ایمنی ماشین آلات عمرانی

ایمنی ماشین آلات عمرانی

تهیه و تنظیم: مهندس احمد نوبخت
 فرمت: PDF       تعداد صفحات: 25 

فهرست:

1. ماشین آلات راهسازی و ساختمانی

2. ایمنی کامیون های کمپرسی

3. دستورالعمل های ایمنی در خصوص کار با بیل مکانیکی

4. دستورالعمل های ایمنی در خصوص کار با بلدوزر

5. دستورالعمل های ایمنی در خصوص کار با لودر

6. دستورالعملهای ایمنی در خصوص کار با گریدر

7. تعمیر و نگهداری ماشین آلات

1- ماشین آلات راه سازی و ساختمانی

اصولاً ماشین آلاتی که در کارگاه مورد استفاده قرار می گیرنند عبارتند از:

• ماشین آلات سنگین: مانند لودر، بلدوزر، گریدر، اسکریپر – غلتک، غلتک های است اتیکی و دینامیکی، بیل مکانیکی.
• ماشین آلات نیمه سنگین: مانندکمپرسی، آبپاش، جرثقیل کامیونی، تراک میکسر، پمپ بتون .
• ماشین آلات سبک: مانند لندرور، پیکان و غیره
• سایر ماشین آلات کارگاهی (ماشینهای متفرقه): مانند ویبراتور – دستگاه بتون بتونیر, موتور جوش, تسمه نقاله, سنگین شکن , ماسه شور و شن شور, ماسه ساز و غیره.

ولی در این دوره بدلیل ضیق وقت کاربردی ترین ماشین آلات عمرانی که شامل کامیون, لودر, بولدوزر, بیل مکانیکی و گریدر می باشد مورد بحث قرار می گیرند.

2- کامیون کمپرسی

1-2 تردد وسائط نقلیه در جاده ها

عبور و مرور وسائط نقلیه موتوری در شرائط نامساعد هوا، جاده های بد ، همچنین در طول شب ، همراه با خطر می باشد. در چنین شرایطی راننده باید واقعاً هوشیار بوده و آمادگی لازم برای شرائط اضطراری داشته باشد.

2-2 قوانین ایمنی عملی برای رانندگان

پست کار راننده

1. رانندگی ایمن به این مفهوم است که راننده باید در جاده ها برای اعمال غیرایمن سایر رانندگان عکس العمل مناسب را اتخاذ نماید.
2. راننده باید با مقررات ترافیکی جاده های موجود در سایت آشنایی کامل داشته باشد و در صورت شک و تردید باید از پرسنل شیفت های قبل یا مسؤولین شیفت راهنمایی لازم را اخذ نماید.
3. حد مجاز سرعت باید همراه با شرایط آب و هوا ، شرایط جاده و ترافیک رعایت شود.
4. هرگز وسیله نقلیه خود را پشت وسایط نقلیه سنگین پارک ننمایید ، زیرا رانندگان وسایط نقلیه سنگین محدودیت دید داشته و در بعضی جهات اصلاً دید ندارند.
5. همیشه سمت چپ کامیونها حرکت نمایید و هرگز از آنها سبقت نگیرید . سبقت گرفتن از کامیونها بی نهایت خطرناک بوده ، و فقط در شرایطی که موقعیت آنها بدقت سنجیده شود مجاز می باشد، زیرا راننده کامیون هنگام کار با آن بوق وسایط نقلیه و سایر صداها را نمی شنود.
6. هرگز با وسیله نقلیه از روی کابل هایی که روی زمین خوابیده رد نشوید.
7. راننده ها نباید وسایط نقلیه خود را خیلی نزدیک به سطوح بارگیری پارک کنند، پارک وسایط باید در یک فاصله مطمئن صورت گیرد.
8. هرگز وسیله نقلیه را در مجاورت جبهه کار پارک نکنید.
9. هرگز پیاده و یا با وسیله نقلیه به کامیونها نزدیک نشوید مگر آنکه تماس روشن و دقیقی با راننده داشته باشید ، در این حالت او باید دید کاملاً آشکار و واضحی از شما داشته باشد.
10. زمان بارگیری کامیون برای جلوگیری از سقوط سنگ و خاک که امکان ریزش آنها از پهلو و از گوشه ها می باشد تا جایی که ممکن است از کامیونها فاصله بگیرید.

3-2 شرایط حفاظتی حمل و نقل با کامیون

متداول ترین وسیله باربری در عملیات عمرانی استفاده از کامیونهای کمپرسی است. لیکن انواع دیگری نیز وجود دارند که با توجه به شرایط خاص از آنها استفاده می شود. حمل و نقل با کامیون دارای مزایای بسیاری نسبت به راه آهن است. از جمله این مزایا عدم نیاز به ریل گذاری و جاده سازی اساسی، داشتن قدرت مانور، غلبه بر سراشیبی ها و پیچهای تند می باشد.

کامیون کمپرسی

از جمله نقاط ضعف کامیونها بودن در معرض لغزندگی و واژگون شدن می باشد زیرا در هوای بارانی چسبندگی آنها به جاده کمتر می شود و احتمال تصادف با یکدیگر و سقوط به داخل گودالها می باشد

عواملی از قبیل سرعت زیاد، عدم دید، نبود روشنایی کافی، پیچ تند جاده، وجود مه، گرد و خاک ماشینهای جلویی، بارش برف و باران و خرابی برف پاک کن و امثال اینها سبب کم شدن میدان دید راننده و افزایش احتمال تصادف و حادثه می شود.

با نصب علائم هشدار دهنده در کنار جاده می توان رانندگان را از نقاط حساس و خطرناک مطلع ساخت و بدین ترتیب از تصادفات جلوگیری کرد.
تعمیر و مرمت به موقع جاده توسط یک تیم مخصوص نگهداری جاده که مجهز به وسایل کافی از قبیل بولدوزر، ماشینهای آب پاش، و دستگاههای شن پاش باشند از جمله مواردی است که در برنامه های خدمات فنی کارگاه باید به آن توجه شده باشد. تجهیز کامیونها با وسایلی از قبیل :

• الف – آژیر مخصوصی که هنگام تجاوز سرعت کامیون از حد مجاز به صدا در می آید.
• ب – چراغ پر نور در عقب کامیون برای روشنایی در شب جهت حرکت به طرف عقب.
• ج – چراغهای بزرگ و استپ پر نور و سالم در عقب کامیون حتی برای روز.
• د – ترمز اضطراری چرخهای عقب.
• ه – کابین عایق هوا و سیستم تهویه و گرم کننده و دارای وسایل رفاهی.

سبب کاهش تصادفات و تقلیل آمار حوادث رانندگی می گردد ولی شرایط اصلی همان رعایت دقیق مقررات رانندگی و تمرکز حواس در هنگام راندن کامیون است. رانندگان کامیونهای کمپرسی در مناطق کارگاهی بایستی مقررات عمومی ترافیک را سر لوحه کار خود قرار داده آئین نامه های ایمنی خاص منطقه را نیر به دقت به مورد اجرا در آورند. علاوه بر اینها توجه به موارد زیر نیز الزامی است :

1. در هوای مه آلود، و در کلیه حالاتی که میدان دید راننده کمتر از فاصله ترمز است نبایستی اجازه رانندگی داده شود. صدور اجازه حرکت به کامیونهای دارای نقص فنی مجاز نیست.
2. کار با کامیونهایی که انباره سوخت و یا لوله های سوخت رسانی آنها دچار نقص فنی گردیده ممکن است منجر به وقوع آتش سوزی شود. لذا از رانندگی با چنین کامیونهایی باید خودداری شود.
3. هر راننده ای که به منطقه سینه کار می رسد بایستی نوبت بارگیری را رعایت کرده و د ر منطقه ای توقف نماید که خارج از عملکرد بیلهای مکانیکی بوده و قبل از دریافت اجازه حرکت از طرف مسئول بیل مکانیکی کامیون را به حرکت در نیاورد.
4. ماشینی می تواند بدون خطر کار کند که از لحاظ فنی خوب، سالم و بدون اشکال فنی باشد . افراد حق ندارند از کامیونی که دارای نقص فنی است استفاده کنند.
5. رانندة کامیون موظف است قبل از شروع به کار از قسمتهای مختلف ماشین بازدید کند . و در ضمن بازدید از جزئیات و قسمتهای فنی که بیشتر به حفاظت و ایمنی وابسته است باید دقت بیشتری کند.
6. قبل از حرکت کامیون لازم است از مخازن سوخت و روغن بازدید کند.
7. استفاده از کامیونهای کمپرسی که دارای نقصهای زیر باشند اکیداً ممنوع است

ترمزها : هنگام نشت روغن از سیستم هیدرولیکی، کاهش فشار هوا در سیستم دستگاههای پنوماتیکی، درست کار نکردن فشار سنج کمپرسورها، خوردگی یا شکستن اجزاء مکانیکی دست گاه، سالم نبودن ترمز دستی، رگلاژ نبودن ترمزها، کم باد بودن لاستیکها.

قسمت شاسی : هنگام ظاهر شدن شکاف عرضی در طول شاسی، شل بودن و یا فقدان میخ پرچها در نقاط اتصال فرمان، مشاهده تغییر شکل شاسی.
در مورد چرخها و تایرها : مطابق نبودن مقدار باد لاستیک با فرم مخصوص، پاره و زده شدن لاستیکها، سالم نبودن قفل چرخها.

فرمان : خمشدگی و فرورفتگی سیبک فرمان و دیگر خرابی های وارده، آزاد نبودن گردش سگ دستها، لقی فرمان.

در مورد روشنایی : به موقع کار نکردن چراغ روشنایی (نور بالا و نور پایین) ، چراغ راهنما، استپ.

در مورد باطری ها : نشت کردن و یا کم بودن آب اسید در باطری ها، دشارژ شدن (خالی شدن ) باطری بیش از 50 درصد حجم آن در هنگام تابستان و بیشتر از 25 درصد در زمستان.

4-2 مقررات ایمنی هنگام تعمیرات فنی و سرویس کامیونهای کمپرسی

1. تعمیرات فنی و سرویس کامیونها باید در مکانهای تعیین شده انجام شود. تجهیزات، وسایل قطعات یدکی، آلات و وسایل برای انجام کارها، قبل از تعمیر خودرو باید تمیز و عاری از خاک و گل باشد.
2. هنگام قرار دادن کامیون کمپرسی روی چال برای تعمیرات فنی و یا سرویس لازم است دقت به عمل آید که موتور آن در حال کار است یا خیر.
3. هنگام تعمیر کامیون باید روی فرمان آن تابلویی مبنی بر ماشین در دست تعمیر است و استفاده از آن مجاز نمی باشد نصب گردد.
4. بالا بردن اطاق اتومبیل در محلهایی که سیم تلفن برق کشیده شده و یا در نواحی سرپوشیده که ارتفاع آن به حد کافی نیست ممنوع است.
5. کامیونهای کمپرسی و یدکهای کمپرسی حتماً باید دارای دستگاههای بالابرنده سالم باشند.

این پست بروزرسانی شد و فایل pdf مفاهیم پایه ایمنی ماشین آلات عمرانی با موضوعات زیر در 20 صفحه پیوست شد.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید

حتما بخوانید:

⇐دستورالعمل ایمنی ماشین آلات سنگین

⇐ پاورپوینت ایمنی ماشین آلات و ابزار آلات

⇐ پاورپوینت ارگونومی ماشین آلات معدن

⇐ حفاظ گذاری ماشین آلات صنعتی

⇐ چک لیست نکات عمومی ایمنی مربوط به ماشین آلات

⇐ دستورالعمل ایمنی کار با ماشین آلات

⇐ الزامات HSE در ماشین الات عمرانی