ایمنی ماشین آلات و تجهیزات تولید و اجرای آسفالت

ایمنی ماشین آلات و تجهیزات تولید و اجرای آسفالت

فرمت: Pdf  تعداد صفحات: 9

1– معرفی کارخانه تولید آسفالت

تشکیلاتی را که مخلوط آسفالتی برای پوشش آسفالت داغ تهیه می‌نماید، کارخانه آسفالت می‌نامند. به طور معمول سه نوع کارخانه آسفالت وجود دارد که عبارتند از:

کارخانه نوع متناوب (بچ)

در این نوع کارخانه دانه‌های سنگی داغ که به دقت توزین شده‌اند، به نسبت معین در داخل اتاقک اختلاط وارد شده و مقدار لازم مواد قیری به آن‌ها اضافه نموده و کاملاً مخلوط می‌گردند و سپس مخلوط آماده در داخل کامیون یا سیلوهای مخصوص ذخیره آسفالت داغ تخلیه می‌شود.

کارخانه مخلوط پیوسته

در کارخانه نوع مخلوط پیوسته، نسبت‌های وزنی معین از دانه‌های سنگی و مواد قیری به طور پیوسته وارد مخزن مخلوط می‌گردند. عمل اختلاط در طول زمانی که مواد متشکله آسفالت در داخل اتاقک مخلوط بسر می‌برند، تکمیل می‌شوند و در هنگامی که مخلوط از اتاقک خارج می‌شود، عمل اختلاط تکمیل شده است، بدین ترتیب در تمام مدت مواد سنگی و مواد قیری در داخل اتاقک مخلوط جریان دارند.

کارخانه بشکه‌دار

این کارخانه، شبیه کارخانه مخلوط پیوسته بوده با این تفاوت که دو عمل خشک کردن دانه‌های سنگی و مخلوط‌شدن در آن، در بشکه خشک‌کن انجام می‌گیرد. بنابراین در این سیستم به آسانسور داغ، واحد کنترل دانه‌بندی و اتاقک اختلاط جداگانه احتیاجی نیست. ضمناً مواد قیری قسمت مهمی از گرد و غبار ایجاد شده را جذب کرده و احتیاج کارخانه به واحد کنترل آلودگی هوا کم‌تر می‌کند.

قسمت‌های مختلف کارخانه آسفالت اعم از متناوب و دائم:

اجزای اصلی یک کارخانه آسفالت گرم عبارتند از:

• سیلوی مصالح سرد
• نوار نقاله تغذیه
• خشک‌کن
• مولتی‌سیکلون جهت تفکیک فیلر از غبار
• فیلترآب
• بالابر مصالح گرم
• سرند
• سیستم توزین و بچینگ الکترونیکی مصالح، قیر و فیلر
• میکسر
• سیلوی ذخیره آسفالت گرم
• گرم‌کن قیر و سیستم سیرکولاسیون
• روغن داغ‌کن
• کمپرسور و سیستم کنترل پنوماتیک
• مشعل توربوجت دوگانه سوز
• اتاق کنترل

۱-۱- ایمنی کارخانه‌های تولید آسفالت

در ابتدای بهره‌برداری از واحد کارخانه آسفالت، رعایت نکات زیر الزامی است:

✓ کلیه ماشین‌آلات و ضمایم آن‌ها باید دارای عملکرد صحیح و ایمن باشند و برنامه معینی برای نگهداری مطلوب از این امکانات در نظر گرفته شود.

✓ نشانگرها، کنترل‌کننده‌ها، وسایل هشدار دهنده و تجهیزات ایمنی باید از کارایی لازم برخوردار باشند. وسایل خاموش کننده حریق و کمک‌های اولیه به تعداد کافی در دسترس باشند.

✓ مخازن، خشک‌کن، سیلوها، مخلوط‌کن و سایر واحدها در صورت لزوم باید به وسایل اندازه‌گیری دقیق و سالم مجهز باشند تا در هر زمان اطلاعات مورد نیاز برای تنظیم دستگاه و تولید محصول استاندارد در اختیار متصدی قرار گیرد.

✓ وظایف و مسئولیت‌های سرپرست کارگاه، متصدی دستگاه، سرویس‌کار، راننده لودر، قیرگرمکن و سایر کارکنان باید مشخص شود و تنها افراد آموزش دیده و با تجربه به کار گرفته شوند. کلیه کارکنان باید وسایل حفاظت فردی مورد نیاز را در اختیار داشته باشند.

✓ فرآیند تولید نباید سلامتی کارکنان را در معرض خطر قرار دهد و مشکلات زیست محیطی ایجاد کند.

۲- معرفی و کاربرد ماشین‌آلات و تجهیزات تولید و اجرای آسفالت

1-2- ماشین‌آلات نگهداری و پشتیبانی عملیات آسفالت

ماشین‌آلات حمل قیر:

از جمله ماشین‌آلاتی است که برای پشتیبانی کنترل کارخانه‌های آسفالت استفاده می‌شوند. ماشین‌های حمل قیر هم به صورت تانکرهای کامیونی و هم به صورت تانکرهای واگنی می‌باشند. ظرفیت تانکرهای راه آهن بین ۶۵۰۰ تا ۱۰۰۰۰ گالن (۲۴۵۰۰ تا ۳۸۰۰۰ لیتر) می‌باشد. ظرفیت تانکرهای کامیونی بین ۲۰۰۰ تا ۵۰۰۰ گالن (۷۵۰۰ تا ۱۹۰۰۰ لیتر) است.

بخاری‌های آسفالت:

بخاری‌های آسفالت به منظور تأمین حرارت لازم در مخازن ذخیره قیر، وسائط حمل و ذوب‌کننده‌ها به کار می‌روند. دو نوع از این دستگاه‌ها، که توسط بخار و روغن داغ کار می‌کنند، موجود است. ذوب‌کننده‌های قیر برای ذوب نمودن قیر از بشکه‌های فولادی و رساندن آن‌ها به درجه حرارتی که قیر قابل پمپ کردن باشد، به کار می‌روند.

۲-۲- ماشین‌آلات پخش و اجرای مخلوط آسفالتی

ماشین قیرپاش:

شکل ۱ نمای از یک ماشین قیرپاش

از این وسیله برای قیرپاشی قشر نفوذی (پریمکت) و اندود سطحی (تک‌کت) استفاده می‌شود. این ماشین مجهز به دستگاه تولید حرارت (با درجه حرارت قابل کنترل) برای گرم کردن قیر می‌باشد. ماشین قیرپاش، ماشینی است که عملاً در تمام کارهای آسفالتی به کار می‌رود.

این ماشین بر روی شاسی یک کامیون یا تریلی کوچک سوار می‌شود. ماشین قیرپاش معمولاً علاوه بر راننده یک مسئول عملیات نیز دارد. راننده مسئول هدایت کامیون و سرعت آن می‌باشد و مسئول عملیات، وظیفه رسیدگی به عملیات فنی مربوط به قیرپاشی سطح جاده را بر عهده دارد.

دستورالعمل‌های کار با ماشین قیرپاش:

سعی شود که همیشه با توجه به نوع کار از سر مجرای مخصوص و متناسب با اندازه توصیه شده توسط کارخانه سازنده استفاده شود. باید تمام سر مجراهای پاشنده قیر دارای اندازه یکسان باشند.

تمام سر مجراها باید با محور لوله پاشنده زاویه‌ای تشکیل دهند که کارخانه سازنده توصیه کرده است. این زاویه معمولاً بین ۱۵ تا ۳۰ درجه نسبت به محور لوله پاشنده قیر می‌باشد. کارخانجات سازنده معمولاً آچارهای مخصوصی به بازار عرضه می‌کنند، که به کمک آن‌ها می‌توان از یکنواختی زاویه مزبور در سر مجرای پاشنده قیر اطمینان حاصل کرد.

نباید به اپراتورهای ماشین اجازه داد شود زاویه تمایل مجراهای کناری را تغییر دهند تا به اصطلاح بتوانند یک لبه تمیز در جاده ایجاد کنند، زیرا این کار باعث می‌شود یکنواختی اعمال قیر بر روی سطح جاده بهم خورده، مقدار قیر در لبه کناری جاده بیش از حد لزوم گردد. برای ایجاد یک لبه تمیز و صاف بهتر است از یک حفاظ مخصوص و یا مجرای کناری استفاده شود.

ارتفاع لوله پاشنده باید از سطح جاده به اندازه توصیه شده توسط کارخانه سازنده باشد. همواره باید ارتفاع لوله پاشنده را قبل و بعد از عمل قیرپاشیدن کنترل کرد.

قبل از آغاز کار روزانه یک قیرپاشی آزمایشی باید صورت گیرد، تا اطمینان حاصل شود تمام مجراها کارمی کنند و گرفته نشده‌اند. ضمناً باید دریچه باز و بسته کردن جریان قیرکنترل شده و از درست کارکردن آن اطمینان حاصل شود.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

حتما بخوانید:

⇐ ایمنی در آسفالت کاری

⇐ ایمنی جاده و ترافیک