وضعیت ایمنی خودرو
وضعیت ایمنی خودرو
وضعیت ایمنی خودرو
فرمت: Pdf تعداد صفحات: 12
در ایران هیچ موسسه تاییدیه و تست خودرویی مثلا مانند موسسه استاندارد خودرو وجود ندارد تا خودروهای ناایمن را معرفی کند و علاوه بر این، هیچ آمار داخلی در این خصوص نیز وجود ندارد تا کسانی که می خواهند اتومبیل بخرند، بتوانند خودروی ایمن را از ناایمن تشخیص دهند. به هر حال یکی از راههای تشخیص مراجعه به اسناد و سایت موسسات معتبر جهانی است.اکثر خودروهای دنیا در کشورهای آمریکا و اروپا تست تصادف شده اند که با مراجعه به این سایت ها می شود راحت تر برای خرید خودرو تصمیم گرفت. این تست ها توسط موسسه euroncap و انجمن ایمنی آمریکا وهمچنین با توجه به بررسی فیلم تست های تصادف انجام شده در موسساتی مانند مایرای انگلستان تنظیم شده است. آدرس سایت www.euroncap.com است. در این سایت بر اساس میزان ایمنی خودرو حین تصادف به خودروها امتیاز داده شده است. تمام خودروهای تولید شده در کشور به غیر از چند مدل وطنی در اروپا یا آمریکا تست تصادف شده اند. در اینجا تعدادی از خودروهایی که بیشترین فروش را در کشور دارند، آورده ایم تا شما حداقل آگاه باشید پشت چه فرمانی می نشینید.
تست تصادف یعنی چه؟
تست های تصادف به این صورت انجام میگیرد که خودرو حین تصادف چه خسارت های جانی به همراه خواهد داشت. مثلا خودرویی که تصادف می کند برای سقف و ستون درهایش چه اتفاقی می افتد و ممکن است به سرنشین های آن چه آسیبی برساند؟ میله فرمان، موتور و تجهیزات داخل کاپوت چقدر احتمال دارد در زمان تصادف وارد اتومبیل شده و به سرنشین های آن آسیب بزند؟ طبیعتا خودرویی که کمترین خسارت را وارد کند بیشترین نمره را خواهد گرفت که متاسفانه اتومبیل هایی که داخل کشور هستند زیاد نتوانستند نمره قابل قبولی را در این آزمایش ها دریافت کنند.
1- مقدمه
رشد سریع و گستره خودروسازی در دنیا، موجب میشود تا دایما همتکنیکهای امداد و نجات در حوادث خودرویی مورد بازبینی قرار گیرند و همتجهیزات و وسایل مورد استفاده به روزها برخوردارند. در حالی که در سالهای اخیر، ساختهای خودروها با توجه به پیشبینیهایی که برای بالا بردنهای امنی آنها بصورت روزمره در حال اجراست، موجب میشود تا با فرآیندی پایاننظیر مواجه باشیم. بنابراین، تیمهای امداد و نجات میبایست همواره جهت حصول اطمینان به انجام وظیفه موثر در صحنه حوادث، این تغییرات را مورد بررسی و تکنیکهای مورد استفاده را ارزیابی نمایید.
به یاد داشته باشید ممکن است با موردی مواجه شوید که در آن مورد خاص، نیاز به ابتکار عمل و استفاده از تجربیات گذشته داشته باشید. فقط توجه کنید در روش ابتکاری خود دو نکته را با هم مرور کنیم:
- این بودن روش و میزان بازدهی که اجرای آن در پی دارد.
- هرچه تجربه در این راه بیشتر شود، شناخت خطرات و روشهای کاهش آنها آسانتر میشود.
2) معرفی برخی از تمهیدات ایمنی در خودروهای جدید:
برتری عبارتند از:
- تقویت سیستم چرخها و موتور خودروی نحوی که در مواقع تصادف و ضربه از جلو، چرخها و موتور به سمت سرنشینان حرکت نکنند. برش این نواحی برای انجام عملیاتی چون نورد داشبورد (Dashboard Roll) بسیار مشکل است.
- نواحی مچاله شونده (Crumple Zones) برای جذب انرژی حاصل از ضربه که موجب می شود اثرات حاصل از ضربه به سرنشینان منتقل نگردد.
- تقویت داشبورد به منظور حفاظت از راننده و سرنشین سمت شاگرد در مواردی که ضربه از جلو یا بغل به خودرو است.
- استفاده از میله (چند فولاد آلیاژ) برای بالا بردن استحکام دربها (استفاده از فولاد آلیاژ) موجب بالا بردن قدرت نسبت به وزن می شود. در مواردی که در اثر ضربه، میله تقویت کننده در قاب درب فرو رفته باشد، کندن درب مشکل است.
- کیسه های هوا در فرمان، داشبورد و حتی امروزه در دربها، صندلی ها و خیلی محله های دیگر نصب می شوند. دانستن طریقه فعال شدن کیسه های هوا (الکتریکی یا مکانیکی) بسیار مهم است. می بایست از محل کیسه های هوا، سنسورها و سیستم کنترلگر آنها آگاه شد زیرا در غیراینصورت در هنگام عملیات نجات بدلیل ناآگاهی از محل آنها، ممکن است اقدامی انجام دهیم که موجب فعال شدن کیسه های هوا یا ایجاد برق گرفتگی و سایر مشکلات شود.
- کمربندهای ایمنی (Seatbelt) برای کاهش اثرات حاصل از ضربات ناگهانی به سرنشینان طراحی شده اند و از پرتاب شدن فرد جلوگیری می نمایند.
- بکارگیری مواد آلی مانند آلومینیوم و مواد ترکیبی دیگر مانند پلاستیک فشرده، فایبر گلاس، فایبرکربن و … به جای صفحات فلزی در تمامی قسمتهای خارجی بسته اتمی یا بخش هایی از آن، باعث می شود در هنگام ضربه، بجای فرورفتگی داخل (Bending) و ایراد جراحت به سرنشینان مچاله شده (Crumple) و یا بدلیل حالت شکسته (Shatter) که دارند شکسته شوند. اما استفاده از این دست مواد، مسایل و مشکلات زیر را بدنبال دارد:
استفاده از پلاستیک فشرده، انجام عملیاتی مانند کندن درب، را با، مشکل می سازد. ایجاد نقطه تکیه گاه دستگاه بر روی بسته در کار با تجهیزاتی مانند اسپریدر مشکل ساز است.
توضیحات وضعیت ایمنی هر یک از خودروهای داخلی:
پراید
پراید
خودرویی که این روزها در هر کوی و برزنی دیده می شود وبه خاطر قیمت پایین آن هر قشری تقریبا توان خرید آن را دارد چندان هم ایمن و مطمئن نیست و در بخش تست تصادف نتوانسته سربلند بیرون بیاید و امتیاز خوبی نگرفته است. در نتایج تست موسسه ایمنی بزرگراه های آمریکا خودرو پراید بدترین خودرو سواری شناخته شده که می تواند جان سرنشینانش را به طرز وحشتناکی به خطر بیندازد. پراید در تست تصادف دچار انحراف شدید در ستون، درها و سقف می شود. کابین سرنشینان تاب برمی دارد، در خودرو باز می شود و مواد داشبورد هم صدمه شدید به پای راننده می زند. جلو خودرو درست جمع نمی شود و بسیاری از قطعات کاپوت مانند موتور هم در تصادف شدید وارد کابین می شود.
پژو 206
پژو 206
206 از آن خودروهای جوان پسند است که خیلی طرفدار دارد و در تیپ های مختلف تولید می شود و خوشبختانه در آزمایش های صورت گرفته مشخص شده که ایمنی لازم را هم دارد. خودرو پژو 206 از نظر ایمنی چهار ستاره از پنج ستاره موسسه euroncap را گرفته است.
این خودرو زمانی که دچار سانحه شود کاپوتش تخریب شده اما موتور مچاله شده اش به جای اینکه داخل اتومبیل شود و به راننده و سرنشین کنارش آسیب برساند به سمت زمین متمایل می شود و همین موضوع سطح ایمنی پژو 206 را بالا برده است.
ام وی ام
ام وی ام
ناامن بودنش کمتر از پراید و همزادش ماتیز نیست و موسسه euroncap بیشتر از دو ستاره از پنج ستاره را به او اختصاص نداده. در تست صورت گرفته مشخص شده علاوه بر اینکه سقف ام وی ام خم می شود درهای آن هم باز شده و احتمال اینکه سرنشین ها به بیرون خودرو پرتاب شوند را بالا برده است. علاوه بر این، قطعات داخل جلوی خودرو صدمه شدیدی به سرنشینها خواهد زد؛ به طوری که آسیب واردشده به آدمک تست در ناحیه سر، گردن و بالاتنه در حد قرمز است که نمی تواند وضعیت خوبی باشد.
سمند
سمند
اما سمند کمی می تواند خیالمان را راحت کند که آنقدرها هم خودروهای وطنی خطرناک نیستند. تست تصادف سمند در شرکت مایرای انگلستان انجام شده به خاطر اینکه دو خودرو داخلی تیبا و سمند به دلیل بومی بودن توسط موسسات معتبر اروپایی و آمریکایی مورد بررسی قرار نگرفته اند.با این حال در همان تستی که انجام شده کمی بهتر از سایر اتومبیل ها عمل کرده، به طوری که در این تست سمند سقفش تاخورده (خمیدگی به داخل اتاق) و نیز رکاب باعث شکستگی پای آدمک تست شده است. ایربگ آن به موقع کار کرده و خوشبختانه به خاطر اینکه وزن عقب و جلوی سمند متناسب است، حین تصادف عقب خودرو بلند نمی شود.
سالم ماندن ستون ها، خرد شدن شیشه جلو موجب شده سمند از سوی شرکت انگلیسی مایر استانداردهای ایمنی را کسب کرده و از حیث ایمنی با برتری جزئی نسبت به پژو 405 شرایط کسب امتیاز این بخش را داشته باشد و اگر در موسسه یوروآن کپ این تست انجام می گرفت، می توانست سه ستاره را دریافت کند. خودرو ملی سمند با ارتقای استانداردهای جهانی، موفق به گذراندن تست های اجباری استاندارد ایمنی کشورهای حوزه خلیج فارس (GSO) نیز شده و استانداردهای اجباری ایمنی تصادف را با موفقیت گذرانده است.
تیبا
تیبا
تیبا که ترکیبی از ریو و پراید است هم مورد تست تصادف قرار گرفته. فیلم تست تصادف این خودرو نشان می دهد که در خودرو هنگام تست باز می شود و ستون های سقف هم تاب برمی دارد که نشان می دهد وضعیت ایمنی خودرو مناسب نیست و احتمالا به سختی بتواند دو ستاره ایمنی را به دست آورد که نشان می دهد وضعیت ایمنی خودرو پراید از تیبا بهتر است.
ال نود
تندر 90
تندر 90 سه ستاره است و قطعات داخلی آن طوری طراحی شده که هنگام تصادف فشرده شود. همچنین از آنجایی که مخزن سوخت در کف خودرو و به دور از کمک فنرها قرار گرفته برای همین اگر تصادف از عقب رخ بدهد کمترین احتمال برای سوراخ شدن آن توسط اجزای کمک فنر وجود دارد. وجود یک لایه عرضی در پشت صندلی عقب خطر ورود اشیا از صندوق عقب به کابین را محدود می کند. ساختار لانه زنبوری داشبورد که اذز پلی پرولین جاذب نیرو ساخته شده در اثر ضربه از جلو، خطر آسیب به زانو را کاهش می دهد.
پژو پارس
پژو پارس
یکی از مهمترین نقص هایی که خودرو پژو پارس دارد و می تواند راننده را مورد خطر جانی نیز قرار دهد در صورت تصادف احتمال اینکه میل فرمان و پدال ها به داخل اتاق خودرو وارد شود و به سرنشین آسیب برساند بسیار بالاست.
البته قسمت های زیرین خودرو مثل شاسی و قسمت زیرین کلاف بدنه مقاومت خوبی دارند ولی قسمت های بالایی بدنه چندان از استحکام بالایی برخوردار نبوده و می تواند هنگام واژگونی خودرو به سرنشینان آسیب وارد کند. همچنین این خودرو از نظر هندلینگ تعادل خوبی دارد.
زانتیا
زانتیا
زانتیا هم یکی از همان خودروهای جوان پسند است که خیلی هم طرفدار دارد اما بدنیست بدانید زانتیا با وجود اینکه ظاهرش به نظر کاملا محکم می آید اما اصلا اینطور نیست و در آزمایش تصادف مانند پراید تنها دو ستاره ایمنی و در واقعا یک و نیم ستاره توانسته دریافت کند که به نسبت قیمت و جثه اش اصلا امتیاز خوبی نخواهد بود.
با وجود اینکه بودن کیسه هوا در این خودرو میزان تلفات و خسارات را کاهش می دهد اما با این حال شاسی خودرو خم می شود و حتی ستون خودرو تاب برمی دارد. یکی از مهمترین نقاط ضعف زانتیا تصادف از بغل است که اگر چنین اتفاقی بیفتد بیشترین آسیب را هم به خودرو و هم به سرنشین ها وارد خواهد کرد و بالاتنه و پاهای راننده حین تصادف بیشترین احتمال آسیب را خواهد داشت.
آنقدر وضعیت زانتیا در زمان تصادف بد است که کلا فرقی نمی کند قرار است با کدام سمت این تابوت مرگ تصادف کنید چون در تست های صورت گرفته شده، تصادف از جلو هم در وضعیت قرمز قرار دارد. این خودرو زمانی وارد بازار ایران شد که تولیدش دراروپا متوقف شده بود که چندان هم موفق نبوده است.
مگان
مگان
مگان وضعیت ایمنی اش خیلی بهتر از زانتیای یک و نیم ستاره ای گزارش شده است و در این تست سربلند بیرون آمده و با دو کیسه ایمنی هوا پنج ستاره دارد. یعنی در آزمایش های صورت گرفته هر اتفاقی که برای زانتیا افتاده برای مگان نیفتاده است؛ نه شاسی اش انحراف پیدا کرده و نه ستون هایش خم شده است. همچنین در سیستم ترمز این خودرو از تکنولوژی سیستم ضدقفل و توزیع الکترونیک نیروی ترمز در چرخ استفاده شده که عملکرد خیلی خوبی را به همراه دارد.
مزدا 3
مزدا 3
مزدا 3 هم مانند مگان ایمنی خوبی دارد. کیسه های هوایی که برای راننده و سرنشین ها و همچنین کیسه های جانبی تعبیه شده، یکی از مهمترین علت های بالا رفتن امتیاز آن از نظر سطح ایمنی است که پنج ستاره اش کرده است.
این پست بروزرسانی شد و ایمنی ساختمان خودروها با موضوعات زیر پیوست شد.
- مقدمه
- معرفی برخی از تمهیدات ایمنی در خودروهای جدید
- خودروهای دو زمانه هیدرولیکی
- سیستمهای ایمنی غیر عامل PASSIVE SAFETY SYSTEM
- محل جایگذاری باطری ها
- اثر تصادفات بر خودروها
- خطرات خاصی موجود در خودروهای جدید
- اصطلاحات و واژگان مورد استفاده در ساختمان و اجزای خودروها
ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.
برای دیدن لینک دانلود در سایت ثبت نام و اکانت خود را ویژه کنید
ورود یا ثبـــت نــــاممزایای اشتراک ویژه : دسترسی به آرشیو هزاران مقالات تخصصی، درخواست مقالات فارسی و انگلیسی، مشاوره رایگان، تخفیف ویژه محصولات سایت و ...
حتما بخوانید:
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟در گفتگو ها شرکت کنید.