آنالیز عملکرد بحرانی (CFA)

آنالیز عملکرد بحرانی (CFA) Critical Function Analysis

فرمت: Pdf  تعداد صفحات: 21

فهرست:

• مقدمه
  • پرواز ایالات متحده
  • پرواز کانادا ایر
• عملکردهای حیاتی
• عملکرد حیاتی یک کسب و کار کوچک
• تجزیه و تحلیل عملکرد بحرانی راکتور شیمیایی
• برنامه ریزی مدیریت اضطراری
• عملکرد ایمنی حیاتی آبگرمکن
• خلاصه
• خودآزمایی
• منابع

۱- مقدمه

هنگامی در هر موتور جستجویی که یکی از انواع “آنالیز عملکرد” تایپ شود طیف گسترده ای از ابزار ظاهر می شود برخی از آن ها شامل تجزیه و تحلیل رفتار در مطالعات روانشناسی (۱) شبکه های رایانه ای (۲) و تجزیه و تحلیل ریاضی است .(۳) همچنین می توان از تکنیک های آنالیز عملکرد برای تجزیه و تحلیل سیستم های پیچیده استفاده کرد تا اطمینان حاصل شود که اجزای مورد نیاز یک سیستم در محل قرار گرفته و برای استفاده در دسترس هستند .(۴) وقتی یک جستجو در وب برای کلمه “عملکرد” انجام می شود طیف گسترده ای از تعاریف ارائه می شود. www.Dictionary.com عملکرد را بصورت زیر تعریف می کند (۵)

اسم

۱- نوعی اقدام یا فعالیت مناسب شخص شیء یا مؤسسه هدفی که برای آن چیزی طراحی شده یا وجود دارد؛ نقش

عبارت بالا تعریفی است که در این بخش استفاده خواهد شد. به عنوان مثال یک پیچ گوشتی را در نظر بگیرید. یک پیچ گوشتی برای محکم کردن پیچ ها طراحی شده است پیچ گوشتی انواع مختلفی دارد تخت فیلیپس ستاره سر هگزا ،برقی باتری و ساده دستی با این حال گاهی اوقات از پیچ گوشتی برای اهداف دیگری استفاده می شود مانند چکش زدن میله اهرم و سلاحی که می تواند چندین نام داشته باشد. با این حال عملکردی که یک پیچ گوشتی برای انجام آن طراحی شده است بستن یا باز کردن پیچ است. در یک جعبه ابزار کامل یک پیچ گوشتی فقط این عملکردها را دارد.

شاتل فضایی کلمبیا اولین پرواز خود را در ۱۲ آوریل ۱۹۸۱ انجام داد (۶) پیش از آن تاریخ چندین پرواز توسط شاتل فضایی انجام شده بود. با این حال این ها پروازهای آزمایشی بودند و ماهواره با یک بوئینگ ۷۴۷ حمل و رها شده بود (۶) شاتل فضایی آتلانتیس آخرین پرواز را در ۸ ژوئیه ۲۰۱۱ انجام داد (۶) عمده وظایف ناوگان شاتل فضایی حمل خدمه و محموله به مدار زمین بود شاتل از چندین جزء اصلی تشکیل شده بود. جدول ۱-شامل اجزای اصلی یکی از شاتل های فضایی ناوگان بازنشسته شده و عملکردهای متناظر آن ها است (۷) به عنوان مثال مشخص است که ماهواره عملکردهای بسیار بیشتری نسبت به پرتابگرها دارد. هر یک از اجزای سیستم ماهواره تعداد زیادی عملکرد سطح پایین دارد. این عملکردها با زیر مجموعه های متعدد سیستم همراه هستند جدول ۲- برخی از عملکردهای سطح پایین را نشان می دهد که شامل پشتیبانی از زندگی خدمه ماهواره است. هر یک از عملکردهای ذکر شده در جدول ۲-۱۵ مهم است کنترل اتمسفر کنترل دما محافظت در برابر اشعه و سپر حرارتی از مهمترین عملکردها هستند.

حادثه کلمبیا به دلیل خرابی دستگاه سپر حرارتی بود سپر حرارتی هنگام برخاستن آسیب دید زمانی که تکه ای از عایق کف از مخزن خارجی جدا شد و به لبه جلوی بال ماهواره برخورد نمود (۸) اگر تعمیر و نگهداری عملکرد انجام شده بود پرتاب ماهواره شکست نمی خورد Nelson و Bagian (۹) درباره مفهوم رویکرد یا آنالیز عملکرد بحرانی (CFA) و کاربرد آن در سیستم های فضایی بحث کردند. روش CFA پس از حادثه هسته ای Three Mile Island به عنوان ابزاری برای آنالیز توسعه یافت (۱۰) مفهوم اساسی روش مذکور این است که در درون هر سیستم مجموعه ای از عملکردهای حیاتی وجود دارد که باید حفظ شوند تا سیستم از کار نیفتد سپر حرارتی در شاتل فضایی کلمبیا نمونه ای از یک قطعه حیاتی است که عملکردی حیاتی دارد همزمان با از کار افتادن سپر شاتل فضایی نیز غیر فعال شد. در آن مرحله بهبودی حاصل نشد زیرا پشتیبانی برای آن عملکرد حیاتی وجود نداشت. لباس های فضایی خدمه پشتیبان سیستم جو در ماهواره بود لباس های فضایی اکسیژن زیادی داشتند که می توانست خدمه را تا زمان فرود شاتل حمایت کند دو حادثه بسیار مهم هواپیمای تجاری اهمیت عملکردها برای کارایی ایمن و قابلیت پرواز هواپیماها را نشان می دهد:

• پرواز ۲۳۲ ایالات متحده
• پرواز ۱۴۳ هواپیمایی کانادا

۱-۱- پرواز ۲۳۲ ایالات متحده

پرواز ۲۳۲ خطوط هوایی ایالات متحده یک پرواز برنامه ریزی شده از فرودگاه بین المللی Stapleton در دنور کلرادو به فرودگاه بین المللی O’Hare در شیکاگو بود (۱۳-۱۱) سپس قرار بود این پرواز به فرودگاه بین المللی فیلادلفیا انجام شود. در ۱۹ ژوئیه ۱۹۸۹ هواپیمای 10-DC با شماره ثبت شده روی دم N1819U در ساعت ۲:۰۹:۱۴ بعد از ظهر به طور معمول بلند شد هواپیما در ساعت ۳:۱۶:۱۵ بعد از ظهر در یک چرخش به راست کم عمق قرار داشت هواپیما هنگام خراب شدن دیسک فن موتور الکتریکی 6-CF6 که در دم آن قرار داشت در ارتفاع ۳۷۰۰۰ فوت قرار داشت. دیسک متلاشی شده و باقی مانده توسط جعبه موتور محفظه ای که از موتور محافظت می کند احاطه نشد. دیسک متلاشی شده همراه با تکه های جعبه در قسمت های مختلف دم هواپیما نفوذ کرد که این شامل تثبیت کننده افقی هم بود. هواپیماها با سیستم های افزونه طراحی شده اند یکی از مشکلات طراحی 10-DC این است که اجزای سازنده هر سه سیستم هیدرولیکی افزونه در تثبیت کننده افقی نزدیک به هم قرار گرفته اند. ترکش حاصل از موتور خراب خطوط هر سه سیستم هیدرولیک را سوراخ کرده و مایع هیدرولیک به سرعت تخلیه می شود (۱۱)

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

حتما بخوانید:

⇐ تکنیک بررسی وقایع بحرانی CIT

⇐ ارزیابی ریسک خطرات یک واحد صنعتی به روش آنالیز خطرات عملکردی (FuHA)

⇐ آنالیز ایمنی عملکردی (FUHA)