ارزیابی فشار هوا، سرعت و میزان فلو

ارزیابی فشار هوا، سرعت و میزان فلو

فرمت: Pdf تعداد صفحات: 12

پایش آنی سیستم تهویه با استفاده از لوله پیتو، مانومتر و سرعت سنج

اهداف آموزشی

پس از اتمام این بخش قادر خواهید بود:

• ابزارهای معمول مورد استفاده برای پایش آنی فشار سرعت، سرعت و میزان فلوی سیستم تهویه را نام برده، شناسایی کرده و سرهم کنید.
• اصول پایش فشار سرعت، سرعت و میزان فلوی سیستم تهویه را با استفاده از لوله پیتو، مانومتر شیب دار، آنمومتر پره ای چرخان یا آنمومتر حرارتی به طور مختصر شرح دهید.
• اندازه گیری های آنی فشار سرعت و سرعت ربایش را به ترتیب با استفاده از لوله پیتوی متصل به مانومتر شیب دار و آنمومتر پره ای چرخان یا آنمومتر حرارتی، انجام دهید.
• محاسبات و تبدیل های مربوط به فشار سرعت هوا، سرعت هوا، میزان فلو، سرعت در دهانه هود و سرعت به دام اندازی هود را انجام دهید.
• داده های نمونه برداری قابل کاربرد را با استفاده از فرم داده های پایش میدانی ثبت کنید.

مقدمه

کنترل های مهندسی نظیر سیستم تهویه عمومی و موضعی در محیط های شغلی و غیر شغلی باید به طور دورهای ارزشیابی شوند، تا اطمینان حاصل شود که این سیستم ها به شکل کارا عمل کرده و همان درجه تهویه ای را که در طراحی پیش بینی شده، فراهم می کنند و استانداردهای قابل کاربرد را دارند. پایشها در داخل و خارج سیستم انجام شده و نتایج آن ثبت می شود. اندازه گیری های داخلی در درون کانال ها انجام می شود تا فشار استاتیکا، فشار سرعت و فشار کلی اندازه گیری شود و با استفاده از آن بتوان سرعت انتقال هواه و میزان جریان (فلو) را محاسبه کرد. اندازه گیری های خارج سیستم شامل اندازه گیری سرعت در دهانه و سرعت ربایش است. سرعت در دهانه، عبارتست از میزان جابه جایی هوا در دهانه هود، هواکش یا دیفیوزر برحسب فوت در دقیقه (ft/min) سرعت به دام اندازی عبارتست از اندازه گیری سرعت در فاصله مشخص از محل تولید آلاینده، نسبت به دهانه هود.

پایش

سیستم های تهویه باید به طور کمی و کیفی ارزیابی شوند. ارزیابی کیفی را می توان به طور ساده و با استفاده از فشردن یک حباب مکنده که به لوله دود متصل است (مثل تتراکلرید تیتانیوم) و مشاهده حرکت دودی که در هوا منتشر شده و حرکت می کند، انجام داد. این روش ساده می تواند برای تعیین ورود جریان هوا به داخل اتاق از طریق دیفیوزر و یا خروج هوا از راه هواکش یا هود، استفاده شود. به علاوه مشاهده حرکت دود می تواند در تعیین این که جریان آرام یا آشفته است، مؤثر باشد.

ارزشیابی کمی سیستم تهویه، پیچیدگی بیشتری دارد. برای اندازه گیری کمی فشارهای هوا مثل فشار سرعت، فشار استاتیک یا فشار کل در سیستم تهویه، معمول ترین وسیله، لوله پیتوی متصل به یک مانومتر شیب دار است. لوله پیتو، دو لوله هم مرکز است که برای اندازه گیری همزمان فشار کل، فشار استاتیک و همچنین فشار سرعت از راه اختلاف فشارها (فشار کل و فشار استاتیک) به کار میرود.

مانومتر شیب دار حاوی مایعی مثل آب یا روغن است. مانومترهای الکترونیکی یکی از گزینه هایی است که می تواند به جای مانومترهای شیب دار به کار رود. لوله پیتو قبل از این که وارد کانال شود (شکل 1) به فشار سنج متصل خواهد شد، فشار هوا در داخل کانال سبب می شود مایع درون مانومتر جابه جا شود. این جابه جایی اغلب برحسب اینچ آب (in H2O) اندازه گیری می شود. اندازه گیری فشار سرعت (Vp) در نقاط متعدد از قطرهای عمودی و افقی در سطح مقطع كانال (شکل 2) صورت می گیرد. سپس فشار سرعت به سرعت تبدیل شده و برای محاسبه میانگین سرعت انتقال برحسب فوت در دقیقه استفاده می شود. میزان فلوی حجمی از حاصل ضرب میانگین سرعت انتقال در سطح مقطع کانال به دست می آید و بر حسب فوت مکعب بر دقیقه (f³/min) بیان می شود. خلاصه ای از این روابط در ادامه ذکر شده است.

لوله پیتو متصل به مانومتر شیب دار و الکترونیکی

شکل 1: الف) لوله پیتو متصل به مانومتر شیب دار ب) لوله پیتو متصل به مانومتر الکترونیکی

اندازه گیری فشار سرعت

شکل 2: لوله پیتو و مانومتر برای اندازه گیری فشار سرعت در نقاط متقاطع عمودی و افقی سطح مقطع کانال گرد.

1- پایش فشار سرعت، سرعت و میزان فلوی جریان در کانال های گرد: لوله پیتو و مانومتر شیب دار را به هم متصل کنید. نقاط عمودی و افقی اندازه گیری را در سطح مقطع عرضی کانال مشخص کنید. لوله پیتو را از سوراخ های از پیش تعیین شده، وارد کانال کرده و فشار سرعت را در هر کدام از نقاط از پیش تعیین شده، اندازه گیری کنید.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

حتما بخوانید:

⇐ ارزیابی گازها و بخارات آلی و معدنی هوابرد

⇐ آزمایش سیستم های کنترل آلاینده ها

⇐ آلودگی هوا و کنترل آن