تست و بازرسی فنی از جرثقیل ها

تست و بازرسی فنی از جرثقیل ها

فرمت: PPT تعداد صفحات: 46

مقدمه:

از آنجایی که بازرسی از جرثقیل، جنبه ایمن بودن استفاده از آن را تضمین می نماید، لذا تست و بازرسی فنی از جرثقیل امری بسیار مهم و ضروری قلمداد می شود. بازرسی از جرثقیل اطلاعات مفیدی در مورد فرسوده شدن دستگاه، از هم گسیختگی اجزای آن و سایر مشکلات بوجود آمده را در اختیار استفاده کنندگان آن قرار میدهد.

تست جرثقیل در واقع جهت بررسی کیفیت طراحی و یکپارچگی ساختاری دستگاه پس از تولید آن یا پس از اعمال تعمیرات روی آن انجام می شود. ایمنی و قابلیت اطمینان جرثقیل یا هرگونه تجهیزات باربرداری بدون انجام بازرسی های منظم و برنامه تعمیر و نگهداری پیشگیرانه، به دست نخواهد آمد.

استاندارد های مختلف بازرسی از جرثقیل

استانداردهای مختلف، تقسیم بندی های گوناگونی را برای بازرسی فنی از جرثقیل بر اساس زمان، نوع بازرسی و اهمیت آن ارائه نموده اند که ما در این جا براساس شرایط فعلی و کاربردهای مختلف ، انواع جرثقیل ها سه استاندارد مهم زیر را در این زمینه مورد بررسی قرار میدهیم:

• (DOE, ASME)
• (OSHA/ANSI)
• (AS (Australian Standard

بازرسی فنی جرثقیل های متحرک براساس استاندارد ASME , DOE

بر اساس استاندارد مذکور بازرسی فنی از جرثقیل های متحرک به 5 دسته تقسیم می شوند

1. بازرسی مقدماتی (initial inspection)
2. بازدید پیش از شروع کار
3. بازرسی ماهیانه
4. بازرسی مداوم
5. بازرسی دوره ای

بازرسی مقرماتی

پیش از نخستین استفاده از جرثقیل، تمامی جرثقیل های جدید یا تعمیر شده باید مطابق با برگه های بازرسی توسط بازرس ماهر بازدید شوند و تمام اسناد و مدارک بازرسی به همراه تاریخ و امضاء بازرس، تهیه، بایگانی و در دسترس باشند.

بازدید پیش از شروع کار

رانندگان یا سایر افراد آگاه باید هر روز قبل از شروع کار موارد زیر را مورد بازرسی چشمی قرار دهند. ثبت این اطلاعات به صورت مکتوب مورد نیاز نمی باشد.

• تمام سیستم های کنترلی
• قلاب جرثقیل (تغییر شکل، ترک خوردگی، ضعیف شدن و ضامن قلاب)
• سیستم هیدرولیک (سطح مناسب روغن هیدرولیک و جکهای تعادلی)
• بازدید از شیلنگ ها، مخازن، شیرها و پمپ ها به منظور اطمینان از عدم وجود نشتی روغن و هوا

بازرسی ماهانه

رانندگان یا سایر افراد آگاه می باید به طور ماهیانه اجزاء و قسمت های زیر را از لحاظ آسیب، ضعیف شدن و عدم کارایی لازم مورد بازرسی چشمی قرار دهند تا هیچ گونه تغییری در سیستم های ایمنی و ظرفیت جرثقیل رخ ندهد. اسناد و مدارک مربوط به این نوع بازرسی باید دارای تاریخ و امضاء بوده و بایگانی گردد.

• قسمت های مهم دستگاه مانند ترمزها و قلاب ها
• سیم بکسل های بالابر
• پایین آوردن قلاب جهت آزمایش و سنجش استحکام آن
• بازرسی از قلاب جهت تشخیص ترک خوردگی، تغییر شکل، آسیب دیدگی ناشی از مواد شیمیایی و حرارت و چفت شدن ضامن ایمنی

بازرسی مداوم

رانندگان یا سایر افراد آگاه باید در فواصل زمانی مشخص و به طور مداوم در کمتر از یک ماه به صورت چشمی موارد زیر را مورد بازرسی قرار دهند. در این نوع بازرسی نیازی به ثبت و بایگانی مدارک نمی باشد.

• کلیه سیستم های کنترلی و تنظیم کننده (فرسودگی بیش از حد، آلودگی ناشی از روغن ها یا سایر اجسام خارجی که مانع عملکرد صحیح می شود)
• کلیه وسایل ایمنی
• سیستم جمع کننده سیم بکسل مطابق با توصیه های سازنده
• سیستم برقی مطابق با توصیه های سازنده
• فشار باد لاستیک ها ( تایر)
• اجزاء بوم (تغییر شکل، آسیب دیدگی اجزاء ساختاری)

پس از بازدید موارد فوق در صورتی که نیاز به بازرسی بیشتر باشد، راننده و فرد آگاه باید دستگاه را برای بازرسی دقیق تر به قسمت بازرسی فنی ارجاع دهد.

بازرسی دوره ای

این نوع بازرسی، بازرسی تکمیلی بوده و فقط توسط بازرس مجرب و ماهر در فواصل زمانی یک إلى دوازده ماهه انجام می شود. این نوع بازرسی بر اساس میزان فعالیت جرثقیل، سرویس دهی و شرایط محیطی انجام می شود. بازرس باید تمامی کمبودها و نواقص را در نظر گرفته و تعیین نماید آیا این نواقص می تواند در روند ایمن انجام کار خللی ایجاد نماید یا خیر.

مواردی که در این بازرسی مورد توجه می باشند عبارتند از:

الف) اجزاء ساختاری

• هرگونه تغییر شکل، خوردگی، فرسودگی و ترک خوردگی در اسکلت دستگاه، شاسی و بوم
• پیچ و مهره و پرچ های شل، آزاد و بریده شده
• قرقره ها و درام های ترک خورده و ضعیف شده
• آسیب دیدگی قلاب ناشی از تماس با مواد شیمیایی، هر گونه تغییر شکل، خوردگی، فرسودگی و ترک خوردگی و باز شدن بیش از پانزده درصد دهانه قلاب از حالت اولیه یا انحراف بیش از ده درجه قلاب از حالت اولیه
• آزمون های غیر مخرب: در این آزمون ها با کمک اشعه رادیوگرافی ( RT : Radiography Test)، تست مایع نافذ ( PT : Penetration Test)، تست ذرات مغناطیس ( MT : Magnetic Test)، تست آلتراسونیک UT بازرس می تواند هرگونه نقص و اشکال فنی در ابعاد بسیار کوچک سطحی و زیر سطحی را شناسایی نماید. حداقل یک بار در سال این گونه تستها باید انجام گیرند.
• قسمت های صدمه دیده، ترک خورده و معیوب مانند پین ها، قسمت های دوار، شفت ها، دنده ها، غلتک ها و وسایل قفل کننده

ب) لوله، شیلنگ و اتصالات سیستم های هیدرولیکی و پنوماتیکی

• هرگونه نشتی در محل اتصالات، شیلنگ های قابل انعطاف که توسط بست های فلزی متصل شده اند.
• برجستگی یا تغییر شکل غیر عادی در پوشش خارجی شیلنگ های هیدرولیکی و پنوماتیکی
• نشتی در محل اتصالات که توسط سفت کردن پیچ و مهره برطرف نمی شود.
• علائم و نشانه های سائیدگی و خراشیدگی بیش از حد در سطح خارجی شیلنگ ها و لوله های تحت فشار.

ج) موتورها و پمپ های هیدرولیکی و پنوماتیکی

• پیچ ها و بست های شل و آزاد
• نشتی در محل اتصالات
• هر گونه صدا و ارتعاش غیرعادی
• نشتی در سیستم آب بندی محورها
• سرعت عملکرد پایین دستگاه (کند کار کردن دستگاه)
• گرم شدن بیش از حد مایعات خنک کننده
• افت فشار دستگاه

د) شیرهای هیدرولیک و پنوماتیک

• ترک خوردگی در ساختمان شیر
• برگشت نامناسب اجزاء گردنده شیر به وضعیت عادی
• نشتی در محل اتصالات
• نقص در شیرهای اطمینان برای تنظیم فشار مناسب (شیرهای اطمینان باید براساس مشخصات ارائه شده توسط سازنده بازرسی گردند)

ن) سیلندرهای هیدرولیک و پنوماتیک

• حرکت خودبخودی سیلندر هیدرولیک که به خاطر نشتی روغن اطراف پیستون می باشد.
• نشتی در میل پیستون آب بندی شده و نشتی در اتصالات جوشکاری شده و خراشیدگی، شکاف و فرورفتگی میل پیستون و شل شدن و تغییر شکل دادن چشمی های میل پیستون یا اتصالات

ادامه مطالب زیر را با دانلود فایل پاورپوینت مشاهده کنید:

• بازرسی فنی جرثقیل های متحرک براساس استاندارد استرالیا

  • بازرسی عمده
  • بازرسی به دلیل توقف ناخواسته دستگاه
  • بازرسی هنگام نصب و برپایی جرثقیل
  • بازرسی به هدف تعمیر و نگهداری

• بازرسی فنی جرثقیل های متحرک براساس استاندارد OSHA/ANSI

  • موارد مهم بازرسی بر اساس استاندارد OSHA
  • بازرسی فنی جرثقیل های برجی
  • بازرسی فنی جرثقیل های سقفی و دروازه ای
  • و …

حتما بخوانید:

⇐ جزوه دوره آشنایی و بازرسی جرثقیل ها

⇐ اصول بازرسی جرثقیل

⇐ استاندارد طناب و بازرسی های جرثقیل

⇐ چک لیست بازرسی دوره ایمنی جرثقیل برجی بر اساس استاندارد ASME B30.3