اصول صحیح باربرداری و لیفتینگ

اصول صحیح باربرداری و لیفتینگ

فرمت:Pdf    تعداد صفحات: 138

تجهیزات باربرداری و اسلینگ ها slings

برای جابجایی بار به کمک جرثقیل ها و بالابرها به تجهیزاتی به نام slings یا تسمه ها و متعلقات باربرداری Riggings Accessories نیاز است.

• اسلینگ ها در واقع حلقه ارتباطی بین بار و جرثقیل می باشند.
• منظور از اسلینگ: سیم بکسل(طناب فلزی) ، زنجیر، تسمه مصنوعی (بلت) یا مش فلزی می باشد. استفاده از طناب های گیاهی ،کنفی و نایلونی برای باربرداری ممنوع میباشد.
• به طور کلی سه خطر عمده در ارتباط با اسلینگ ها عبارتند از: انتخاب نادرست اسلینگ، استفاده ی نادرست اسلینگ، انبارداری و نگهداری نامناسب اسلینگ

سیم بکسل یا طناب فولادی steel wire rope / wire rope

سیم بکسل یا طناب فولادی

ساختمان سیم بکسل:
هر سیم بکسل از سه جزء اصلی تشکیل شده است:

1. مفتولها یا تارکه استرند strand را میسازند.
2. استرند ها که به صورت مارپیچ دور یک هسته یا مغزی قرار میگیرند.
3. هسته یا مغزی core

طبقه بندی انواع مفتول های سازنده سیم بکسل 

1. مفتول فولادی بدون پوشش

برای مناطقی که عوامل ایجاد زنگ زدگی کمتری دارد کاربرد دارد. البته توجه شود حتی برای این نوع سیم هم برنامه منظم و مناسب روغن کاری و محافظت در برابر زنگ زدگی لحاظ شود.

2. مفتول فولادی گالوانیزه

این نوع مفتول با پوشش یکدست روی می باشد و مقاومت بیشتری در برابر زنگ زدگی و رطوبت و… دارد، بیشتر کاربرد آن در صنایع کشتیرانی و امور دریایی و شیلات می باشد. در برخی موارد از پوشش قلع نیز استفاده می شود ( قلع در مقایسه با روی مقاومت کمتری در برابر زنگ زدگی دارد.)

3. مفتول فولادی ضدزنگ (ss: stainless steel)

مقاومت بسیار بالا در برابر زنگ زدگی و همچنین در برابر حرارت تا 1050 درجه سانتی گراد دارد، در صنایع مختلف شیمیایی،غذایی، دارویی و دریایی کاربرد دارد. برخی از انواع این مفتول خاصیت آهنربایی دارد.

استرند (strand):
دو یا چند مفتول که با توجه به یکی از انواع آرایش های هندسی کنار یکدیگر قرار بگیرند را استرند گویند. به بیان دیگر هر سیم بکسل از تعدادی استرند و هر استرند از تعدادی مفتول ساخته شده است.

نوع دیگری از استرندها، استرندهای چند لایه می باشند که در ساختار آن ها دو لایه استرند به دور یک مغزی پیچیده شده و تمام استرند ها قطر یکسانی دارند. این نوع استرند ها کارایی خوبی دارند ولی بعلت ایجاد نقاط تقاطع بی شمار، فشار موضعی فراوانی به قسمت ها وارد می شود و نهایتا شکست زود هنگام مفتول را در پی خواهد داشت.

مغزی (core) :
قسمت اصلی سیم بکسل را مغزی تشکیل میدهد.موادی که در ساختمان مغزی به کار میروند ممکن است از الیاف گیاهی،مصنوعی و یا فولاد باشند. اگر مغزی از نوع فولادی باشد خود از یک استرند مستقل تشکیل شده است.

مغزی ستون اصلی سیم بکسل ها است. نقش مغزی در سیم بکسل تقسیم یکسان تنش ناشی از استرند های اطراف به دور خود و نیز جلوگیری از ارتباط بین استرندها با یکدیگر است که موجب افزایش فشار و افزایش سفتی می شود.

مغزی سیم بکسل ضربه و شوک ناشی از سیم بکسل را درون خود جذب کرده و به علت جذب روغن در خود همواره داخل سیم بکسل را روغن کاری میکند. اگر به هر دلیلی مغزی نتواند فشار و تنش ناشی از بار را تحمل کند فاصله بین استرند ها از بین رفته و عمر مفید سیم بکسل کوتاه میشود. روغن کاری منظم سیم بکسل ها نقش مهمی در افزایش عمر مفید سیم بکسل و افزایش ضریب ایمنی آن ها دارد.

مغزی سیم بکسل ها شامل 4 دسته رایج زیر می باشند:

• مغزی الیافی (FC: Fibre core): مقاومت کمتری در برابر نیروهای ضربه ای و کشیدگی ناگهانی دارد.
• مغزی سیم بکسل مستقل (IWRC: Independent wire rope core ): مناسب برای شوک و ضربه ناگهانی،مقاومت فراوان در برابر ضربه و کشیدگی ناگهانی، دارای ضریب ایمنی بالا میباشد و همچنین مقاومت سیم بکسل را در برابر بد شکل شدن افزایش می دهد.مناسب برای دمای بیش از 82 درجه می باشد
• مغزی استرند مفتول (WSC: wire strand core): در جاهایی به کار میرود که شرایط کار ایجاب میکند که کشیدگی سیم بکسل کمترین مقدار باشد(مانند دکل های ثابت). این نوع مغزی بعلت داشت بیشترین سطح فلزی ممکن،کشیدگی سیم بکسل را به حداقل میرساند. همچنین برای دمای بیش از 82 درجه مناسب است.
• مغزی پلاستیکی (PC: plastic core): در شرایط خاص به کار میرود.

شناسایی سیم بکسل ها

شناسایی ساختار سیم بکسل ها در انتخاب،استفاده مناسب و ایمنی آن نقش مهمی دارد. منظور از ساختار سیم بکسل نحوه قرار گرفتن مفتول ها برای تشکیل استرند و نحوه قرار گرفتن استرندها به دور مغزی برای تشکیل سیم بکسل است.

جهتی که مفتول ها برای تشکیل استرند و همچنین استرندها برای تشکیل سیم بکسل به دور مغزی پیچیده می شوند تاب یا Lay نامیده می شود. اگر جهت تاب استرندها به راست و در جهت عقربه های ساعت باشد سیم بکسل راست گرد است و درصورتیکه جهت تاب استرندها به چپ و در خلاف جهت عقربه های ساعت باشد سیم بکسل چپ گرد است.

سیم بکسل با تاب معمولی:

مفتول ها موازی با محور طولی سیم بکسل است و جهت تاب مفتول در استرند با جهت تاب استرند در
سیم بکسل مخالف است.

سیم بکسل با تاب لنگ:
جهت تاب مفتول در استرند با جهت تاب استرند در سیم بکسل یکسان است و مفتول ها با محور طولی
سیم بکسل زاویه تشکیل میدهند. مقاومت بیشتری در برابر فرسودگی و سائیدگی داشته و عمر مفید آن ها در مقایسه با سایر سیم ها بیشتر است. قابلیت انعطاف بیشتری نسبت به سایر سیم ها دارند.

سیم بکسل با تاب یک در میان:

استرند ها یک در میان معمولی و لنگ هستند. برای کاربردهای خاص طراحی شده اند.

سیم بکسل های نتاب یا غیر چرخشی

سیم بکسل نتاب یا غیر چرخشی

این نوع سیم بکسل ها به علت ساختار خاص، زمانی که زیر بار هستند در برابر نیروهای چرخشی و پیچشی مقاومت دارند. و به دو شکل تک لایه و چند لایه موجود می باشند.

توجه شود که در دو انتهای سیم بکسل های نتاب برای جلوگیری از آسیب دیدگی توسط جوش یا لحیم کاری مهار شود. و هنگام نصب و استفاده از آن ها دقت شود تا دچار پیچ خوردگی نشوند.

ادامه مطالب زیر را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

• طول گام

• پیش شکل دادن performing

• ساختارهای اساسی چهارگانه استرند

• نام گذاری و انبار داری سیم بکسل ها

• عملیات روی سیم بکسل

  • روش بستن سیم بکسل دور درام
  • برش دادن سیم بکسل
  • اتصالات و گیره سیم بکسل (clip)

• چشمی ها Flemish

• درام ها

• قرقره Sheave

• شاخص های مهم در انتخاب سیم بکسل مناسب

• ایمنی و بازرسی فنی سیم بکسل

• روشھای مختلف روغن کاری

• طبقه بندی زنجیرهای باربرداری طبق استاندارد AS

• تسمه مصنوعی یا بلت (Synthetic Webbing Sling ،Belt)

• مش فلزی Metal Mesh

• قلاب ها و انواع آن

• شگل و انواع آن

• انواع شاهین و کاربرد انها

• بالابرها و انواع آن

•  و …

حتما بخوانید:

⇐ تجهیزات و متعلقات باربرداری و روش های بستن بار

⇐ جداول حد مجاز بلند کردن بار توسط سیم بکسل

⇐ بازرسی فنی و آموزش جرثقیل و لیفتراک

⇐ یمنی مقدماتی جرثقیل سقفی و تجهیزات لیفتینگ

⇐ تجهیزات و متعلقات باربری

⇐ ایمنی تجهیزات باربری