مفاهیم، مسائل و روش های ارزیابی ارگونومی در طراحی خودرو

مفاهیم، مسائل و روش های ارزیابی ارگونومی در طراحی خودرو

فرمت: pdf   تعداد صفحات: 11

فهرست:

• مقدمه ای بر ارگونومی
• علم ارگونومی در طراحی خودرو
• اهداف
• دانش ارگونومی چیست؟
• رویکرد ارگونومی
• سازگار ساختن تجهیزات برای کاربران 
• طراحی برای اکثریت
• رویکرد سیستم ها
• روش شناسی حل مساله
• مطالعات تحقیقاتی ارگونومی
• مسئولیت های مهندس ارگونومی در طراحی خودرو
• مبدأ پیدایش علم ارگونومی و مهندسی عوامل انسانی
• عصر ماقبل تاریخ و تغییرات کارکردی در محصولات
• تحقیقات نیروی هوایی
• پیدایش واژه ارگونومی
• تاریخچه ارگونومی در طراحی محصولات خودرویی
• اهمیت علم ارگونومی
• چرا علم ارگونومیک را پیاده سازی کنیم؟
• علم ارگونومیک یک درک عامیانه نیست
• مروری اجمالی بر خصوصیات و توانایی های انسان
• توانایی های جسمانی
• توانایی های پردازش اطلاعات

طراحی یک محصول خودرویی همچون یک اتومبیل یا کامیون، نیازمند تلفیق علوم از رشته های می باشد (به عنوان مثال طراحان، مهندسین بدنه خودرو، مهندسین شاسی، مهندسین سیستم انتقال قدرت، مهندسین ساخت و تولید، برنامه ریزان، محصولات محققین بازاریابی مهندسین ارگونومی و مهندسین الکترونیک) در طراحی یک خودرو باید هماهنگی اکید همراه با بسیاری از الزامات (همچون ملزومات مشتری، کارکردی مهندسی، شرایط تجاری، مقررات دولتی، ساخت و الزامات تولیدی) و همچنین ایجاد توازن و تعامل بین این الزامات با سایر سیستم های مختلف یک خودرو در نظر گرفته شوند در طراحی خودرو نه تنها باید تمامی سیستم ها کارکرد مناسب و معقولی داشته باشند بلکه باید خواسته های مشتریان، خریدار و مصرف کننده محصولات را نیز برطرف کند. مبحث علم ارگونومی یا مهندسی عوامل انسانی در توسعه محصولات خودرویی شامل همکاری میان تیم های مختلف دخیل در طراحی خودرو (همانند تیم های مدیریتی، تیم های طراحی خارجی خودرو، تیم های طراحی داخلی خودرو، تیم های مهندسی فضای سرنشینان، تیم های پنل داشبورد تیم های طراحی صندلی) می شود تا اطمینان یابیم که تمامی الزامات و مسائل ارگونومی حائز اهمیت از آغازین لحظات مد نظر بوده و به گونه ای حل شده اند که نیازهای کاربران (یعنی رانندگان، سرنشینان، عوامل فنی دخیل در مونتاژ، نگهداری و خدمات) حین استفاده (یا کار بر روی) خودرو را پوشش دهند.

اهداف

هدف این بخش فراهم سازی یک درک کامل و فراگیر از روش ها، مدل ها راهبردهای طراحی و مسائل ارگونومی است بگونه ای که دیدگاه و معیار سنجشی از عملکرد کاربر و همچنین از رویکردهای تحلیلی متنوع بکار رفته در طراحی و ارزیابی محصولات خودرویی داشته باشیم برای درک مسائل ارگونومی در طراحی خودرو این بخش به گونه ای تنظیم شده است تا خواننده را با اصول نظریه های ارگونومی و مطالعات پیشین و همچنین با داده های مرجع مرتبط با طراحی قسمت ها و سیستم های متعدد موجود در خودرو آشنا سازد. هدف نهایی و کلیدی نیز بر ایجاد این پیش زمینه استوار است که چگونه مهندس ارگونومی با متخصصین دیگر حوزه های علمی و مهندسی همانند مهندسی بسته بندی مهندسی بدنه خودرو مهندسی روشنایی و نورپردازی مهندسی کنترل شرایط جوی طراحی سیستم های سرگرم کننده و آگاه سازی راننده همکاری می کند تا اطمینان یابد که خودروها با ارگونومی برتر و همچنین با درکی جامع از نیازها و تعامل های کارکردی اش طراحی شده اند.

دانش ارگونومی چیست؟

علم ارگونومی یک علم میان رشته ای می باشد که شامل حوزه ها اطلاعاتی در خصوص انسان ها  می شود (به عنوان مثال روان شناسی، سنجش جسمانی بدن انسان، بیومکانیک، آناتومی فیزیولوژی، روان فیزیک) این علم شامل خصوصیت ها توانایی ها و محدودیت های انسانی و همچنین اعمال این اطلاعات بر فرآیند طراحی و ارزیابی تجهیزات و سیستم هایی می شود که توسط انسان ها استفاده شوند.

هدف اصلی علم ارگونومی طراحی تجهیزاتی است که بهترین تناسب را میان کاربران (رانندگان) و تجهیزات (خودرو) ایجاد نماید به گونه ای که ایمنی (مصونیت از آسیب، جراحت و مرگ) راحتی، رفاه عملکرد و کارایی (بهره وری یا خروجی / ورودی (افزون) کاربران بهبود یابد.

نام های دیگر برای علم ارگونومی، “مهندسی انسانی”، “مهندسی عوامل انسانی”، “روانشناسی مهندسی”، “سیستم های انسان ماشین” یا “طراحی رابط کاربری انسان ماشین” است. بعد از جنگ جهانی دوم حوزه دانش عوامل انسانی در ایالات متحده بیشتر در میان روان شناسان پدیدار شد تا مشکلات طراحی فرآیند و تجهیزات را از دیدگاه پردازش اطلاعات انسانی مطالعه نماید در کشورهای اروپایی پیدایش این حوزه دانش در حدود سال ۱۹۴۹ به وقوع پیوست تا با تاکیدی ویژه بر کاربردهای بیومکانیکی، فضاهای کاری و شرایط شغلی موجود در صنعت را بهبود بخشد کلمه ارگونومی به معنی علم قاعده و قانون کار از ادغام دو واژه یونانی ارگون به معنی کار و واژه نوموس به معنی و قانون تشکیل شده است در طول ۲۵ سال اخیر این حوزه که جنبه های پردازش اطلاعاتی و فیزیکی را پوشش می دهد و بیشتر با نام های مهندسی عوامل انسانی یا ارگونومی با کاربرد ترجیحی تقریباً مساوی شناخته شده است. بعد از بحران اقتصادی سوخت در دهه ۷۰ میلادی، صنعت خودرو سازی در ایالات متحده توجه و تاکید بیشتری را بر علوم آیرودینامیک و ارگونومی اختصاص داد تا صرفه جویی طلبی مشتریان در بحث انرژی و همچنین نیازهای آسایشی رفاهی مشتریان را پاسخ گو .باشد آشکار گردید که استفاده از این دو واژه به نسبت هم آوا یعنی ارگونومی و آیرودینامیک در بازاریابی محصولات نیز موثر و خوش آیند بوده است.

رویکرد ارگونومی

سازگار ساختن تجهیزات برای کاربران

علم ارگونومی شامل متناسب کردن “تجهیزات برای مردم (یا کاربران)” می شود؛ یعنی تجهیزات باید به گونه ای طراحی شوند که مردم جمعیت) (کاربران به راحتی به شکل طبیعی) درون تجهیزات جای گیرند و بتوانند تجهیزات را بدون انجام حرکتی عجیب و بدون هیچ خطایی مورد استفاده قرار دهند.

باید توجه داشت که مبحث ارگونومی سازگار نمودن انسان با تجهیزات نیست (یعنی اینگونه نیست که نخست تجهیزات طراحی شوند و سپس از مردم مجبور باشند تا به هر طریق ممکن از تجهیزات استفاده نمایند) البته در برخی موارد تجهیزات به گونه ای طراحی می شوند که تنها کاربران دارای خصوصیاتی خاص درون آنها جای گیرند یا از آنها استفاده کنند که اغلب شامل استراتژی گزینش افراد می شود یعنی اعمال محدودیت بر نوع کاربرانی که از تجهیزات استفاده می کنند)

طراحی برای اکثریت

علم ارگونومی شامل «طراحی برای اکثریت» است یعنی حصول اطمینان از اینکه اکثریت کاربران در جمعیت کاربران مورد هدف بتوانند به راحتی درون محصول تولید شده جای گیرند باید توجه داشت که اگر از دیگر استراتژی های طراحی همچون “طراحی برای میانه” یا “طراحی برای اقلیت” استفاده کنیم آنگاه تعداد محدودی از افراد داخل جمعیت کاربران مورد هدف محصول را دقیقا مناسب (یا با تناسب عالی) برای خود خواهند دید بنابراین طراحی برای اکثریت شامل حصول اطمینان از این مطلب است که طراح، جمعیت هدف را شناخته و با توزیع خصوصیات، توانایی ها و محدودیت های آن جمعیت آشنا

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

حتما بخوانید:

⇐ رعایت اصول ارگونومی خودرو

⇐ تاثیر ارگونومی در طراحی خودرو

⇐ ارگونومی در رانندگان

⇐ ایمنی و ارگونومی کودکان در داخل اتومبیل