﺖ ﺻﻨﻌﺘﯽ اﻧﺠﺎم میگیرد راه های ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ اﯾﻦ ﻋﻮاﻣﻞ در ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر اﺳﺖ. ﭘﺲ از ﺷﻨﺎﺳﺎﯾﯽ اﯾﻦ ﻣﻮاد ﺑﺎﯾﺪ از ﻃﺮﯾﻖ اﻧﺪازه ﮔﯿﺮي و ﺗﻌﯿﯿﻦ ﻣﯿﺰان آﻧﻬﺎ در ﻫﻮاي ﻣﺤﯿﻂ ﮐﺎر در ﺧﺼﻮص زﯾﺎن آور ﺑﻮدن آﻧﻬﺎ ﻗﻀﺎوت ﻧﻤﻮد. زﯾﺎن آور ﺑﻮدن اﯾﻦ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎ ﺑﻪ ﻋﻮاﻣﻞ ﻣﺨﺘﻠﻔﯽ ﺑﺴﺘﮕﯽ دارد

ادامه مطالب زیر را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید:

  • عواﻣﻞ ﻣﻮﺛﺮ ﺑﺮ آﺳﯿﺐ رﺳﺎﻧﯽ آﻻﯾﻨﺪه ﻫﺎی ﺷﯿﻤﯿﺎﯾﯽ
  • علل حوادث مواد شیمیایی
  • عناصر کلیدی استاندارد خطر مواجهه با مواد شیمیایی OSHA
  • هویت یا شناسایی مواد شیمیایی
  • کدهای بین المللی در شناسایی مواد شیمیایی
  • کالاهای خطرناک
  • طبقه بندی استانداردهای NFPA مواد شیمیایی
  • سیستم طبقه بندی کالاهای خطرناک سازمان ملل
  • الزامات برچسب گذاری مواد شیمیایی
  • نگهداری و انبارداری ایمن مواد قابل اشتعال و سوختن
  • جدول توصیفی برچسب گذاری مخاطرات مواد شیمیایی

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با ایمنی مواد شیمیایی و روش های طبقه بندی و نگهداری مواد شیمیایی داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

آشنایی با برچسب های ایمنی مواد شیمیایی مایع و جامد خطرناک

استاندارد بین المللی ایمنی مواد شیمیایی (GHS)

جزوه ایمنی مواد شیمیایی دکتر کلات پور

ایمنی مواد شیمیایی و فرایند

 

ایمنی تجهیزاتی که به صورت الکتریکی به شبکه مخابراتی متصل هستند

ایمنی تجهیزاتی که به صورت الکتریکی به شبکه مخابراتی متصل هستند

ایمنی تجهیزاتی که به صورت الکتریکی به شبکه مخابراتی متصل هستند

ایمنی تجهیزاتی که به صورت الکتریکی به شبکه مخابراتی متصل هستند

Safety of equipment electrically connected to a telecommunication network

فرمت: pdf  تعداد صفحات: 45

فهرست:

  • مقدمه
  1. هدف و دامنه کاربرد
  2. مراجع الزامی
  3. اصطلاحات و تعاریف
  4. مدارهای TNV
    • مدارهای TNV-0
    • مشخصه های مدارهای TNV-1 ،TNV-2 و TNV-3
  5.  حفاظت تعمیرکاران شبکۀ مخابراتی و کاربران سایر تجهیزات متصل به این شبکه در برابر خطرات ناشی از درون تجهیزات
    • کلیات
    • استفاده از زمین حفاظتی
    • جداسازی شبکۀهای مخابراتی از زمین
    • محدودۀ جریان تماسی در یک شبکۀ مخابراتی
  6. حفاظت کاربران در برابر اضافه ولتاژهای شبکه های مخابراتی
    • الزامات جداسازی
    • روش انجام آزمون استقامت الکتریکی
  7.  حفاظت سیستم سیم کشی مخابراتی در برابر بیش گرمایش
    – پیوست الف (الزامی) معیارهای سیگنال های زنگ تلفن
    – پیوست ب (الزامی) مولدهای آزمون ایمپالس
    – پیوست پ (اطلاعاتی) مراحل انجام آزمون ایمپالس

مقدمه

در این استاندارد اگرچه ایمنی شبکه های مخابراتی به هنگام کاری عادی مورد نظر است، با این حال توصیه می شود برخی الزامات خاص، به هنگام اتصال تجهیزات به شبکه هایی که در محل مشترکین استفاده می شود، به کار رود. با این الزامات، اطمینان حاصل می شود که امکان انتشار خطرهای ناشی از تجهیزات در شبکه وجود ندارد. همچنین اطمینان حاصل می شود که امکان هویت تماسی از طریق خود تجهیزات با ولتاژهای شبکه وجود ندارد و در اتصالات پریزها وقتی برخی دسترسی ها باید امکان پذیر باشند ، از تماس غیرعمدی یا هرگونه تماس با سطح بزرگی از پوست جلوگیری می شود.

در این استاندارد سطوح بالایی برای سیگنال های مخابراتی تعریف می شوند . این سطوح هم چنین شامل سیگنال های زنگ تلفن است که با احتساب ولتاژهایی تعریف شده اند که به طور معمول در شبکه های مختلف استفاده می شوند. معیارهای خطر الکتریکی مورد استفاده در بند تعاریف بر اساس استاندارد بین المللی IEC 60479-1، انتخاب شده اند.

در سطوح آزمون مورد استفاده برای تجهیزات، امکان اضافه ولتاژهایی که ممکن است در شبکۀ مخابراتی رخ دهد، در نظر گرفته می شود و همچنین ملاحظات ویژه ای در مورد قسمت هایی از تجهیزات مانند گوشی تلفن که ممکن است در استفادۀ عادی در دست گرفته یا لمس شوند، به عمل آمده است.

به نظر میرسد الزامات این استاندارد در مورد فضاهای با ریسک اضافه ولتاژ بالا، کافی نباشد در شبکۀ مخابراتی ممکن است وسایل حفاظتی تکمیلی نصب شوند که در دامنۀ کاربرد این استاندارد قرار ندارند و شرایط حداکثری را برآورده می کنند.

 

هدف و دامنه کاربرد

هدف از تدوین این استاندارد، تعیین الزامات ایمنی تجهیزاتی است که برای اتصال مستقیم به شبکۀ مخابراتی طراحی و درنظر گرفته شده اند.

تجهیزاتی که در دامنۀ کاربرد اين استاندارد قرار دارند

این استاندارد در مورد تجهیزاتی کاربرد دارد که برای اتصال مستقیم به شبکۀ مخابراتی، بدون احتساب نوع تغذیه، طراحی و درنظر گرفته شده اند.

این استاندارد برای ارتقای استانداردهای ایمنی محصول در نظر گرفته شده است بنابراین فقط خطراتی را در برمی گیرد که با اتصال تجهیزات به یک شبکۀ مخابراتی مرتبط است.

این استاندارد، الزامات ایمنی و معیارهای مطابقت را از سه نظر دربرمی گیرد:

الف) حفاظت تعمیرکارانی که بر روی شبکۀ مخابراتی کار می کنند و دیگر کاربران شبکۀ مخابراتی از شرایط خطرناک شبکۀ مخابراتی که ناشی از اتصال تجهیزات است

ب) حفاظت کاربران تجهیزات و تعمیرکاران تجهیزات از ولتاژهای شبکۀ مخابراتی

پ) حفاظت سیستم سیم کشی مخابراتی از بیش گرمایش .

فرض می شود که تدابیر کافی براساس توصیه نامۀ k.11، بخش استاندارد سازی اتحادیۀ بین المللی مخابرات (ITU-T) به منظور کاهش احتمال اضافه ولتاژهای موجود در تجهیزات با ولتاژهای قلۀ  kV ،1.5 به عمل آمده است. به هنگام نصب، در مواردی که اضافه ولتاژهای موجود در تجهیزات از kV 1.5 بیشتر شود، ممکن است اقدامات تکمیلی مانند فرونشانندۀ ضربۀ برق لازم باشد.

الزامات تکمیلی

الزامات تکمیلی که در این استاندارد مشخص شده اند، ممکن است برای موارد زیر لازم باشد:

  • تجهیزاتی که برای کار در محیط های خاص درنظر گرفته شده اند، به عنوان مثال، دمای بیش از حد، گرد و غبار بیش از حد، رطوبت یا ارتعاش، گازهای قابل اشتعال و محیط های خورنده یا انفجاری
  • کاربردهای الکتروپزشکی با اتصالات فیزیکی به بیمار.

موارد استثنا

این استاندارد در موارد زیر کاربرد ندارد:

  • حفاظت کاربران و تعمیرکاران تجهیزات از خطراتی که ناشی از خود تجهیزات است. حفاظت کاربران و تعمیرکاران از خطرات ناشی از تجهیزات در مواردی درنظر گرفته می شود که با یک استاندارد ایمنی مربوط مطابقت کند
  • قابلیت اطمینان کارکردی تجهیزات و شبکه های مخابراتی
  • تجهیزاتی که در شبکۀ مخابراتی با ولتاژ بیش از حدود یک مدار TNV به کار میروند.

استانداردهای ايمنی پايه

 

استاندارد IEC

استاندارد IEC

 

این استاندارد ایمنی پایه، نخست به منظور استفاده کمیته های فنی IEC در تدوین استانداردها، براساس اصول IEC guide 104 و ISO/IEC guide 51 درنظر گرفته شده است.

یکی از مسئولیت های کمیته های فنی IEC، در صورت کاربرد، استفاده از استانداردهای ایمنی پایه در تدوین استانداردها می باشد. الزامات، روشهای آزمون یا شرایط آزمون این استانداردهای ایمنی پایه، فقط درصورتی به کار میرود که به طور ویژه به آن اشاره شده یا شامل استانداردهای مربوط باشد. در مواردی که الزامات این استانداردهای پایه با الزامات استاندارد ایمنی مربوط متفاوت باشد، الزامات آن استاندارد ایمنی الویت دارد.

در مواردی که این استانداردهای ایمنی پایه، استفاده از عایق بندی پایه و یا دیگر درجۀ عایق بندی یا زمین حفاظتی را مشخص می کنند، جزئیات الزامات استاندارد ایمنی محصول مرتبط، به کار میرود.

 

اصطلاحات و تعاريف

در این استاندارد واژه ها و اصطلاحات با تعاریف زیر به کار میرود.

مفاهیم اساسی

قسمت برقدار خطرناک: قسمت برقداری که تحت شرایط خاص می تواند یک شوک الکتریکی زیان آور به وجود آورد. [IEV 195-06-05]

جريان تماسی: جریان الکتریکی که در صورت تماس با یک یا چند قسمت قابل دسترس از بدن انسان عبور می کند.

يادآوری: جریان تماسی قبلاً با اصطلاح «جریان نشتی» نشان داده شده است.

شبکۀ مخابراتی: محیط انتقالی ختم شده به فلز به منظور برقراری ارتباط میان تجهیزاتی که ممکن است در ساختمان های جداگانه قرار داشته باشند، به استثنای موارد ذیل:

  • سیستم های اصلی برای تغذیه، انتقال و توزیع توان الکتریکی چنانچه به عنوان محیط انتقال مخابراتی به کار میروند
  • سیستم های توزیع مخصوص تلویزیون کابلی.

يادآوری 1: اصطلاح «شبکۀ مخابراتی» برحسب قابلیت کارکرد آن تعریف می شود، نه برحسب ویژگی های الکتریکی خود شبکه مخابراتی به عنوان یک مدار TNV تعریف نمی شود. تنها مدارهای داخل تجهیزات به این صورت طبقه بندی شده اند.

يادآوری 2: یک شبکه مخابراتی ممکن است:

  • مالکیت خاص یا عام داشته باشد
  • در معرض اضافه ولتاژهای گذرای ناشی از تخلیه های جوی و اشکال های سیستم های توزیع برق باشند
  • در معرض ولتاژهای دائمی (مُد مشترک) طولی قرار گیرند که از خطوط انتقال یا خطوط کششی برق واقع در نزدیکی شبکه القا می شوند.

یادآوری 3: مثال هایی از شبکه های مخابراتی عبارتست از:

  • شبکۀ تلفنی سودهی شده ی عمومی
  • شبکۀ عمومی داده ها
  • شبکۀ دیجیتال سرویس یکپارچه (ISDN)
  • یک شبکۀ خصوصی که ویژگی های واسط الکتریکی آنها مشابه موارد فوق است.

عايقبندي

عايق بندي پايه: عایق بندی که تأمین کنندۀ حفاظت پایه در برابر شوک الکتریکی است.

عايق بندی تکمیلی: عایق بندی مستقلی است که علاوه برعایق بندی پایه به کار می رود تا ریسک ناشی از شوک الکتریکی درصورت بروز خرابی در عایق بندی پایه را کاهش دهد.

عايق بندی مضاعف: عایق بندی تشکیل شده از هر دو عایق بندی پایه و عایق بندی تکمیلی است.

عايق بندی تقويت شده: عایق بندی منفردی که در قسمت های برقدار خطرناک اعمال می شود و درجه حفاظتی معادل با عایق بندی مضاعف را در برابر شوک الکتریکی تامین می کند.

يادآوری: عایق بندی تقویت شده ممکن است از چند لایه تشکیل شود که آزمون آنها به تنهایی همانند عایق بندی پایه یا عایق بندی تکمیلی ممکن نباشد.

عايق بندي کارکردي: عایق بندی که تنها برای کارکرد صحیح تجهیزات لازم است.

يادآوری: عایق بندی کارکردی طبق این تعریف، حفاظت در برابر شوک الکتریکی را تأمین نمی کند به هرحال این  عایق بندی احتمال احتراق و آتش را کاهش می دهد.

مقادير اسمی الکتريکی تجهیزات

ولتاژ اسمی: ولتاژ تغذیه (در تغذیۀ a.c. سه فاز، منظور ولتاژ خط به خط است) که توسط سازنده اظهار شده است.

گسترۀ ولتاژ اسمی: گسترۀ ولتاژ اسمی که توسط سازنده اظهار شده است، این گستره با ولتاژهای اسمی بالا و پائین بیان می شود.

قابلیت دسترسی

قابل دسترس: امکان برقراری تماس

تعمیرکار: شخصی برخوردار از آموزش فنی مناسب و با تجربۀ لازم که از خطراتی که ممکن است در انجام وظیفه رخ دهد آگاه بوده و اقداماتی برای کاهش احتمال خطر برای خود و دیگران انجام می دهد.

کاربر: به هر شخصی، به جز تعمیرکار گفته می شود.

فضاي قابل دسترس کاربر: فضایی که در شرایط کار عادی، به یکی از صورت های زیر در دسترس قرار گیرد:

  • دسترسی بتواند بدون استفاده از ابزار بدست آید، یا
  • ابزار دسترسی به صورت آگاهانه برای کاربر فراهم شده باشد، یا
  • دسترسی برای کاربر، بدون توجه به نیاز استفاده از ابزار فراهم شده باشد.

اصطلاحات «دسترسی» و «قابلیت دسترسی» به فضاهای قابل دسترس کاربر که در بالا تعریف شده، گفته می شود، مگر به صورت دیگری تعیین شده باشد.

فضاي قابل دسترس تعمیر: فضایی غیر از فضای در دسترس کاربر است که تعمیرکار حتی در حالت روشن بودن تجهیزات به آن دسترسی دارد.

محل با دسترسي محدود: محلی برای تجهیزات که هر دو مورد زیر برای آن به کار میرود:

  • دسترسی تنها توسط تعمیرکاران یا کاربرانی امکان پذیر باشد که آموزش های لازم راجع به دلایل محدودیت های اعمال شده به محل و هرگونه احتیاط های مورد نیاز را گذرانده باشند و
  • دسترسی به آن محل با استفاده از ابزار یا قفل و کلید یا سایر وسایل حفاظتی بهدست آید و توسط فرد مسئول کنترل شده باشد.

ابزار: ابزار به پیتگوشتی یا هر وسیلۀ دیگری گفته می شود که برای کار با پیت، چفت یا وسایل محکم کنندۀ مشابه، به کار میرود.

مدارها و خصوصیات مداری

مدار اولیه: مداری که مستقیماً به منبع برق خارجی یا دیگر منابع معادل (مانند مجموعۀ موتور ژنراتور) که توان الکتریکی را تأمین میکنند، متصل شود. مدار اولیه شامل سیم بندیهای اولیۀ ترانسفورماتورها، موتورها، دیگر وسایل مصرفک ننده و وسایل اتصال به تغذیه است.

مدار ثانويه: مداری که اتصال مستقیم به مدار اولیه ندارد و برق آن از طریق ترانسفورماتور، مبدل یا وسیلۀ ایزوله کنندۀ معادل یا از طریق باتری تأمین می شود.

مدار TNV: مداری در داخل تجهیزات است که در آن فضای قابل دسترس به اتصال، محدود شده و به گونه ای طراحی و حفاظت شده است که تحت شرایط کار عادی و شرایط تک اشکال ولتاژها از مقادیر حدی مشخص شده فراتر نرود.

در این استاندارد یک مدار TNV به صورت یک مدار ثانویه در نظر گرفته می شود.

يادآوری1: مقادیر حدی مشخص شدۀ ولتاژها تحت شرایط کار عادی و شرایط تک اِشکال در زیربند 4-2-2 تعیین شده است. الزامات مربوط به قابلیت دسترسی مدارهای TNV در زیربند 4-2-2 تعیین شده است.

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با « ایمنی تجهیزاتی که به صورت الکتریکی به شبکه مخابراتی متصل هستند » داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

مجوز کار با تجهیزات الکتریکی ولتاژ بالا

دستکش های کار برای عملیات الکتریکی با حفاظت مکانیکی

خطرات ناشی از شوک الکتریکی

آیین نامه حفاظتی تاسیسات الکتریکی در کارگاه ها

 

ایمنی حریق در خودرو

ایمنی حریق در خودرو

ایمنی حریق در خودرو

ایمنی حریق در خودرو

 

حريق خودرو

  • يکی از شايعترين انواع آتش سوزی در ايران و جهان
  • دارای ريسک جانی و مالی بسيار
  • قابل پيشگيری است
  • قابل کنترل است

 

دلايل آتش سوزی در اتومبيل:

  1. معيوب بودن روكش سيم ها و اتصال به بدنه اتومبيل (ضعيف بودن سيم های برق اتومبيل)
  2. نشت بنزين از شيلنگ و ريختن بنزين روي سيم های روباز و سرشمع ها
  3. محكم نبودن بست های باطری
  4. محكم نبودن سرسيم ها و نداشتن عايق مناسب
  5. نشت بنزين از كاربراتور (فلوت كردن) بعلت گاز اضافي دادن يا نقص فني در موتور
  6. پاره شدن يا سوراخ شدن لوله های حامل بنزين بعلت فرسودگی يا تركيب شدن گوگرد بنزين با فلز لوله
  7. سوراخ شدن باک بنزين بعلت پوسيدگي يا برخورد با مانع
  8. نگهداری ظرف بنزين در اتومبيل
  9. اتصال سيم های برق به علت فرسودگی يا ناقص بودن و خشک شدن تدريجی عايق ها كه بخصوص در جاده های ناصاف و مواج رخ مي دهد
  10. حرارت بيش از حد بعلت نقص سيستم آب يا موتور
  11. مجاورت با صحنه آتش سوزي بعلت سرايت آتش يا انتقال امواج حرارتي
  12. درگير بودن لنتهاي ترمز با كاسه چرخ
  13. قوي نمودن فيوزها (غير استاندارد بودن فيوزها)
  14. تصادف هاي شديد كه منجر به واژگوني خودرو و يا پخش بنزين در سطح خيابان و جاده شده و در نهايت بر اثر اصطكاک و يا ايجاد جرقه منجر
    به آتش سوزي مي شود.
  15. روشن كردن كپسول پيک نيک در داخل خودرو به منظور گرم نمودن فضاي داخل كه در اثر برخورد اعضاي بدن به آن موجب واژگون شدن كپسول و سرايت شعله آن به وسايل قابل اشتعال خودرو مي گردد.
  16. در اتومبيل هاي گازوئيلی (ديزلي) استفاده از منابع حرارتي شعله روباز در زير ماشين جهت گرم نمودن روغن كارتر و لوله هاي حاوي سوخت.
  17. نقص در فندک خودرو كه در صورت روشن كردن و عمل نكردن قطع كن اتوماتيک آن باعث حرارت بيش از حد و آتش سوزي مي شود.
  18. هرگونه اعمال و شرايط ناايمن در خودرو، مانند مصرف سيگار و قليان در داخل خودرو و …

در صورت عدم رفع نقص وسيله نقليه و ايجاد آتش سوزی در اتومبيل چه بايد كرد؟

 

نقص در طراحی خودرو و آتش سوزی

نکاتی که راننده به هنگام آتش سوزی باید رعایت کند

 

  1. دستپاچه نشويد و خونسردي خود را حفظ نماييد و با آتش نشانی تماس بگيريد
  2. در كنار جاده توقف و خودرو را خاموش كنيد.
  3. خودرو را از همه سرنشينان تخليه كنيد.
  4. كپسول خاموش كننده داخل اتومبيل را آماده كنيد و سپس درب كاپوت را به آرامي باز كرده و حريق را خاموش كنيد. توجه داشته باشيد كه درب كاپوت را يكباره باز نكنيد چرا كه ممكن است با رسيدن اكسيژن هوا به آتش، حريق به سرعت رشد كند و سر و صورت شما را بسوزاند.
    در صورت نداشتن خاموش كننده به آرامي درب كاپوت را باز نموده و از خاک, شن, ماسه, پتو و هر وسيله اي كه بتواند از رسيدن اكسيژن
    به آتش جلوگيري كند استفاده نماييد و حريق را خاموش كنيد. در هر مرحله اي كه امكان داشت سرباطري ها را جدا كنيد.

 

نكات ايمني ديگر…

  • كليه خاموش كننده ها را هر سه ماه يكبار بازديد و هر يكسال يكبار جهت شارژ مجدد و آزمايش آنها را تحويل شركت هاي شارژ كننده مجاز
    نماييد.
  • در صورتي كه به هر علتي احتمال اطفاي حريق با يک خاموش كننده ممكن نشد دو تا سه نفر با هم و در يک زمان با دو يا سه خاموش كننده به حريق حمله كنيد .
  • يادتان باشد خاموش كننده هاي دستي فقط تا زماني كه آتش گسترش نيافته كارايي دارند تا حريق را در نطفه خفه كنند. بنابراين سرعت عمل
    بسيار مهم مي باشد.
  • قبلا با طرز و كاربرد وسيله كاملا آشنا شويد و در صورت امكان هر چند يک بار در يک حريق تمريني و تحت نظر مربي با آن كار كنيد.
  • از خودروي خود غافل نشويد. شلنگ ها، كمربندها، سيستم تهويه، باد چرخ ها و روغن آن را كنترل كنيد.
  • نسبت به هر گونه بوي دود يا سوختگي در خودرو حساس باشيد.
  • از نگهداري ظروف بنزين در اتومبيل جدا خودداري نماييد چون باعث گسترش آتش سوزي و بوجود آمدن خسارت سنگين خواهد شد.
  • بهترين نوع كپسول خاموش كننده براي خودرو، خاموش كننده نوع پودري است. سعي كنيد يک خاموش كننده پودري حداقل 3 كيلوگرمي براي خودرو تهيه كنيد و آن را به شكل مناسبي در خودرو جانمايي كنيد.
  • نصب خاموش كننده در خودرو بايد بگونه اي باشد كه هم به سهولت در دسترس باشد و هم اينكه به طور كامل با بست مهار شده باشد تا در اثر تكانهای ناشي از حركت خودرو آسيب نبيند.

بيشتر كساني كه اين مطلب را مي خوانند در خودرو خود خاموش كننده ندارند. صرف داشتن خاموش كننده در خودرو نيز كفايت نمي كند. بايستي بصورت دوره اي كنترل و سالانه شارژ شود.

 

شما برای افزايش ايمنی خودروی خود چه اقدامی كرده ايد؟
آيا در خودروی خود خاموش كننده داريد؟

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با ایمنی حریق در خودرو داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

آشنایی با مسائل ایمنی و فنی خودرو

ایمنی در اتومبیل

 

ایمنی حریق

برنامه مدیریت خطر حوادث و بلایا در حریق انبار شیمیایی

برنامه مدیریت خطر حوادث و بلایا در حریق انبار شیمیایی

برنامه مدیریت خطر حوادث و بلایا در حریق انبار شیمیایی

فرمت: PDF  تعداد صفحات: 7

 

ماموریت سامانه ی مدیریت و کاهش خطر بلایا در نظام سلامت عبارت است از:

به حداقل رساندن پیامدهای سوء مخاطرات طبیعی و انسان ساخت در سطح جامعه و منابع نظام سلامت جمهوری اسلامی ایران و منطقه ی چشم اندازی، از طریق پیشگیری از مخاطرات و کاهش آسیب، ارتقای آمادگی، پاسخ به موقع و بازیابی، با رویکرد توسعه ی پایدار»

سناریو دور میزی :

در ساعت ۹ صبح روز شنبه مورخه 96/05/21 به دلیل اتصال برق پریز پشت قفسه مواد شیمیایی در انبار مربوطه، سیم برق به دلیل فرسودگی دچار حریق می شود و به جهت تماس با کارتن های مواد شیمیایی حریق به وجود می آید و با توجه به بسته بودن درب دود از پایین درب خارج می شود.

در همین حین سرپرست انبار داروئی با مشاهده دود جهت اطلاع حريق با تماس شماره داخلی ۲۲۲ اعلام حریق می کند.

سرپرست انبار و همکاران بلافاصله مسئول فنی و ناظر داروئی را اطلاع می دهند.

وظیفه مسئول تلفن خانه:

  1. اطلاع به فرمانده یا جانشین
  2. نحوه اطلاع رسانی به گروه پاسخگو (فرمانده یا جانشین – سوپروایزر – بهداشت حرفه ای – تاسیسات – انتظامات – خدمات )
  3. اطلاع رسانی (تلفن) به اعضای مربوطه
  4. ثبت ساعت، تاریخ و فرد اطلاع دهنده (تهیه فرم)

فرمانده حادثه یا جانشین:

  • اطلاع به معاون درمان (مدیر خدمات پزشکی)
  • اطلاع به مترون و حراست (مدیر آمادگاه و ارشد ایمنی)
  • اطلاع به ارشد روابط عمومی

نیروهای پاسخگو (بهداشت حرفه ای ، تاسیسات, انتظامات ، خدمات و اعضاء آموزش دیده) با توجه به اعلام کد حریق (پیج) و تماس تلفنی همراه با خاموش کننده های دستی حریق (در دسترس به محل حادثه می روند.

  1. مسئول تاسیسات نفرات مربوطه را به کمیته معرفی می نماید.
  2. مسئول انتظامات نفرات مربوطه را به کمیته معرفی می نماید.
  3. مسئول خدمات نفرات مربوطه را به کمیته معرفی می نماید.
  4. مسئول تاسیسات فردی را به عنوان قطع برق (همراه با ایمنی کامل) به کمیته معرفی نماید.
  5. مسئول تاسیسات فردی را به عنوان قطع گاز به کمیته معرفی نماید.
  6. مسئول روابط عمومی با همکاری انتظامات از فیلم برداری و گرفتن عکس مراجعین و مردم جلوگیری می کنند.
  7. مسئول روابط عمومی وظیفه جمع آوری مستند و تهیه عکس و فیلم را بر عهده دارد.

سرپرست انبار داروئی سریعا به سمت درب رفته و با باز کردن درب سبب گسترش حریق و دود گرفتگی می شود.

مسئول روابط عمومی گزارش تعداد مصدومین و کشته ها را به فرمانده حادثه یا جانشین می دهد (با همکاری مسئول پذیرش)

مسئول پذیرش چه راهکاری برای مصدومان و اجساد مجهول الهویه دارد؟

سوپروایزر: ارزیابی وضعیت موجود (درمان، دارو و موارد مشابه و گزارش به مترون)

مترون و حراست (مدیر آمادگاه):

  • اطلاع به اورژانس
  • مدیریت تخت

مصدومان با استفاده از برانکارد وارد اورژانس می شوند:

  • پزشک اورژانس، پرستار و خدمات (با مدیریت رییس اورژانس یا سرپرستار)
  • مسئول اورژانس چه راهکارهایی را جهت درمان مدنظر قرار می دهد؟ (تریاژ)
  • انتقال به مراکز درمانی سوختگی (اطلاع به نقلیه از سوی رئیس یا سرپرستار اورژانس)
  • اطلاع به مسئول مددکاری از سوی مدیر پشتیبانی (رییس امور اداری)
  • مدیریت سلامت روان مصدومین و همراهان از سوی واحد مددکاری
  • در صورت افزایش ظرفیت اجساد سردخانه مسئول خدمات بر اساس برنامه با همکاری مسئول نقلیه اجساد را به بیمارستان معین انتقال می دهد
  • فراخوان نیروهای انتظامات از بخش ها به محل حادثه از سوی مسئول انتظامات

با توجه به وجود مواد قابل اشتعال امکان حریق بیشتر در انبار شیمیایی موجود می باشد لذا سبب گسترش حریق می شود

حضور نیروهای ۱۲۵ آتشنشانی به اطلاع

  • نظارت بر جمع آوری ضایعات و نخاله ها
  • نظارت بر نحوه جمع آوری ایمن مواد شیمیایی
  • نظارت بر دفع و امحاء مواد شیمیایی حرارت دیده
  • بررسی خسارت و اموال

برنامه مدیریت خطر حوادث و بلایا در حریق انبار شیمیایی

 

مانور دور میزی حریق انبار شیمیایی

مانور دور میزی حریق انبار شیمیایی

 

شروع حریق به وسیله اتصال برق (سناریو)

تماس سرپرست یا پرسنل انبار مواد شیمیایی با شماره داخلی ۲۲۲ جهت اعلام حریق به تلفن خانه

اطلاع به مسئول داروخانه و ناظر فنی از سوی سرپرست یا پرسنل انبار مواد شیمیایی

انجام اقدامات اولیه اطفاء حریق با نیروهای انبار

اطلاع به فرمانده حادثه و جانشین از طریق تلفن خانه

اطلاع به معاون درمان (مدیر خدمات پزشکی)، مترون و حراست (مدیر آمادگاه و ارشد ایمنی) رئیس امور اداری (رئیس واحد پشتیبانی) و ارشد روابط عمومی از طریق فرمانده حادثه با جانشین

ثبت مستندات بحران (اعلام بحران، ساعت و تاریخ در فرمت مربوطه) از سوی مسئول تلفن خانه

اطلاع تلفن خانه به گروه های پاسخگو حریق (سوپروایزر، بهداشت حرفه ای، تاسیسات انتظامات و خدمات)

حضور سریع نیروهای پاسخگو به محل حادثه همراه با خاموش کننده های دستی و امکانات

شروع عملیات اطفاء حریق به وسیله پرسنل انبار و گروه پاسخگو

اطلاع به اورژانس از سوی مدیر آمادگاه (مترون و حراست)

فراخوان نیروی انتظامات از بخش ها از سوی مسئول انتظامات جهت حضور در صحنه حادثه

نیروی انتظامات از فیلم برداری و عکاسی مراجعین و مردم جلوگیری می کند.

ارشد روابط عمومی وظیفه جمع آوری مستند، تهیه عکس – فیلم، بررسی اتیکت و مجوزها را بر عهده دارد.

ارشد روابط عمومی با همکاری مسئول پذیرش گزارش تعداد مصدومین و کشته ها را به فرمانده حادثه یا جانشین می دهد.

مسئول پذیرش وظیفه شناسایی مصدومان و اجساد مجهول الهویه را دارد.

سوپروایز وظیفه ارزیابی وضعیت موجود را بر عهده دارد (درمان، دارو و موارد مشابه و گزارش به رییس امور اداری (رییس واحد برنامه ریزی))

مصدومان به وسیله برانکارد از طریق تیم cpr با اطلاع و مدیریت مترون به سمت اورژانس انتقال داده می شوند.

اطلاع به مسئولان مرتبط (جراحان و متخصصان پلاستیک، رزیدنت های سال بالا. Bed Manager, متخصص های بیهوشی، مسئول تجهیزات پزشکی) از سوی معاون درمان

مدیریت تخت از سوی مسئول شیفت اورژانس و در حضور سوپروایزر و گزارش به رئیس امور اداری

بررسی وضعیت مصدومان (به ویژه سوختگی) از سوی سر پرستار اورژانس و در صورت لزوم جراحان پلاستیک

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با برنامه مدیریت خطر حوادث و بلایا در حریق انبار شیمیایی داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

مانور دور میزی حریق انبار شیمیایی

مدیریت اطفاء حریق در بهداشت حرفه ای

جزوه دوره سیستم اعلام و اطفاء حریق

 

ایمنی حریق-محاسبه شاخص dow

اصطلاحات عمومی و پدیده آتش

اصطلاحات عمومی و پدیده آتش

اصطلاحات عمومی و پدیده آتش

 

هدف و دامنه كاربرد

بطور كلي هدف از تدوين اين استاندارد ارائه تعاريف و واژگان عمومي در ارتباط با محافظت در برابر آتش مي باشد.

در اين استاندارد ، اصطلاحات و تعاريف زير بكار مي رود.

آتش سوزي عمدي areson: آتش سوزي كه با نيت سوء بوجود آمده باشد.

خود احتراقي ؛ خود افروزش ؛ اشتعال خود به خود auto-ignition;self-ignition; spontaneous ignition: اشتعالي كه ناشي از گرم شدن خود به خود مي باشد

دماي خود احتراقي؛ دماي خود افروزش؛ دماي اشتعال خودبه خود: auto-ignition temperature; self-ignition temperature; spontaneous–ignition temperature: كمينه دمايي است كه در آن، يك ماده تحت شرايط آزمون مشخص به طور خودبه خود مشتعل مي شود.

سوختن burn: محترق شدن

عمل سوختن burning behavior: كليه تغييرات فيزيكي و يا شيميايي كه حين سوختن و يا در معرض آتش قرار گرفتن براي يك ماده، محصول و يا ساختمان اتفاق مي افتد.

تركيدن bursting: پارگي شديد يک شي ناشي از فشار و يا تنش اضافي داخلي يا بيروني است.

گرمازايي بالقوه calorific potential: به اصطلاح “گرماي احتراق” مراجعه شود.

اثر دودكش chimney effect : راندن گازهاي داغ و دود به طرف بالا به كمک جريان هاي همرفتي محصور شده در يک محفظه عمودي مي باشد.

احتراق پذیری combustible: قابلیت سوختن (احتراق)

احتراق combustion: واکنشی است گرمازا بین یک ماده قابل احتراق و اکسید کننده که معمولا توأم با ایجاد شعله و یا نور و آیا بخش دود می باشد.

سوختن با سرعت و حرارت و نور زیاد deflagration: پیش روی انفجار با سرعت زیر صوت۔

انفجار با صدای بلند و شدید detonation: پیش روی انفجار با سرعت مافوق صوت که براساس موج ضربه ای توصیف می شود.

انفجار explosion: اکسیداسیون ناگهانی یا واکنش تجزیه ای ناشی از افزایش دما، فشار یا همزمان هر دو۔

آتش سوزی fire

  1. فرایند احتراق که با پخش گرمای توام با دود با شعله با هر دوی آن ها توصیف می شود
  2. گسترش احتراق كه از نظر زمان و مكان كنترل نشده است.

طبقه بندی آتش سوزی fire classification: سازوکار یکسان سازی (استانداردسازی)، طبقه بندی آتش سوزی را با توجه به ماهیت سوخت به چهار گروه زیر تقسیم بندی می کند:

  • طبقه A نوعی آتش سوزی ناشی از مواد جامد (معمولا مواد آلی) بوده و در آن احتراق معمولا با تشکیل خاکستر اتفاق می افتد.
  • طبقه B نوعی آتش سوزی ناشی از سوخت مایع یا جامدات مایع شدنی.
  • طبقه C: آتش سوزی ناشی از سوخت گازی۔
  • طبقه D آتش سوزی ناشی از فلزات

خطر آتش سوزی fire danger: دارای دو مفهوم خطر وقوع آتش و احتمال وقوع آتش می باشد.

خطر وقوع آتش سوزی fire hazard: پیامدهای حاصل از وقوع آتش سوزی

یکپارچگی در آتش سوزی fire integrity: قابلیت یک عنصر جداساز از ساختار یک بنا وقتی یک طرف آن در معرض آتش قرار گیرد تا از عبور شعله ها و گازهای داغ با ایجاد شعله ها در آن طرف ساختمان که در معرض آتش سوزی قرار نگرفته، در مدت زمان معین در یک آزمون استاندارد مقاومت در برابر آتش سوزی جلوگیری شود.

بار آتش سوزی fire load: انرژی حرارتی تمام محتویات موجود در یک فضا می باشد که در واحد یکای بین المللی SI بیان می شود و شامل نمای دیوارها، تیغه ها (دیواره ها) ، کف و سقف می باشد.

چگالی بار آتش fire load density: عبارت است از تقسیم بار آتش سوزی بر سطح کف

ممانعت از آتش سوزی fire prevention: اقداماتی برای جلوگیری از بروز آتش سوزی و / یا محدود کردن اثرات آن

طرح رویه ای در مقابل آتش سوزی fire procedure plan: پیش برنامه ریزی انسانی و مواد به معنای اقداماتی که لازم است در داخل یک ساختمان با تاسیسات برای مقابله با هر گونه آتش سوزی انجام گیرد.

آتش نشانی fire protection: مجموعه طراحی، سازوکارها، تجهیزات ساختمان ها با سایر ساختارهایی که توسط شناسایی، خاموش یا محدود کردن آتش به منظور کاهش خطر برای اشخاص و اموال تدارک می شود.

مقاومت در برابر آتش سوزی fire resistance: قابلیت ماده تشکیل دهنده در ساختار بنا، اجزای تشکیل دهنده یاخود ساختمان است که در دوره زمانی معین بتواند پایداری لازم، استحکام در برابر آتش سوزی و ایا عایق بندی گرمایی را داشته و ایا سایر وظایف مورد انتظار را در یک آزمون استاندارد در برابر آتش سوزی رعایت کند.

یادآوری: نشانه گذاری “مقاومت در برابر آتش سوزی” برای ماده ای انجام می شود که تمام الزامات ازمون استاندارد مربوط آتش سوزی را رعایت کرده باشد.

مقاومت در برابر آتش برای یک جزء جداساز fire resistance of a separating element: قابلیت یک ماده در تامین همزمان یکپارچگی آتش، پایداری و نارسایی گرمایی در یک آزمون استاندارد مقاومت در برابر آتش سوزی

احتمال وقوع آتش سوزی fire risk: احتمال ایجاد آتش سوزی

بازرسی ایمنی منظم در برابر آتش سوزی fire security routine inspection: بررسی منظم در بازه های زمانی مشخص در زمینه جلوگیری از آتش همچنین نحوه چیدمان وسایل آتش نشانی

 

اطفاء حریق بر مبنای کف یا فوم

اطفاء حریق

 

پایداری در مقابل آتش fire stability: قابلیت ماده اصلی در ساخت یک بنا در برابر فروریختن برای یک دوره زمانی معین تحت شرایط آزمون در یک آزمون استاندارد مقاومت در برابر آتش سوزی

قابل اشتعال flammable: قابلیت سوختن با شعله است

حدود اشتعال پذیری (انفجاری) flammable (explosive) limits:

  • حد پائینی اشتعال پذیری (LFL) : کمینه غلظت بخار به هوا که در پائین تر از آن انتشار شعله در حضور یک منبع اشتعال اتفاق نمی افتد.
  • حد بالایی اشتعال پذیری (UFL): بیشینه غلظت بخار به هوا که در بالاتر از آن انتشار شعله اتفاق نمی افتد.

شعله flame: ناحیه ای از احتراق در فاز گازی که از آن نور متصاعد می شود.

احتراق بدون شعله flameless combustion: احتراق یک ماده در فاز جامد بدون شعله.

گرگرفتگی سراسری flash over: تغییر ناگهانی به حالتی است که در آن در یک آتش سوزی مواد احتراق پذیر در یک اتاقک، کل سطح درگیر می شود

درجه اشتعال flash-point: کمینه دمایی است که در آن، (تحت شرایط مشخص آزمون)، یک مایع با خارج نمودن مقدار کافی گاز قابل اشتعال از خود در کنار یک منبع اشتعال، تولید گرگرفتگی سراسری می کند.

احتراق همراه با درخشندگی glowing combustion: احتراق یک ماده در فاز جامد بدون ایجاد شعله ولی همراه با انتشار نور از ناحيه احتراق

گرمای احتراق (یا ظرفیت گرمایی) (heat of combustion (or content: انرژی حرارتی که در اثر احتراق کامل واحد جرم یک ماده آزاد می شود.

اشتعال ignition: شروع احتراق را گویند.

دمای اشتعال، درجه اشتعال ignition temperature; ignition point: کمینه دمای یک ماده است که در آن احتراق پایدار می تواند تحت شرایط مشخص آزمون شروع شود.

گداختگی: درخشندگی ایجاد شده بدون احتراق یا دیگر واکنش های شیمیایی است، مانند درخشندگی ناشی از گرمای الکتریکی یک رشته تنگستن

بی اثر کردن (inert (rendering: حذف یا خنثی سازی قابلیت یک اتمسفر برای حفظ احتراق۔

روشنایی lighting: مدت زمان ظاهر شدن شعله

عامل اکسایش oxidizing agent: عنصر یا ترکیب شیمیایی که می تواند باعث اکسیداسیون یا احتراق سایر مواد شود.

محصول احتراق prodaucts of combustion: مجموع برون ریزهای ناشی از احتراق یا پیرولیز شامل مواد گازی، ذرات بسیار ریز و افشانه

پیرولیز pyrolysis: تجزیه شیمیایی حرارتی برگشت ناپذیر یک ماده در اثر افزایش دما و بدون اکسیداسیون

واکنش در برابر آتش سوزی reaction to fire: واکنش یک ماده که در معرض آتش تحت شرایط مشخص آزمون از خود نشان می دهد.

روش های معمول آتش سوزی routine fire procedures: مراحلی که توسط افراد، حین وقوع آتش سوزی انجام می شود.

smoke :مخلوط معلق قابل رویت در محیطی از ذرات جامد و یا مایع ناشی از احتراق با تجزیه شیمیایی حرارتی

سوختن بدون شعله اتش نهان سوز smouldering: احتراق آهسته ماده بدون ایجاد تور قابل رویت است که معمولا به وسیله دود و افزایش دما تشخیص داده می شود.

دوده soot: ذرات بسیار ریزی (عمدتا کرین) که حین احتراق ناقص مواد آلی تولید و ته نشین می شوند.

دانلود مطالب با به صورت pdf در زیر:

 

 

  • هر گونه سوالی در رابطه با اصطلاحات عمومی و پدیده آتش داشتید در نظرات ثبت کنید تا بررسی شود.

    هر مطلبی لازم داشتید, کافیه سفارش دهید تا در سایت قرار گیرد.

 

حتما بخوانید:

واژه نامه شناسایی آتش و اعلام خطر

اصطلاحات ویژه در مورد آتش نشانی، عملیات نجات و حمل مواد خطرناک

آموزش اصول و مبانی آتش نشانی