• آموزش VIP
  • فراموشی رمز عبور
چهارشنبه ۱۴۰۵/۰۴/۱۷ | ۱۱:۲۴:۲۲
  • سبد خرید فروشگاه سبد خرید فروشگاه
    0سبد خرید فروشگاه
سایت تخصصی دانشجویان بهداشت حرفه ای
  • خانه
    • پرتال
    • سایت متخصصین بهداشت و درمان
  • وبلاگ
  • فروشگاه
    • سبد خرید
    • پرداخت
    • راهنمای خرید
    • دانلود محصولاتی که خریدم!
    • بازنشانی گذرواژه
  • تبلیغات
  • استخدام
    • ثبت رزومه و آگهی
    • نویسندگی
  • خدمات
  • ابزارهای آنلاین
    • ابزار حمل دستی بار
    • ابزارهای اندازه گیری صدا
    • ابزار سن و روشنایی
  • ورود یا ثبت نام
  • ▼خروج از حساب کاربری
    • ویرایش حساب کاربری
  • Click to open the search input field Click to open the search input field جستجو
  • منو منو
  • ورود یا عضویت
  • ▼خروج از حساب کاربری
    • ویرایش حساب کاربری
  • خانه
  • وبلاگ
  • فروشگاه
    • سبد خرید
    • پرداخت
    • راهنمای خرید
    • دانلود محصولات فوشگاه
  • تبلیغات
  • استخدام
    • ثبت رزومه و آگهی
    • نویسندگی
  • خدمات
  • ابزارهای آنلاین
    • ابزار حمل دستی بار
    • ابزار سن و روشنایی
    • ابزارهای اندازه گیری صدا

خانه | ایمنی صنعتی | ایمنی ماشین آلات | تصورات درست و غلط در مورد جرثقیل و لیفتراک

تصورات درست و غلط در مورد جرثقیل و لیفتراک

تصورات درست و غلط در مورد جرثقیل و لیفتراک

در ایمنی ماشین آلات/توسط Sirvan Sheikhi

تصورات درست و غلط در مورد جرثقیل و لیفتراک

تصورات درست و غلط در مورد جرثقیل و لیفتراک

فرمت: Pdf  تعداد صفحات: 7

از آنجایی که تصورات غلط در ایمنی جرثقیل و لیفتراک به وفور شنیده شده است، در این بخش به ارائه برخی از تصورات می‌پردازیم:

اضافه بار و نقض ایمنی جرثقیل سقفی

تصور نادرست: نیازی نیست که من در مورد هشدار اضافه بار جرثقیل نگرانی داشته باشم، سازنده دستگاه در زمان طراحی ضریب اطمینان خوبی را برای آن در نظر گرفته است.

اضافه بار جرثقیل سقفی

شکل 1: اضافه بار جرثقیل سقفی

واقعیت: این تصور غلط می‌تواند خطرناک‌ترین برداشت از کارکرد سوئیچ اضافه بار جرثقیل باشد. اگرچه برای ایمنی جرثقیل سقفی ضرایب ایمنی بالایی برای بسیاری از قطعات آن در نظر گرفته شده است، اما این موضوع در مورد کل ساختار جرثقیل صادق نیست. علاوه بر آن، جرثقیل سقفی به سازه‌ای نصب شده است (سقف و ستون های کارگاه) که ضرایب ایمنی مشترکی با آن ندارد. تصور کنید جرثقیلی که تحت اضافه بار قرار گرفته و دارای ضریب ایمنی بالاتری در طراحی نسبت به سازه محل اتصال باشد می‌تواند سازه را در هم شکسته و فرو بریزد.

جرثقیل و ساختمان محل نصب آن احتمالا توسط پیمانکاری ساخته شده‌اند که مقرون به صرفه ترین پیشنهاد قیمت را ارائه داده است، آیا واقعا می‌خواهید زندگی خود را بخاطر آن اضافه ظرفیتی (ضریب ایمنی) که برای آن الزامی نبوده و پولی پرداخت نشده است، در خطر قرار دهید؟

همچنین مهم است که بدانید فقط برخی از تجهیزات حفاظتی بالاتر به سیستم حفاظتی در مقابل اضافه بار مجهز شده اند. طبق قانون (ایالات متحده امریکا) از سال ۱۹۴۴ به بعد تمامی تولیدکنندگان بالابرهای زنجیری ملزم به استفاده از سیستم حفاظت در مقابل اضافه بار هستند، اما این قانون شامل تولیدکنندگان بالابرهای سیم بکسلی نمی شود!

تجهیزات تشخیص میزان بار می‌توانند به انواع بالابرها اضافه شوند که البته قیمت بالایی هم ندارند. آیا فقط وقتی به بار نگاه می‌کنید، دقیقاً می‌توانید تشخیص دهید چه باری ۳۰ تن وزن دارد؟ بدون توجه به وزن نوشته شده روی بار چه کسی می‌تواند این کار را انجام دهد؟ حتی زمانی که وزن بار به وضوح روی بار نوشته شده نیز اگر کاربران اتصالات بار مورد نظر از قبیل پیچ ها و زنجیرها را از زمین یا اجسام دیگر جدا نکنند حوادث بی‌شماری می تواند اتفاق بیفتد. تجهیزات ایمنی تشخیص میزان بار، ادوات کم هزینه‌ای هستند که می‌توانند از اشتباهات ساده، سهوی و حادثه آفرین ما در محیط کار جلوگیری نموده و ایمنی جرثقیل سقفی را تضمین نمایند.

کشش جانبی بار و ایمنی جرثقیل سقفی

تصور نادرست: تا جایی که طول سیم بکسل دستگاه اجازه دهد، من می‌توانم بدون مشکل و دردسر قطعه‌ای از فولاد را از میان دسته‌ای از قطعات فولادی کنار هم قرار گرفته بیرون بکشم، مطمئن هستم که بعد از بیرون آمدن قطعه، وزن آن بسیار کمتر از ظرفیت جرثقیل خواهد بود.

کشش جانبی بار توسط جرثقیل سقفی

شکل 2: کشش جانبی بار توسط جرثقیل سقفی

واقعیت: این یکی از خطاهای رایج در استفاده از جرثقیل‌های سقفی و همچنین ناقض آشکار ایمنی جرثقیل سقفی است. براساس استانداردهای موسسه سازندگان بالابر و اتحادیه سازندگان جرثقیل، تمامی بالابرها و جرثقیل ها فقط و فقط برای بالا و پایین بردن بار در جهت عمودی طراحی شده‌اند.

کشیدن بار بصورت جانبی می‌تواند خطرات متعددی ایجاد نماید. اولاً، در صورت کشش بار به صورت جانبی سیم بکسل عموماً از شیار مخصوص به خود خارج شده و بر روی مابقی سیم بکسل و بعضا درام سائیده شده و به سیم بکسل صدمه وارد می‌شود. ثانیاً، برخی اوقات سیم بکسل در اثر این بار جانبی به بیرون جهیده، دور شفت درام پیچیده شده و تحت فشار زیادی قرار می‌گیرد. علاوه بر آن، بار جانبی نیروی بسیار بالایی در جهتی به سیم بکسل وارد می‌کند که عموماً سیم بکسل‌ها نباید و نمی‌توانند آن نیرو را تحمل نمایند.

سوئیچ حد بالایی

تصور نادرست: وقتی که عملیات بار برداری را انجام می دهم و تمام ارتفاع جرثقیل را نیاز دارم، باید آنقدر بار را بالا ببرم تا سوئیچ حد بالایی عمل قطع را انجام دهد.

سوئیچ حد بالایی جرثقیل سقفی

شکل 3: سوئیچ حد بالایی جرثقیل سقفی

واقعیت: مجدداً این تصور نیز بصورت واقعیتی پذیرفته شده درآمده است، اما کاملاً نادرست است. سوئیچ حد بالایی در تجهیزات بالابر برای جلوگیری از برخورد مجموعه قلاب با درام طراحی و نصب شده است و تجهیزات ایمنی برای جلوگیری از خطر می‌باشد نه سوئیچی که در عملکرد نرمال دستگاه برای متوقف کردن حرکت جرثقیل از آن استفاده شود.

ادامه مطلب را با دانلود فایل پیوستی مشاهده کنید.

 

برای دیدن لینک دانلود در سایت ثبت نام و اکانت خود را ویژه کنید

ورود یا ثبـــت نــــام

مزایای اشتراک ویژه : دسترسی به آرشیو هزاران مقالات تخصصی، درخواست مقالات فارسی و انگلیسی، مشاوره رایگان، تخفیف ویژه محصولات سایت و ...

 

حجم: 538KB فرمت: PDF آموزش فعال کردن اکانت ویژه (VIP)

حتما بخوانید:

⇐ معرفی و کاربرد انواع جرثقیل ها

⇐ اصول ایمنی و بازرسی جرثقیل ها

⇐ بازرسی جرثقیل و تجهیزات باربرداری

5/5 - (1 امتیاز)
Sirvan Sheikhi
   

نویسنده: سیروان شیخی

«تجربه در صنعت»، زیربنایِ اشتیاقِ من به دنیایِ HSE است. با بیش از ۱۳ سال فعالیت اجرایی و تخصصی، هدفم در این وب‌سایت، پل زدن میان دانشِ آکادمیک و نیازهای واقعیِ صنعت است. همراه با تیم تخصصی‌ام، می‌کوشیم تا با ارائه محتوای کاربردی و به‌روز، مسیرِ رشد حرفه‌ای شما را هموارتر کنیم. خوشحال می‌شوم در صفحه لینکدین، تجربیاتمان را به اشتراک بگذاریم و در این مسیر تخصصی همراه هم باشیم.

اشتراک این مطلب
  • اشتراک در Facebook
  • اشتراک در X
  • Share on WhatsApp
  • اشتراک در LinkedIn
  • اشتراک در Reddit
  • اشتراک در Telegram
  • اشتراک با ایمیل
  • Link to Instagram
0 پاسخ
دیدگاه خود را ثبت کنید
تمایل دارید در گفتگوها شرکت کنید؟
در گفتگو ها شرکت کنید.

دیدگاهتان را بنویسید لغو پاسخ

برای نوشتن دیدگاه باید وارد بشوید.

دسته بندی ها

ورود
عضویت

کاربران ویژه

  • Vip User asasy
  • Vip User Engines
  • Vip User aliasghar1362
  • Vip User rotasi roftegaran.tabiatsirjan
  • Vip User Fatemeh.yadanpanah
  • Vip User Artin najafpour
  • Vip User Mmad Baha
  • Vip User Sadeq Nikazar
  • Vip User Mohammad Mahdi Abdollahi
  • Vip User dej
  • Vip User asasy
  • Vip User Engines
  • Vip User aliasghar1362
  • Vip User rotasi roftegaran.tabiatsirjan
  • Vip User Fatemeh.yadanpanah
  • Vip User Artin najafpour
  • Vip User Mmad Baha
  • Vip User Sadeq Nikazar
  • Vip User Mohammad Mahdi Abdollahi
  • Vip User dej

جستجو در سایت

تبلیغات متنی

  • 1000 نکته کنکوری + خلاصه جزوات ارشد بهداشت حرفه ای
  • جزوات و سوالات تستی آزمون استخدامی
  • تمام شرکت های دولتی و خصوصی در سایت می توانند یک صفحه اختصاصی داشته باشند. برای جزئیات بیشتر کلیک کنید
  • تبلیغات شما در این مکان

درباره ما:

سایت تخصصی دانشجویان بهداشت حرفه ای در سال 1391 راه اندازه شد و با ارائه خدماتی همچون نوشتن و ترجمه مقالات تخصصی, مشاوره و … توانست بعنوان مرجع, برای دانشجویان و دانش آموختگان این رشته شناخته شود و همواره سعی می کند که با بکار بردن بروز ترین متدها رضایت مشتریان و کاربران محترم را فراهم کند.

عضویت در خبرنامه (تغییر ای پی لازم است)
نماد اعتماد الکترونیکی
Instagram-1 Instagram-1
  • 09338413734
  • آ.غ - بوکان - خیابان 55
تمام حقوق مادی و معنوی برای دانشجویان بهداشت حرفه ای محفوظ است
  • ارسال مطلب
  • ارتباط با ما
  • درباره ما و قوانین سایت
رفتن به بالا رفتن به بالا رفتن به بالا
  • ورود
  • عضویت
Google Logo Sign in Google
ورود از طریق فرم

فراموشی رمز عبور؟

به جامعه 23882 نفری مهندسین سایت بپیوندید
Google Logo Sign up with Google
عضویت از طریق فرم
:معادله را حل کنید + =
هر مشکلی در فرایند ثبت نام داشتید از طریق پیامک به شماره 09338413734 اطلاع دهید. (از مرورگرهای کروم و موزیلا استفاده کنید)

رمزتان را فراموش کرده اید؟ لطفا ایمیلتان را وارد کنید تا لینک بازیابی رمز را برایتان بفرستیم. ایمیل بازیابی معمولا به پوشه SPAM یا هرزنامه فرستاده می شود.

برگشت برای ورود به سایت