ایمنی کوره ها و بویلرها PPT

ایمنی کوره ها و بویلرها PPT

 فرمت:PPT    تعداد صفحات: 46
 مدرس : مرتضی نصرتی

مقدمه:

کوره ها و بویلرها (در اینجا به هر دو اینها fire heater می گوییم) دارای ظاهری فریبنده هستند. آنها در زمان عملیات خطرناک و در زمان توقف بی ضرر بنظر می رسند. واقعیت این است که کوره ها در زمان توقف ممکن است خطر بیشتری داشته باشد.

خطر کوره ها که اغلب در زمان توقف کامل واحد است. حوادث در ارتباط با کوره ها می تواند باعث آسیب به:

• خود کوره
• تجهیزات اطراف آن
• کاهش تولیدات
• این رویدادها صدمات شدید جانی نیز دارند.

تهیه انرژی قسمت زیادی از هزینه های عملیاتی پالایشگاه را دارد.

داشتن برنامه عملیاتی ایمن برای کوره ها

• چطور کوره ها کار می کنند
• مفاهیم احتراق (برای مثال مکش و احتراق هوا، برنبر ها ، پایلوت، سیستم سوخت)

اهداف این جلسه آموزشی

• شرح کار کوره
• قوانین لازم برای انجام عملیات ایمن کوره ها

کوره ها چطور کار می کنند

کوره چیست؟

کوره یک قسمت از تجهیزات است که در اثر ازاد کردن انرژی احتراق تحت شرایط کنترل شده و انتقال حرارت به موادی که در حال گذر از تویب هایی که در کف، دیواره ها و سقف کوره قراردارند نامیده می شود

بعضی از تعاریف ابتدایی

اتاق احتراق:

• کانال سوخت گاز
• همرفتی

روش کار کوره:

سوخت و هوا از طریق مشعل ها و هواکش تهیه می شود و تحت شرایط کنترل شده در اتاق احتراق می سوزد. گرمای آزاد شده بوسیله احتراق از طریق تویب ها کوره به ماده نفتی ، اب ، بخار ، هوا  و یا هر چیز دیگری که داخل تیوب ها باشد منتقل می گردد. تویب ها می تواند در سقف و کفه محفظه احتراق قرار داشته باشد

کوره ها

مکانیزم احتراق: احتراق آنچنان که در این مورد استفاده قرار می گیرد به معنی سوحتن یک سوخت تحت کنترل است . این عمل در محفظه احتراق کوره زمانی اتفاق می افتد که سوخت با اکسیژن موجود در هوا به سرعت ترکیب گردد

4 عنصر اصلی حریق

• اکسیژن هوا
• سوخت
• یک منبع جرقه

سوخت:

• سوخت برای پایلوت
• سوخت گازی
  • وجود گازهای دیگر ( هیدروژن، نیتروژن،و بخار آب، گاز کربنیک..)
  • مواد موجود در داخل گاز
• سوخت مایع
  • ویسکوزیته سوخت (دمای مورد استفاده برای احتراق)
• حجم گاز های حاصل از احتراق

نکته خیلی مهم را که باید بیاد داشته باشید این است که سوخت استفاده شده به طور مستقیم بر روی گرمای کوره، خوردگی،جمع شدن ذرات، و .. تاثیر می گذارد . و برای تغییر سوخت باید ارزیابی ریسک انجام شود.

• هوا
  • مقدار هوای تئوری
  • تعیین مقدار دقیق هوا ( با استفاده از دستگاه)
• هوای اضافی باعث:
  • بالا رفتن مصرف سوخت و انرژی
  • به هدر رفتن حرارت تولید شده

• ناکافی بودن هوای اضافی مشکلات زیر را به دنبال دارد
• کامل نبودن احتراق (مسئله اقتصادی)
• انفجار کوره
• افزابیش حرارت محفظه احتراق
• برخورد شعله با تیوپ ها
• بیرون آمدن دود از دودکش

خطرات برخورد شعله با تیوپ ها

• کک گرفتگی تیوپ
• عدم انتقال حرارت مناسب( عدم کارایی کوره)
• شکم دادن لوله ها
• در ادامه باعث نشتی تیوب می شود

روش جلوگیری

• چک منظم تیوب های کوره( چند بار در هر شیفت)
  • نقاط سیاه روی تیوپ، لوله های قرمز درخشنده،
  • شکم دادن تیوپ، وجود ترک های نقره ای رنگ hotspot
  • استفاده از دستگاه اولتراسونیک ، رادیوگرافی برای سنجش ضخامت کک
• کنترل حداقل جریان تیوب ها

پارگی تیوب به صورت نشتی های کوچک شروع می شود و مشاهده فوری آن زمان کافی برای از کار انداختن اضطراری واحد با روش های رایج را ایجاد خواهد کرد.

ادامه مطالب زیر را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

• انفجار در کوره

• سیستم سوخت کوره ها

• انواع مشعل های پالایشگاه

• روشن و خاموش کردن کوره ها

• پیلوت

• روشن کردن مشعل های گازی و نفتی

• تعویض سوخت

• روشن کردن مشعل ها تحت فشار

• نکات ایمنی در کار با کوره و بویلرها

حتما بخوانید:

⇐ ایمنی و بهداشت در پالایشگاه

منبع: دانشجویان بهداشت حرفه ای